專利名稱:一種載貨廂的防翻架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種載貨廂的防翻架，拱形架通過安裝座與載貨廂連接，并通過斜撐與載貨廂加固連接。在拱形架兩側拱形部設置了加固件對拱形架兩側拱形部加固，保證防翻架整體的穩(wěn)固性、可靠性，而且能夠降低運輸成本。產品操作方便，結構簡單，易于實現(xiàn)自動化生產。
【專利說明】一種載貨廂的防翻架

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種載貨廂的防翻架。

【背景技術】
[0002]目前安裝在皮卡車的載貨廂上的普通防翻架，主要作用是在皮卡車運載長形貨物的時候，使貨物可以直接搭在防翻架上，防止貨物在運輸中損壞皮卡車頂，同時在行車中如果遇到交通事故翻車，可以防止車頂塌陷?，F(xiàn)有的一體式的防翻架占用體積大，不宜于擺放是運輸過程中常遇到的問題，并且運輸成本昂貴。


【發(fā)明內容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型的目的在于，提供一種載貨廂的防翻架，能夠保證防翻架整體的穩(wěn)固性、可靠性，而且能夠降低運輸成本。
[0004]為達此目的，本實用新型提供一種載貨廂的防翻架，包括:用于連接載貨廂兩側的拱形架，設置與所述拱形架兩側的斜撐，設于同一側的所述拱形架和斜撐底部的安裝座以及設在所述拱形架兩側拱形部用于加固所述拱形架兩側拱形部的加固件；
[0005]所述安裝座上設有用于與載貨廂側邊連接的安裝部。
[0006]優(yōu)選的，還包括:加強梁；
[0007]所述加強梁的兩端分別與所述拱形架連接。
[0008]優(yōu)選的，所述加固件外部設置有裝飾件；
[0009]所述裝飾件表面蓋有滴膠。
[0010]優(yōu)選的，所述安裝座的安裝部設置有長腰孔；
[0011]所述長腰孔用于通過螺栓、或鉚釘與載貨廂側邊連接。
[0012]優(yōu)選的，所述安裝座的安裝部設置有卡扣件；
[0013]所述載貨廂側邊設置有與所述卡扣件相適配的卡扣槽；
[0014]所述卡扣件與所述卡扣槽相適配卡持連接，用于將所述拱形架安裝在載貨廂上。
[0015]優(yōu)選的，所述安裝座表面電鍍處理；
[0016]所述安裝座為半S形。
[0017]優(yōu)選的，所述加固件包括前蓋和后蓋；
[0018]所述前蓋設置有卡扣，所述后蓋設置有與所述卡扣相適配的卡位，所述拱形架上設置有卡孔；
[0019]所述卡孔用于使所述卡扣穿過與所述卡位相卡接，使所述前蓋與所述后蓋卡扣連接。
[0020]優(yōu)選的，所述前蓋設置有前蓋半圓柱定位部，所述后蓋設置有后蓋半圓柱定位部，用于在所述前蓋與所述后蓋卡扣連接后，所述前蓋半圓柱定位部與所述后蓋半圓柱定位部對位連接，使所述拱形架的柱體穿過。
[0021]優(yōu)選的，所述拱形架的柱體采用不銹鋼的橢圓形管制作。
[0022]優(yōu)選的，所述加強梁采用不銹鋼圓形管制作，與所述拱形架采用焊接固定。
[0023]從以上技術方案可以看出，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0024]拱形架通過安裝座與載貨廂連接，并通過斜撐與載貨廂加固連接。在拱形架兩側拱形部設置了加固件對拱形架兩側拱形部加固，保證防翻架整體的穩(wěn)固性、可靠性，而且能夠降低運輸成本。產品操作方便，結構簡單，易于實現(xiàn)自動化生產。

【附圖說明】

[0025]為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為載貨廂的防翻架一個實施例的整體結構圖；
[0027]圖2為拱形架的一個實施例結構圖；
[0028]圖3為安裝座的一個實施例結構圖；
[0029]圖4為加固件的一個實施例結構圖；
[0030]圖5為裝飾件的一個實施例結構圖。
[0031]附圖標記說明:
[0032]I拱形架，2斜撐，3安裝座，4加固件，5加強梁，6裝飾件，11卡孔，31長腰孔，41前蓋，42后蓋，421卡位，44前蓋半圓柱定位部，45后蓋半圓柱定位部

