專(zhuān)利名稱(chēng)：一種可伸縮頂汽車(chē)前底板的布置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種適用于可伸縮頂汽車(chē)的前底板的布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于可伸縮頂汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)是非籠形結(jié)構(gòu)，所以前底板必須要有足夠的剛度來(lái)抵 抗車(chē)身彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，而傳統(tǒng)式前底板布置， 一般只有上橫梁和縱梁，強(qiáng)度上滿(mǎn)足不 了可伸縮頂汽車(chē)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種具有簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)改進(jìn)的車(chē)輛的前底板的布置結(jié)構(gòu)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)
生側(cè)碰時(shí)能更好的吸收側(cè)圍傳遞過(guò)來(lái)的力，提高整車(chē)的安全性，保證乘員安全。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種前底板的布置結(jié)構(gòu)，具有前底板下部總成和前底
板本體總成，在前底板下部總成上具有前后橫梁和縱梁，在前底板本體總成上也具有前 后橫梁，前底板下部總成和前底板本體總成焊接在一起，并使得前底板下部總成上的橫 梁和前底板本體總成上的橫梁上下交錯(cuò)分布。
進(jìn)一步，其中前底板本體總成上的橫梁是座椅前安裝橫梁和座椅后安裝橫梁。
通過(guò)研究采用上述上下橫梁增加前底板截面來(lái)達(dá)到整車(chē)對(duì)前底板的強(qiáng)度要求，減小 可伸縮頂汽車(chē)的車(chē)身在側(cè)碰時(shí)的變形。采用上下橫梁交錯(cuò)的方式可以明顯地提高前底板 強(qiáng)度，提高整車(chē)的安全性，保證碰撞后車(chē)身座艙的生存空間，保證乘員安全。


參照附圖可以更容易說(shuō)明本發(fā)明
圖1是本發(fā)明前底板下部總成(左側(cè))； 圖2是本發(fā)明前底板下部總成(右側(cè))；
圖3是本發(fā)明前底板本體總成的俯視圖4是本發(fā)明前底板總成的仰視圖5是本發(fā)明前底板總成A—A方向的截面圖。
具體實(shí)施例方式
下面根據(jù)圖示實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明車(chē)輛的前底板的布置結(jié)構(gòu)
首先，如圖l、 2所示是本發(fā)明的前底板下部總成，把前底板縱梁3、 4和前底板下 橫梁1、 2焊接在一起成為前底板下部總成8的右側(cè)結(jié)構(gòu)；與右側(cè)相應(yīng)部件對(duì)稱(chēng)的前底板 縱梁3'、 4'和前底板下橫梁l'、 2'焊接在一起成為前底板下部成8的左側(cè)結(jié)構(gòu)。
然后，如圖3所示把前底板本體5和右側(cè)座椅前后安裝橫梁6、 7、左側(cè)座椅前后安
裝橫梁6'、 7'及中通道加強(qiáng)板焊接在一起，成為前底板本體總成9。
最后，如圖4、 5所示把前底板下部成8和前底板本體總成9上下焊接在一起，并使
前底板下部總成8上的橫梁與前底板本體總成9上的橫梁上下交錯(cuò)，即使得橫梁l、 r
與橫梁6、 6'不在相同的豎直平面內(nèi)；橫梁4、 4'與橫梁7、 7'不在相同的豎直平面內(nèi)。
這樣形成上下交錯(cuò)的橫梁斷面，對(duì)側(cè)碰十分有利，使得整個(gè)前底板結(jié)構(gòu)得到加強(qiáng)，提高
前底板彎曲扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，提高可伸縮頂汽車(chē)的安全性能。
權(quán)利要求
1、一種可伸縮頂汽車(chē)前底板的布置結(jié)構(gòu)，具有前底板下部總成(8)和前底板本體總成(9)，其特征在于在前底板下部總成上具有前后橫梁和縱梁，在前底板本體總成上也具有前后橫梁，前底板下部總成(8)和前底板本體總成(9)焊接在一起，并使得前底板下部總成上的橫梁和前底板本體總成上的橫梁上下交錯(cuò)分布。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮頂汽車(chē)前底板的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于其中前底板本體總成上的橫梁是座椅前安裝橫梁和座椅后安裝橫梁。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種可伸縮頂汽車(chē)前底板的布置結(jié)構(gòu)，具有前底板下部總成(8)和前底板本體總成(9)，在前底板下部總成上具有前后橫梁和縱梁，在前底板本體總成上也具有前后橫梁，前底板下部總成(8)和前底板本體總成(9)焊接在一起，并使得前底板下部總成上的橫梁和前底板本體總成上的橫梁上下交錯(cuò)分布。采用上述結(jié)構(gòu)的前底板的布置結(jié)構(gòu)，減小可伸縮頂汽車(chē)的車(chē)身在側(cè)碰時(shí)的變形，并明顯地提高前底板強(qiáng)度，提高整車(chē)的安全性，保證碰撞后車(chē)身座艙的生存空間，保證乘員安全。
文檔編號(hào)B62D25/20GK101181907SQ200710195890
公開(kāi)日2008年5月21日 申請(qǐng)日期2007年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月4日
發(fā)明者彭桂玲, 朱志軍, 郭遠(yuǎn)方 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)有限公司