專利名稱：移動(dòng)電源車可展開(kāi)式靜音車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種移動(dòng)電源車可展開(kāi)式靜音車廂，適于制備汽車降噪零件應(yīng)用。
ニ背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電源車靜音車廂的左右側(cè)圍為固定靜音板，車廂內(nèi)分隔成操控室、機(jī)組室、消音室、電纜室，由于機(jī)組室的空間狹窄，發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障需要大修時(shí)，必須拆開(kāi)車廂的隔斷，從車廂的后門吊出機(jī)組并放置地上才能進(jìn)行維修，修好后又要吊回機(jī)組室重新安裝和固定車廂的隔斷，拆除時(shí)破壞的材料要重新修補(bǔ)，所以存在維修費(fèi)時(shí)費(fèi)料、效率低等不足。
三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種移動(dòng)電源車可展開(kāi)式靜音車廂，它能使發(fā)電機(jī)組在車廂體的機(jī)組室位置保持不動(dòng)的情況下就可進(jìn)行維修，省時(shí)高效。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)采用如下方式進(jìn)行移動(dòng)電源車可展開(kāi)式靜音車廂，它包括移動(dòng)電源車靜音車廂、車廂頂棚、機(jī)組室，它還包括液壓缸固定支點(diǎn)板、液壓缸、液壓油管、鉸鏈、翼開(kāi)門支點(diǎn)、翼開(kāi)門、翼開(kāi)門關(guān)閉鎖止裝置、液壓控制盒；將移動(dòng)電源車靜音車廂的機(jī)組室的左側(cè)或右側(cè)設(shè)置一扇翼開(kāi)門；翼開(kāi)門上端用鉸鏈連接車廂頂棚；車廂頂棚下設(shè)有ー塊液壓缸固定支點(diǎn)板；配有液壓油管的液壓缸缸體連接液壓缸固定支點(diǎn)板，頂桿連接翼開(kāi)門上的翼開(kāi)門支點(diǎn)；翼開(kāi)門下擺與移動(dòng)電源車靜音車廂廂底設(shè)有ー個(gè)翼開(kāi)門關(guān)閉鎖止裝置；移動(dòng)電源車靜音車廂底下設(shè)有ー個(gè)液壓控制盒。本實(shí)用新型因?yàn)樵谝苿?dòng)電源車靜音車廂的機(jī)組室的左側(cè)或右側(cè)設(shè)置一扇翼開(kāi)門，打開(kāi)后有足夠的空間方便工作人員對(duì)廂內(nèi)設(shè)備進(jìn)行維修，無(wú)需從車廂吊出機(jī)組，所以省時(shí)高效；同時(shí)由于設(shè)置液壓缸為翼開(kāi)門啟閉動(dòng)力，所以布局結(jié)構(gòu)合理、安全牢靠；此外由于液壓控制盒設(shè)置在移動(dòng)電源車靜音車廂底下，所以不占用車廂內(nèi)的空間、操作方便。
四
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖給出。圖I是依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種移動(dòng)電源車可展開(kāi)式靜音車廂主視圖。圖2是圖I所示移動(dòng)電源車可展開(kāi)式靜音車廂左視圖。附圖中各標(biāo)識(shí)表示I.車廂頂棚2.液壓缸固定支點(diǎn)板3.液壓缸4.液壓油管5.鉸鏈6.翼開(kāi)門支點(diǎn)7.翼開(kāi)門8.翼開(kāi)門關(guān)閉鎖止裝置9.液壓控制盒10.輔助進(jìn)風(fēng)窗11.機(jī)
組室