【具體實施方式】
[0033]為使得本實用新型的目的、特征、優(yōu)點能夠更加的明顯和易懂，下面將結合本具體實施例中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而非全部的實施例?；诒緦＠械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本專利保護的范圍。
[0034]本實施例提供了一種載貨廂的防翻架，請參閱圖1和圖2所示，包括:用于連接載貨廂兩側的拱形架1，設置與拱形架I兩側的斜撐2，設于同一側的拱形架I和斜撐2底部的安裝座3以及設在拱形架I兩側拱形部用于加固拱形架I兩側拱形部的加固件4 ;安裝座3上設有用于與載貨廂側邊連接的安裝部。
[0035]由此可知，拱形架I通過安裝座3與載貨廂連接，并通過斜撐2與載貨廂加固連接。在拱形架I兩側拱形部設置了加固件4對拱形架I兩側拱形部加固，保證防翻架整體的穩(wěn)固性、可靠性，而且能夠降低運輸成本。產品操作方便，結構簡單，易于實現(xiàn)自動化生產。
[0036]本實施例中，拱形架I的柱體可以采用不銹鋼的橢圓形管制作，也可以采用鍍鋅管圓管，不銹鋼圓管等等。
[0037]本實施例中，還包括:加強梁5 ;加強梁5的兩端分別與拱形架I連接，起到穩(wěn)固拱形架1，并可以起到保護車后尾窗，防止貨物碰撞后尾窗的作用。加強梁5的數量至少為一根，也可以為多跟。加強梁5采用不銹鋼圓形管制作，與拱形架I采用焊接固定。當然加強梁5與拱形架I還可以承插并穿螺栓固定或鉚接固定等等。
[0038]本實施例中，請參閱圖3所示，安裝座3的安裝部設置有長腰孔31 ;長腰孔31用于通過螺栓、或鉚釘與載貨廂側邊連接。安裝座的安裝部設置有卡扣件；安裝座3為Q235A材質，安裝座3表面電鍍處理，安裝座3為半S形，一體彎折制成。拱形架I與載貨廂通過安裝座3連接。安裝部為長腰孔31可以使防翻架能夠安裝在不同尺寸、不同款式的載貨廂上。
[0039]本實施例中，拱形架I和載貨廂還可以通過卡扣連接。具體的，載貨廂側邊設置有與卡扣件相適配的卡扣槽；卡扣件與卡扣槽相適配卡持連接，用于將拱形架I安裝在載貨廂上。
[0040]本實施例中，請參閱圖4所示，加固件4設置在拱形架I的兩個拱形部，加固件4包括前蓋41和后蓋42 ;前蓋41設置有卡扣，后蓋42設置有與卡扣相適配的卡位421，拱形架I上設置有卡孔11 ;卡孔11用于使卡扣穿過與卡位421相卡接，使前蓋41與后蓋42卡扣連接。前蓋41與后蓋42采用PP+EPDM(三元乙丙是乙烯、丙烯和非共軛二烯烴的三元共聚物)材質制作。
[0041]前蓋41設置有前蓋半圓柱定位部44，后蓋42設置有后蓋半圓柱定位部45，用于在前蓋41與后蓋42卡扣連接后，前蓋半圓柱定位部44與后蓋半圓柱定位部45對位連接，使拱形架I的柱體穿過。
[0042]本實施例中，請參閱圖5所示，加固件4外部設置有裝飾件6 ;裝飾件6表面蓋有滴膠61。裝飾件6材質為ABS (丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物是由丙烯腈，丁二烯和苯乙稀組成的三元共聚物。英文名為acrylonitrile - butadiene - styrene copolymer,簡稱ABS)，裝飾件6安裝在前蓋41上，上面蓋有滴膠61。通過不同的滴膠61效果，可以設計不同的logo,讓車更具個性和特色。
[0043]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種載貨廂的防翻架，其特征在于，包括:用于連接載貨廂兩側的拱形架，設置與所述拱形架兩側的斜撐，設于同一側的所述拱形架和斜撐底部的安裝座以及設在所述拱形架兩側拱形部用于加固所述拱形架兩側拱形部的加固件； 所述安裝座上設有用于與載貨廂側邊連接的安裝部。2.根據權利要求1所述的載貨廂的防翻架，其特征在于， 還包括:加強梁； 所述加強梁的兩端分別與所述拱形架連接。3.根據權利要求1所述的載貨廂的防翻架，其特征在于， 所述加固件外部設置有裝飾件； 所述裝飾件表面蓋有滴膠。4.根據權利要求1所述的載貨廂的防翻架，其特征在于， 所述安裝座的安裝部設置有長腰孔； 所述長腰孔用于通過螺栓、或鉚釘與載貨廂側邊連接。5.根據權利要求1所述的載貨廂的防翻架，其特征在于， 所述安裝座的安裝部設置有卡扣件； 所述載貨廂側邊設置有與所述卡扣件相適配的卡扣槽； 所述卡扣件與所述卡扣槽相適配卡持連接，用于將所述拱形架安裝在載貨廂上。6.根據權利要求1或4或5所述的載貨廂的防翻架，其特征在于， 所述安裝座表面電鍍處理； 所述安裝座為半S形。7.根據權利要求1所述的載貨廂的防翻架，其特征在于， 所述加固件包括前蓋和后蓋； 所述前蓋設置有卡扣，所述后蓋設置有與所述卡扣相適配的卡位，所述拱形架上設置有卡孔； 所述卡孔用于使所述卡扣穿過與所述卡位相卡接，使所述前蓋與所述后蓋卡扣連接。8.根據權利要求7所述的載貨廂的防翻架，其特征在于， 所述前蓋設置有前蓋半圓柱定位部，所述后蓋設置有后蓋半圓柱定位部，用于在所述前蓋與所述后蓋卡扣連接后，所述前蓋半圓柱定位部與所述后蓋半圓柱定位部對位連接，使所述拱形架的柱體穿過。9.根據權利要求1所述的載貨廂的防翻架，其特征在于， 所述拱形架的柱體采用不銹鋼的橢圓形管制作。10.根據權利要求2所述的載貨廂的防翻架，其特征在于， 所述加強梁采用不銹鋼圓形管制作，與所述拱形架采用焊接固定。
【文檔編號】B62D33-02GK204296884SQ201420698607
【發(fā)明者】吳潮堅 [申請人]廣東東箭汽車用品制造有限公司