專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶單手推動(dòng)力的自行車(chē)的制作方法
一種帶單手推動(dòng)力的自行車(chē)
所屬領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種帶單手推動(dòng)力的一種自行車(chē)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的自行車(chē)，作為代步用品，它是由車(chē)架、車(chē)輪、車(chē)座、龍頭、剎車(chē)、腳登、牙盤(pán)和 鏈條組成。其動(dòng)力是靠腳踩踏腳踏，使牙盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)使鏈條移動(dòng)帶動(dòng)非子轉(zhuǎn)動(dòng)并使自行車(chē)后輪 驅(qū)動(dòng)。而人的二手臂膊的力量?jī)H作為扶持龍頭等你用，無(wú)法發(fā)手臂的揮驅(qū)動(dòng)作用。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種既能用腳踩踏作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，又能用手臂驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的一種 自行車(chē)。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種帶雙手推動(dòng)力的自行車(chē)，它主要由車(chē)架、車(chē)輪、車(chē)座 和龍頭組成，其特征是龍頭部位設(shè)有動(dòng)力手推桿，動(dòng)力手推桿附近設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力 傳動(dòng)裝置為A軸上設(shè)有正向齒輪和反向齒輪組，B軸上設(shè)有次主動(dòng)齒輪，C軸上設(shè)有過(guò)渡齒 輪；軸A上設(shè)有動(dòng)力手推桿座，動(dòng)力手推桿座上部與動(dòng)力手推桿下部之間設(shè)有動(dòng)力手推桿 收合軸；動(dòng)力手推桿為一組，傳動(dòng)裝置中A軸上設(shè)有正向齒輪和反向齒輪，B軸上設(shè)有次主 動(dòng)第一齒輪和次主動(dòng)第二齒輪，正向齒輪和次主動(dòng)第一齒輪呈嚙合狀態(tài)，C軸上設(shè)有過(guò)渡齒 輪，次主動(dòng)第二齒輪和過(guò)渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪和過(guò)渡齒輪呈嚙合狀態(tài)；D軸上 設(shè)有鏈條齒輪(，B軸次主動(dòng)第一齒輪和鏈條齒輪呈嚙合狀態(tài)。
D軸上設(shè)有離合器，動(dòng)力傳動(dòng)裝置側(cè)面設(shè)有離合器離合開(kāi)關(guān)。是鏈條齒輪為階梯式 雙齒形齒輪，大直徑齒和B軸次主動(dòng)第一齒輪嚙合，小直徑齒和鏈條嚙合。
本發(fā)明一種自行車(chē)，增加手動(dòng)力推桿，既能發(fā)揮手推拉作用，給非動(dòng)力車(chē)提供多樣 化動(dòng)力支撐，又能使其成為集代步和四肢鍛煉的工具。前車(chē)輪上部沒(méi)有的手動(dòng)推力桿和動(dòng) 力傳動(dòng)裝置，能夠形成車(chē)的前輪驅(qū)動(dòng)。而原有車(chē)的通過(guò)腳踏動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)并沒(méi)改變，各項(xiàng) 原有功能全部保留。形成可以前后輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，使得使用者長(zhǎng)距離行駛輕便和長(zhǎng)久不累。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1所示，本發(fā)明一種自行車(chē)，它主要由車(chē)架1、車(chē)輪2、車(chē)座3和龍頭組成，龍 頭部位設(shè)有動(dòng)力手推桿5，動(dòng)力手推桿5附近設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力傳動(dòng)裝置為A軸上設(shè) 有正向齒輪和反向齒輪組，B軸上設(shè)有次主動(dòng)齒輪，C軸上設(shè)有過(guò)渡齒輪，C軸和過(guò)渡齒輪在 B軸的背后。軸A上設(shè)有動(dòng)力手推桿座7，動(dòng)力手推桿座6上部與動(dòng)力手推桿5下部之間設(shè) 有動(dòng)力手推桿收合軸7。D軸上設(shè)有鏈條齒輪15，B軸左齒輪11和鏈條齒輪15呈嚙合狀 態(tài)。D軸上設(shè)有離合器10，動(dòng)力傳動(dòng)裝置側(cè)面設(shè)有離合器離合開(kāi)關(guān)。鏈條齒輪15為階梯式雙齒形齒輪，大直徑齒和B軸左齒輪11嚙合，小直徑齒和鏈條14嚙合。
本發(fā)明的傳動(dòng)裝置中A軸上設(shè)有正向齒輪8和反向齒輪9，B軸上設(shè)有次主動(dòng)第 一齒輪11和次主動(dòng)第二齒輪12，正向齒輪8和次主動(dòng)第一齒輪11呈嚙合狀態(tài)，C軸上設(shè)有 過(guò)渡齒輪，次主動(dòng)第二齒輪12和過(guò)渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪9和過(guò)渡齒輪呈嚙合 狀態(tài)。
