專利名稱：一種汽車轉向支撐與車體側圍的連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件之間的連接支架結構，具體涉及汽車轉向支撐 與車體側圍的連接結構。
背景技術：
汽車轉向支撐總成主要是用來固定儀表臺板，連接車體左右側圍和發(fā)動 機艙前壁板。左右側支架是轉向支撐的主要固定部位，用來連接轉向支撐總 成和車體左右側圍，并承載轉向支撐上的安裝固定儀表臺板。目前左右連接 結構與車體的連接廣泛使用縱向定位(即沿車長方向)，即是通過支架上的定 位銷是縱向與車體上定位孔配合。對于縱向定位的轉向支撐總成，由于轉向 支撐總成部件比較多，在安裝時定位孔不容易觀察對準，致使裝配比較困難。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車轉向支撐連接結構，以解 決轉向支撐裝配和調節(jié)困難的問題。
為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是-
一種汽車轉向支撐與車體側圍的連接結構，汽車轉向支撐與車體側圍之 間通過連接支架進行連接，所述連接支架連接在汽車轉向支撐的橫管左右兩
端，并和儀表臺板固定接連在一起；其特征在于，所述連接支架上開有掛口， 在車體側圍上的對應位置焊接有定位螺栓，掛口的最頂端開口的尺寸與定位 螺栓尺寸保持一致。
所述支架的掛口的形狀由大到小逐漸收縮至頂端。
本實用新型采用的連接結構解決了轉向支撐總成安裝與調節(jié)的困難，同 時用焊接螺栓來代替大的定位銷，降低了制造成本。在連接支架上面設計的掛口結構便于裝配工觀察，通過掛口與支架定位螺栓的裝配，方便了轉向支 撐的安裝。定位螺栓還可以在開口結構中調節(jié)裝配余量，實現(xiàn)了轉向支撐的 精確裝配。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的裝配示意圖
1.連接支架2.掛口 3定位螺栓4車體側圍5儀表臺板6轉向 支撐橫管安裝孔具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的連接結構包括連接支架1、儀表臺板5和車體 側圍4，其中，連接支架1通過其上的轉向支撐橫管安裝孔6在轉向支撐橫管 (圖中未畫出)左右各安裝一個，和轉向支撐橫管固定接連在一起，儀表臺 板5與左右連接支架1通過卡子卡接實現(xiàn)儀表臺板5的固定。在連接支架1 上開有掛口2，掛口 2位于轉向支撐橫管的前方，在車體側圍4上的對應位置 設置有焊接有定位螺栓3，掛口2形狀由大到小逐漸收縮至頂端，該形狀方便 定位螺栓的進入，掛口 2的最頂端開口的尺寸與定位螺栓3的尺寸保持一致， 便于定位。
權利要求1.一種汽車轉向支撐與車體側圍的連接結構，汽車轉向支撐與車體側圍之間通過連接支架進行連接，所述連接支架連接在汽車轉向支撐的橫管左右兩端，并和儀表臺板固定接連在一起；其特征在于，所述連接支架上開有掛口，在車體側圍上的對應位置焊接有定位螺栓，掛口的最頂端開口的尺寸與定位螺栓尺寸保持一致。
2. 根據(jù)權利要求l所述的汽車轉向支撐與車體側圍的連接結構，其特征在于， 所述支架的掛口的形狀由大到小逐漸收縮至頂端。
專利摘要本實用新型采用提出一種汽車轉向支撐與車體側圍的連接結構，汽車轉向支撐與車體側圍之間通過連接支架進行連接，所述連接支架連接在汽車轉向支撐的橫管左右兩端，并和儀表臺板固定接連在一起；其特征在于，所述連接支架上開有掛口，在車體側圍上的對應位置焊接有定位螺栓，掛口的最頂端開口的尺寸與定位螺栓尺寸保持一致。本實用新型采用的連接結構解決了轉向支撐總成安裝與調節(jié)的困難，同時用焊接螺栓來代替大的定位銷，降低了制造成本。在連接支架上面設計的掛口結構便于裝配工觀察，通過掛口與支架定位螺栓的裝配，方便了轉向支撐的安裝。定位螺栓還可以在開口結構中調節(jié)裝配余量，實現(xiàn)了轉向支撐的精確裝配。
文檔編號B62D65/02GK201357888SQ20092012637
公開日2009年12月9日 申請日期2009年2月20日 優(yōu)先權日2009年2月20日
發(fā)明者剛 馮, 兵 洪, 王建洪, 文 郭 申請人:重慶長安汽車股份有限公司