本發(fā)明關(guān)于一種摩托車的外殼零部件，特別是指一種摩托車的頭罩裝置。

背景技術(shù)：

參閱圖1，為一習(xí)知的摩托車頭燈裝置1，適用于安裝在一摩托車2的車架21上，并包含一固定于所述車架21上并圍繞出一容置空間100的頭罩外殼11，及一固定于所述容置空間100中的燈具12。所述摩托車頭燈裝置1在安裝時(shí)，在所述頭罩外殼11與所述燈具12彼此組裝，才將組裝完成后的摩托車頭燈裝置1安裝于所述車架21上。

然而，由于所述燈具12配合所述頭罩外殼11所圍繞的容置空間100而設(shè)計(jì)的造型，且必須先行固定于所述容置空間100中，才得以隨著所述頭罩外殼11而安裝于所述車架21上，故在不改變所述燈具12以及所述車架21的設(shè)計(jì)的情況下，并無法單獨(dú)更換所述頭罩外殼11。而由于所述頭罩外殼11無法單獨(dú)更換，也產(chǎn)生無法藉由更換所述頭罩外殼11而更改所述摩托車2的外型的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明的目的在于提供一種能單獨(dú)拆換的摩托車的頭罩裝置。

于是，本發(fā)明摩托車的頭罩裝置，適用于安裝于一摩托車上，所述摩托車包含一車架單元，及一安裝于所述車架單元上的車燈。所述摩托車的頭罩裝置包含一罩殼，及一安裝于所述罩殼的支架單元。

所述罩殼包括一環(huán)繞界定一容置空間的殼體，及一貫穿所述殼體并與所述容置空間連通的通口，所述車燈容置于所述容置空間并伸置于所述通口。所述支架單元安裝于所述殼體上，用以連接于所述車架 單元上而使所述罩殼定位于所述車架單元。所述支架單元獨(dú)立于所述摩托車并配合所述摩托車的車架單元而設(shè)計(jì)，故能在既有的車架單元上安裝。藉由所述支架單元，能將所述罩殼安裝于所述摩托車上。所述摩托車的頭罩裝置能以拆卸所述支架單元的方式而單獨(dú)拆換，安裝于所述摩托車上時(shí)，能藉由所述罩殼而改變所述摩托車的外觀視覺感受，拆卸時(shí)亦不影響所述摩托車原有的型態(tài)。

本發(fā)明的功效在于：由于所述支架單元能安裝于所述摩托車既有的車架單元上，故藉由所述支架單元，能使所述罩殼安裝定位于所述摩托車上，而所述摩托車的頭罩裝置亦能以拆卸所述支架單元的方式單獨(dú)拆換。

附圖說明

本發(fā)明的其他的特征及功效，將于參照附圖的實(shí)施方式中清楚地呈現(xiàn)，其中：

圖1是一立體圖，說明一習(xí)知的摩托車頭燈裝置；

圖2是一立體分解圖，說明本發(fā)明摩托車的頭罩裝置的一實(shí)施例；

圖3是一立體分解圖，說明所述實(shí)施例的一支架單元的安裝；

圖4是一后視圖，輔助說明圖3安裝后的情況；

圖5是一側(cè)視圖，說明所述實(shí)施例的一罩殼；及

圖6是一正視圖，說明所述支架單元的一下支架。

具體實(shí)施方式

參閱圖2，本發(fā)明摩托車的頭罩裝置的實(shí)施例，適用于安裝于一摩托車9上，所述摩托車9包含一車架單元91，及一安裝于所述車架單元91上的車燈92。所述車架單元91包括一前叉911，及二連接于所述前叉911且彼此間隔設(shè)置的固定架912(由于視角關(guān)系，在圖2中僅可見一個(gè))，所述車燈92固定于所述固定架912之間。所述實(shí)施例包含一罩殼3、一安裝于所述罩殼3的支架單元4，及一安裝于所述罩殼3上的飾蓋5。

參閱圖2與圖3，所述罩殼3包括一環(huán)繞界定一容置空間300的 殼體31，及一貫穿所述殼體31并與所述容置空間300連通的通口32。而所述殼體31具有一內(nèi)側(cè)面311、一相反于所述內(nèi)側(cè)面311的外表面312、二自底端向外延伸的連接部313，及二呈貫穿狀且朝向彼此的貫穿孔314。其中，所述飾蓋5安裝于所述殼體31的外表面312。

所述支架單元4安裝于所述殼體31上，且配合所述摩托車9既有的車架單元91而設(shè)計(jì)，用以連接于所述車架單元91上而使所述罩殼3定位于所述車架單元91。所述支架單元4包括一安裝于所述殼體31的內(nèi)側(cè)面311并位于所述容置空間300中的主支架41、二分別安裝于所述主支架41的相反兩端的副支架42，及一安裝于所述連接部313的下支架43。