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。五具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型提出的移動(dòng)電源車可展開(kāi)式靜音車廂，它包括移動(dòng)電源車靜音車廂、車廂頂棚I、機(jī)組室11，它還包括液壓缸固定支點(diǎn)板2、液壓缸3、液壓油管4、鉸鏈5、翼開(kāi)門支點(diǎn)6、翼開(kāi)門7、翼開(kāi)門關(guān)閉鎖止裝置8、液壓控制盒9 ;將移動(dòng)電源車靜音車廂的機(jī)組室11的左側(cè)或右側(cè)設(shè)置一扇翼開(kāi)門7 ;翼開(kāi)門7上端用鉸鏈5連接車廂頂棚I ;車廂頂棚I下設(shè)有ー塊液壓缸固定支點(diǎn)板2 ;配有液壓油管4的液壓缸3缸體連接液壓缸固定支點(diǎn)板2，頂桿連接翼開(kāi)門7上的翼開(kāi)門支點(diǎn)6 ;翼開(kāi)門7下擺與移動(dòng)電源車靜音車廂廂底設(shè)有ー個(gè)翼開(kāi)門關(guān)閉鎖止裝置8 ;移動(dòng)電源車靜音車廂底下設(shè)有ー個(gè)液壓控制盒9。所述的翼開(kāi)門7為鋼骨架結(jié)構(gòu)，外側(cè)蒙鋼板，內(nèi)側(cè)為復(fù)合材料及微孔消聲板。所述的翼開(kāi)門7設(shè)有ー個(gè)輔助進(jìn)風(fēng)窗10。 工作時(shí)，先解除翼開(kāi)門關(guān)閉鎖止裝置8，再操作液壓控制盒9上的開(kāi)關(guān)，液壓缸3的頂桿伸縮，便可啟閉翼開(kāi)門7。
權(quán)利要求1.ー種移動(dòng)電源車可展開(kāi)式靜音車廂，它包括移動(dòng)電源車靜音車廂、車廂頂棚〔I〕、機(jī)組室〔11〕，其特征在于它還包括液壓缸固定支點(diǎn)板〔2〕、液壓缸〔3〕、液壓油管〔4〕、鉸鏈〔5〕、翼開(kāi)門支點(diǎn)〔6〕、翼開(kāi)門〔7〕、翼開(kāi)門關(guān)閉鎖止裝置〔8〕、液壓控制盒〔9〕；將移動(dòng)電源車靜音車廂的機(jī)組室〔11〕的左側(cè)或右側(cè)設(shè)置一扇翼開(kāi)門〔7〕；翼開(kāi)門〔7〕上端用鉸鏈〔5〕連接車廂頂棚〔I〕；車廂頂棚〔I〕下設(shè)有ー塊液壓缸固定支點(diǎn)板〔2〕；配有液壓油管〔4〕的液壓缸〔3〕缸體連接液壓缸固定支點(diǎn)板〔2〕，頂桿連接翼開(kāi)門〔7〕上的翼開(kāi)門支點(diǎn)〔6〕；翼開(kāi)門〔7〕下擺與移動(dòng)電源車靜音車廂廂底設(shè)有ー個(gè)翼開(kāi)門關(guān)閉鎖止裝置〔8〕；移動(dòng)電源車靜音車廂底下設(shè)有ー個(gè)液壓控制盒〔9〕。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動(dòng)電源車可展開(kāi)式靜音車廂，其特征是所述的翼開(kāi)門〔7〕為鋼骨架結(jié)構(gòu)，外側(cè)蒙鋼板，內(nèi)側(cè)為復(fù)合材料及微孔消聲板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的移動(dòng)電源車可展開(kāi)式靜音車廂，其特征是所述的翼開(kāi)門〔7〕設(shè)有ー個(gè)輔助進(jìn)風(fēng)窗〔10〕。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)電源車可展開(kāi)式靜音車廂，它包括移動(dòng)電源車靜音車廂、車廂頂棚、機(jī)組室，它還包括液壓缸固定支點(diǎn)板、液壓缸、液壓油管、鉸鏈、翼開(kāi)門支點(diǎn)、翼開(kāi)門、翼開(kāi)門關(guān)閉鎖止裝置、液壓控制盒；將移動(dòng)電源車靜音車廂的機(jī)組室的左側(cè)或右側(cè)設(shè)置一扇翼開(kāi)門；翼開(kāi)門上端用鉸鏈連接車廂頂棚；車廂頂棚下設(shè)有一塊液壓缸固定支點(diǎn)板；配有液壓油管的液壓缸缸體連接液壓缸固定支點(diǎn)板，頂桿連接翼開(kāi)門上的翼開(kāi)門支點(diǎn)；翼開(kāi)門下擺與移動(dòng)電源車靜音車廂廂底設(shè)有一個(gè)翼開(kāi)門關(guān)閉鎖止裝置；移動(dòng)電源車靜音車廂底下設(shè)有一個(gè)液壓控制盒，具有省時(shí)高效、布局結(jié)構(gòu)合理、安全牢靠、不占用車廂內(nèi)的空間、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，適于移動(dòng)電源車應(yīng)用。
文檔編號(hào)B62D33/04GK202389493SQ20112044909
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者蘇麗芳, 陳建周 申請(qǐng)人:龍巖市海德馨汽車有限公司