本發(fā)明自行車(chē)的龍頭部位可以設(shè)有龍頭扶手，也可以將動(dòng)力手推桿5代替龍頭。 動(dòng)力手推桿5下部設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力手推桿座7底部固定在軸A上，動(dòng)力手推桿座7 底部為動(dòng)力手推桿收合軸7。動(dòng)力手推桿5以動(dòng)力手推桿收合軸7為支點(diǎn)呈張與合的狀態(tài)， 所謂張就動(dòng)力手推桿5成水平狀態(tài)放置，此時(shí)動(dòng)力手推桿5當(dāng)龍頭扶手。所謂合就是動(dòng)力 手推桿5以手推桿收合軸7為支點(diǎn)移動(dòng)成使其成直立狀態(tài)，此時(shí)動(dòng)力手推桿5能夠前后推 動(dòng)。
本發(fā)明自行車(chē)軸A隨動(dòng)力手推桿5前后搖動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)向后拉動(dòng)動(dòng)力手推桿5時(shí)， 正向齒輪8受力，反向齒輪9跟轉(zhuǎn)但不受力，正向齒輪8撥動(dòng)B軸上的次主動(dòng)第一齒輪11， 次主動(dòng)第一齒輪11帶動(dòng)鏈條，向外輸送單方向力矩，帶動(dòng)B軸轉(zhuǎn)動(dòng)，次主動(dòng)第一齒輪11和 次主動(dòng)第二齒輪12向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，次主動(dòng)第二齒輪12帶動(dòng)C軸上的過(guò)渡齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，它可 向外輸送單方向轉(zhuǎn)矩。當(dāng)向前搖推動(dòng)動(dòng)力手推桿5時(shí)，反向齒輪9受力帶動(dòng)C軸上的過(guò)渡 齒輪，正向齒輪8跟轉(zhuǎn)但不受力，過(guò)渡齒輪帶動(dòng)B軸上的次主動(dòng)第二齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，次主動(dòng)第 二齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，B軸跟轉(zhuǎn)帶動(dòng)次主動(dòng)第一齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，次主動(dòng)第一齒輪11帶動(dòng)齒輪8跟轉(zhuǎn) 但不受力，次主動(dòng)第一齒輪11帶動(dòng)鏈條，鏈條帶動(dòng)設(shè)在前車(chē)輪軸上的飛子，驅(qū)動(dòng)前輪運(yùn)動(dòng)。
動(dòng)力傳動(dòng)裝置以及鏈條等相關(guān)部位設(shè)有封閉外殼，以增加美觀和防護(hù)作用。
權(quán)利要求
1.一種帶單手推動(dòng)力的自行車(chē)，它主要由車(chē)架(I)、車(chē)輪(2)、車(chē)座(3)和龍頭組成，其特征是龍頭部位設(shè)有動(dòng)力手推桿(5)，動(dòng)力手推桿(5)附近設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力傳動(dòng)裝置為A軸上設(shè)有正向齒輪和反向齒輪組，B軸上設(shè)有次主動(dòng)齒輪，C軸上設(shè)有過(guò)渡齒輪；軸A上設(shè)有動(dòng)力手推桿座(6)，動(dòng)力手推桿座(6)上部與動(dòng)力手推桿(5)下部之間設(shè)有動(dòng)力手推桿收合軸(7);傳動(dòng)裝置中A軸上設(shè)有正向齒輪(8)和反向齒輪(9)，B軸上設(shè)有次主動(dòng)第一齒輪(11)和次主動(dòng)第二齒輪(12)，正向齒輪(8)和次主動(dòng)第一齒輪(11)呈嚙合狀態(tài)，C軸上設(shè)有過(guò)渡齒輪，次主動(dòng)第二齒輪(12)和過(guò)渡齒輪呈嚙合狀態(tài),A軸反向齒輪(9)和過(guò)渡齒輪呈嚙合狀態(tài)；D軸上設(shè)有鏈條齒輪(15)，B軸次主動(dòng)第一齒輪(11)和鏈條齒輪(15)呈哨合狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征是D軸上設(shè)有離合器(10)，動(dòng)力傳動(dòng)裝置側(cè)面設(shè)有離合器離合開(kāi)關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征是鏈條齒輪(15)為階梯式雙齒形齒輪，大直徑齒和B軸次主動(dòng)第一齒輪(11)嚙合，小直徑齒和鏈條(14)嚙合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種帶單手推動(dòng)力的自行車(chē)。它主要由車(chē)架(1)、車(chē)輪(2)、車(chē)座(3)和龍頭組成，其龍頭部位設(shè)有動(dòng)力手推桿(5)，動(dòng)力手推桿(5)附近設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力傳動(dòng)裝置為A軸上設(shè)有正向齒輪和反向齒輪組，B軸上設(shè)有次主動(dòng)齒輪，C軸上設(shè)有過(guò)渡齒輪。它增加手動(dòng)力推桿，既能發(fā)揮手推拉作用，給非動(dòng)力車(chē)提供多樣化動(dòng)力支撐，又能使其成為集代步和四肢鍛煉的工具。前車(chē)輪上部沒(méi)有的手動(dòng)推力桿和動(dòng)力傳動(dòng)裝置，能夠形成車(chē)的前輪驅(qū)動(dòng)。而原有車(chē)的通過(guò)腳踏動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)并沒(méi)改變，各項(xiàng)原有功能全部保留。形成可以前后輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)。
文檔編號(hào)B62M1/12GK103029795SQ201110296989
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者許明亞 申請(qǐng)人:許明亞