參閱圖3與圖4，所述支架單元4的主支架41利用螺絲鎖附，或者鉚釘固定的方式而安裝于所述殼體31的內(nèi)側(cè)面311，而所述飾蓋5同樣利用螺絲鎖附或者鉚釘固定的方式安裝于所述殼體31的外表面312。其中，所述殼體31的每一連接部313皆穿設(shè)有供所述下支架43固定用的連接孔301。由于所述殼體31通常以塑料材質(zhì)制作而成，故所述連接部313供如圖2所示的所述下支架43鎖附時(shí)，必須在每一連接孔301的位置墊置一墊片7，以免在鎖附時(shí)受到鎖附用的螺絲的鎖迫而損壞。

如圖4所繪示，即為所述主支架41安裝于所述殼體31的內(nèi)側(cè)面311，并且位于所述容置空間300中的情況。要特別說明的是，安裝所述主支架41及所述飾蓋5時(shí)，皆自所述殼體31的內(nèi)側(cè)面311進(jìn)行固定用的零件的固定動作，避免使固定用的零件外露而影響所述殼體31的外表面312的美觀。另外，所述飾蓋5的用途在于使所述實(shí)施例安裝于如圖2所示的摩托車9時(shí)，能呈現(xiàn)更獨(dú)特的外觀視覺感受，故所述飾蓋5的外觀造型能依據(jù)預(yù)期呈現(xiàn)的視覺感受而自由設(shè)計(jì)，并不以本案附圖所繪示的型態(tài)為限。

參閱圖5，所述支架單元4的主支架41安裝完成后，接著將所述副支架42(因視角關(guān)系，于圖中僅可見一個(gè))分別安裝于所述主支架41的相反兩端，當(dāng)所述罩殼3連同所述主支架41以及所述副支架42定位于預(yù)定安裝的位置時(shí)，所述殼體31的貫穿孔314的位置分別對應(yīng)于 所述副支架42以及所述固定架912，所述貫穿孔314分別用以供二鎖固件8穿伸，使所述鎖固件8分別鎖固連接所述副支架42與所述固定架912(因視角關(guān)系，圖中僅可見一個(gè))，以將所述罩殼3藉由所述主支架41及所述副支架42定位于所述車架單元91上。此時(shí)，所述摩托車9的車燈92容置于所述容置空間300中，并且伸置于所述通口32中，使所述車燈92所發(fā)出的光線能通過所述通口32而向前照射。

同時(shí)參閱圖5與圖6，單純藉由所述主支架41及所述副支架42定位所述罩殼3時(shí)，如圖5所示，所述罩殼3僅受到來自于朝向彼此鎖固且位于同一軸線的兩個(gè)鎖固件8的鎖固力，仍有可能沿所述軸線而樞轉(zhuǎn)晃動。因此，如圖6所示，為了確實(shí)將所述罩殼3定位于所述車架單元91上，所述下支架43藉由兩個(gè)對應(yīng)所述連接部313的鎖固件8而固定于所述罩殼3上。接著，只要將所述下支架43固定于所述車架單元91的前叉911上，即能對所述罩殼3提供另一方向的固定力，以確實(shí)使所述罩殼3定位于所述車架單元91上。

由于所述支架單元4獨(dú)立于所述摩托車9并配合所述摩托車9的車架單元91而設(shè)計(jì)，故能在既有的車架單元91上安裝。藉由所述支架單元4，能將所述罩殼3確實(shí)安裝于所述摩托車9上，藉由所述罩殼3的外觀型態(tài)，使所述摩托車9呈現(xiàn)不同的外觀視覺感受。而欲將所述實(shí)施例自所述摩托車9上拆卸時(shí)，只要卸除固定于所述副支架42以及所述下支架43的鎖固件8，即能以拆卸所述支架單元4的方式而單獨(dú)拆換所述實(shí)施例，除了在更換上較為簡便之外，拆卸時(shí)亦不影響所述摩托車9原有的型態(tài)。

綜上所述，所述實(shí)施例的罩殼3藉由所述支架單元4而安裝定位于所述摩托車9的車架單元91，所述罩殼3能藉由拆卸所述支架單元4的方式而輕易拆換，所述實(shí)施例安裝于所述摩托車9上時(shí)，能使所述摩托車9呈現(xiàn)不同的外視覺感受，且拆卸后亦不影響所述摩托車9原有的型態(tài)，故確實(shí)能達(dá)成本發(fā)明的目的。

惟以上所述者，僅為本發(fā)明的實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，凡是依本發(fā)明權(quán)利要求書及專利說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。

附圖標(biāo)記列表

3·············罩殼

300·········容置空間

301·········連接孔

31···········殼體

311·········內(nèi)側(cè)面

312·········外表面

313·········連接部

314·········貫穿孔

32···········通口

4·············支架單元

41···········主支架

42···········副支架

43···········下支架

5·············飾蓋

7·············墊片

8·············鎖固件

9·············摩托車

91···········車架單元

911·········前叉

912·········固定架

92 車燈