專利名稱：自行車變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種變速器，尤其涉及一種自行車變速器。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的自行車變速器中，3速變速器由3片齒輪片組成，10速、15速變速器由5 片齒輪片組成。對于3速變速器的齒輪片來說，為了到達10速、15速變速器的要求，如加大 齒輪片之間的高度差，那傳動鏈就不易嚙合上去；那么由于齒輪之間的距離加寬而易使傳 動鏈夾在中間。因此，這些方法均不易實現(xiàn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種自行車變速器，該自行車變速器結(jié)構(gòu)簡單，變速穩(wěn) 定、可靠，變速效率高，使用壽命長。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種自行車變速器，其中，所述外齒
輪片、中齒輪片、內(nèi)齒輪片固定在齒輪套上，其中間由墊圈相互隔開；所述在外齒輪片和中
齒輪片的邊沿處，分別沖壓有4個凸出傳動齒；所述齒輪套上設(shè)有活動內(nèi)套軸承。 上述的自行車變速器，其中，所述凸出傳動齒的凸出高度為1. 5mm-2. 0mm。 本實用新型由于采用上述技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的積極效果是本
實用新型自行車變速器結(jié)構(gòu)簡單，變速穩(wěn)定、可靠，變速效率高，使用壽命長。

圖1是本實用新型自行車變速器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種自行車變速器，其中，所述外齒輪片2、中齒輪片3、內(nèi)齒輪片4固 定在齒輪套1上，其中間由墊圈5相互隔開；所述在外齒輪片2和中齒輪片3的邊沿處，分 別沖壓有4個凸出傳動齒6 ;所述齒輪套1上設(shè)有活動內(nèi)套軸承7 ;所述凸出傳動齒6的凸 出高度為1. 5mm-2. Omm。 在變速時，凸出的傳動齒6充當過渡齒輪片的作用，并不承受過大、過長的力量， 從而節(jié)省齒輪片的用量，減小變速器的體積，實現(xiàn)高效的變速效率。
權(quán)利要求一種自行車變速器，其特征在于所述外齒輪片(2)、中齒輪片(3)、內(nèi)齒輪片(4)固定在齒輪套(1)上，其中間由墊圈(5)相互隔開；所述在外齒輪片(2)和中齒輪片(3)的邊沿處，分別沖壓有4個凸出傳動齒(6)；所述齒輪套(1)上設(shè)有活動內(nèi)套軸承(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車變速器，其特征在于所述凸出傳動齒(6)的凸出高 度為1. 5mm_2. 0mm。
專利摘要本實用新型提供一種自行車變速器，其中，所述外齒輪片、中齒輪片、內(nèi)齒輪片固定在齒輪套上，其中間由墊圈相互隔開；所述在外齒輪片和中齒輪片的邊沿處，分別沖壓有4個凸出傳動齒；所述齒輪套上設(shè)有活動內(nèi)套軸承；所述凸出傳動齒的凸出高度為1.5mm-2.0mm。本實用新型自行車變速器結(jié)構(gòu)簡單，變速穩(wěn)定、可靠，變速效率高，使用壽命長。
文檔編號B62M9/10GK201437395SQ20092007663
公開日2010年4月14日 申請日期2009年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月19日
發(fā)明者何定堃, 周瑞山 申請人:上海市晉元高級中學