專利名稱：拆裝便攜式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車，尤其是一種拆裝、攜帶特別方便的自行車。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的技術(shù)中，人們?yōu)榱耸棺孕熊嚁y帶方便，一般都是將自行車作成折疊式。然而，公知的折疊式自行車攜帶其實(shí)并不方便或者說其性能其實(shí)并不理想，究其原因是折疊車折疊后體積仍然較大，放入轎車尾箱可以，但手提或肩背確實(shí)不適合。若拉行，則公知的折疊車折疊后尚無理想的拉行性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，提供一種拆裝便攜式自行車，通過簡單的一拆一裝，即可轉(zhuǎn)換成體積比代步時小很多的手拉車。
本發(fā)明的技術(shù)方案是拆裝便攜式自行車，包括前管、主管、曲柄鏈輪、加速輪、鞍座管、車把、鞍座、前輪叉、后輪叉，前輪、后輪。前管與主管之間設(shè)有前管扣及主管扣；前管與前管扣為固定連接，主管與主管扣也為固定連接，前管扣與主管扣則為活動連接；在后輪叉上設(shè)有凹鉤，在前輪叉上設(shè)有凸鉤，在車把一端設(shè)有鎖鉤，在主管扣上設(shè)有鎖孔。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于(1)可以拆開，拆開后可以用另一種形式裝配，并且拆、裝方法簡單易行。
(2)裝配成另一種形式后體積緊湊，便于拉行、攜帶。


圖1為本發(fā)明在騎行時的結(jié)構(gòu)位置示意2為本發(fā)明拆開成兩部分的示意3為本發(fā)明裝配成另一種形式的俯視4為本發(fā)明裝配成另一種形式的側(cè)視5為本發(fā)明中凹鉤和凸鉤的放大6為本發(fā)明中前管扣和主管扣的放大7為本發(fā)明中鎖鉤和鎖孔的放大中1車把，2鎖鉤，3快速鎖緊柄，4鞍座管，5鞍座，6調(diào)節(jié)套，7避震器，8后輪叉，9凹鉤，10后輪，11加速輪，12曲柄鏈輪，13主管，14前輪，15凸鉤，16前輪叉，17前管，18前管扣，19主管扣，20鎖孔，21前管扣銷。
具體實(shí)施例方式
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，拆裝便攜式自行車包括前管17、主管13、曲柄鏈輪12、加速輪11、鞍座管4、車把1、鞍座5、前輪叉16、后輪叉8，前輪14、后輪10。前管17與主管13之間設(shè)有前管扣18及主管扣19，前管扣中設(shè)有前管扣銷21。前管17與前管扣18為固定連接，主管13與主管扣19也為固定連接，前管扣18與主管扣19則為活動連接。在后輪叉8上設(shè)有凹鉤9，在前輪叉16上設(shè)有凸鉤15，在車把1上設(shè)有鎖鉤2，在主管扣19上設(shè)有鎖孔20。
騎行代步時，本發(fā)明的狀況如圖1所示，此時主管扣19扣住前管扣銷21，并由快速鎖緊柄3鎖緊。為方便攜帶時，松開快速鎖緊柄3，將主管扣19與前管扣18拆開，即成圖2所示狀況。然后，將凸鉤15勾住凹鉤9，將鎖鉤2插入鎖孔20，將調(diào)節(jié)套6拉向鞍座5，鞍座5及避震器7順勢倒下。即成圖3圖4所示狀況，此時即可以方便地拉行、攜帶了。
權(quán)利要求
一種拆裝便攜式自行車，包括前管(17)、主管(13)、鞍座管(4)、車把(1)、鞍座(5)、前輪叉(16)、后輪叉(8)，前輪(14)、后輪(10)，其特征在于前管(17)與主管(13)之間設(shè)有前管扣(18)及主管扣(19)，前管扣(18)中設(shè)有前管扣銷(21)；前管(17)與前管扣(18)為固定連接，主管(13)與主管扣(19)也為固定連接，前管扣(18)與主管扣(19)則為活動連接；在后輪叉(8)上設(shè)有凹鉤(9)，在前輪叉(16)上設(shè)有凸鉤(15)，在車把(1)上設(shè)有鎖鉤(2)，在主管扣(19)上設(shè)有鎖孔(20)。
全文摘要
一種拆裝便攜式自行車，包括前管、主管、鞍座管、車把、前輪叉、后輪叉等。前管與主管之間設(shè)有前管扣、主管扣，前管扣中設(shè)有前管扣銷。前管與前管扣為固定連接，主管與主管扣也為固定連接，前管扣與主管扣則為活動連接。在后輪叉上設(shè)有凹鉤，在前輪叉上設(shè)有凸鉤，在車把上設(shè)有鎖鉤，在主管扣上設(shè)有鎖孔。其優(yōu)點(diǎn)在于可以拆開，并可用另種形式裝配，拆、裝方法簡單易行。裝配成另一種形式后體積緊湊，便于拉行、攜帶。
文檔編號B62K3/02GK1880153SQ20051003508
公開日2006年12月20日 申請日期2005年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月13日
發(fā)明者詹富生 申請人:詹富生