本發(fā)明涉及短途交通工具領(lǐng)域，具體為一種輕便可折疊車(chē)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市日益繁榮起來(lái)，閑暇時(shí)間我們會(huì)出去逛商場(chǎng)或者逛超市，現(xiàn)在的商場(chǎng)占地面積都較大，有時(shí)逛一天下來(lái)雙腿會(huì)非常酸痛。特別是去參加一些展會(huì)時(shí)，由于展會(huì)的占地面積都較為龐大，并且不允許攜帶交通工具進(jìn)入，所以參加一次大型展會(huì)非常累人。

查閱相關(guān)資料，目前生活中沒(méi)有專門(mén)針對(duì)短途交通的交通工具。

自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)這些交通工具針對(duì)的是長(zhǎng)途，一些短途交通并不能用，所以需要一種針對(duì)短途交通的交通工具來(lái)解決這一問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種輕便可折疊車(chē)，針對(duì)短途交通，并且可折疊起來(lái)拉貨物，實(shí)現(xiàn)了一物兩用，解決了短途需要步行的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案

一種輕便可折疊車(chē)，其包括，第一車(chē)身，第二車(chē)身，連接架，手提桿，操縱桿，處理器，電池，剎車(chē)桿，調(diào)節(jié)器，支撐桿，第一電機(jī)，轉(zhuǎn)向輪，第二電機(jī)，輪子，剎車(chē)，腳踏板。所述第一車(chē)身通過(guò)連接架與第二車(chē)身連接，所述手提桿設(shè)置于連接架上部，所述操縱桿設(shè)置于第一車(chē)身側(cè)面，所述處理器設(shè)置于第一車(chē)身內(nèi)部，所述電池設(shè)置于第一車(chē)身側(cè)面，所述剎車(chē)桿設(shè)置于第二車(chē)身側(cè)面，所述支撐桿與連接架連接，所述調(diào)節(jié)器設(shè)置于支撐桿上，所述第一電機(jī)設(shè)置于支撐桿上，所述轉(zhuǎn)向輪設(shè)置于支撐桿上，所述輪子分別設(shè)置于第一車(chē)身和第二車(chē)身上，所述第二電機(jī)設(shè)置于輪子內(nèi)部，所述剎車(chē)設(shè)置于輪子一側(cè)，所述腳踏板分別與第一車(chē)身和第二車(chē)身連接，所述操縱桿與處理器通過(guò)電線連接，所述電池與處理器通過(guò)電線連接，所述第一電機(jī)與處理器通過(guò)電線連接，所述第二電機(jī)與處理器通過(guò)電線連接。

本發(fā)明的有益效果

1、操作簡(jiǎn)單，方便靈巧。

2、實(shí)現(xiàn)了一物兩用，節(jié)省資源。

3、本發(fā)明的體積較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，便于推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明提供一種輕便可折疊車(chē)，針對(duì)短途交通，并且可折疊起來(lái)拉貨物，實(shí)現(xiàn)了一物兩用，解決了短途需要步行的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案

一種輕便可折疊車(chē)，其包括，第一車(chē)身1，第二車(chē)身2，連接架3，手提桿4，操縱桿5，處理器6，電池7，剎車(chē)桿8，調(diào)節(jié)器9，支撐桿10，第一電機(jī)11，轉(zhuǎn)向輪12，第二電機(jī)13，輪子14，剎車(chē)15，腳踏板16。所述第一車(chē)身1通過(guò)連接架3與第二車(chē)身2連接，所述手提桿4設(shè)置于連接架3上部，所述操縱桿5設(shè)置于第一車(chē)身1側(cè)面，所述處理器6設(shè)置于第一車(chē)身1內(nèi)部，所述電池7設(shè)置于第一車(chē)身1側(cè)面，所述剎車(chē)桿8設(shè)置于第二車(chē)身2側(cè)面，所述支撐桿10與連接架3連接，所述調(diào)節(jié)器9設(shè)置于支撐桿10上，所述第一電機(jī)11設(shè)置于支撐桿10上，所述轉(zhuǎn)向輪12設(shè)置于支撐桿10上，所述輪子14分別設(shè)置于第一車(chē)身1和第二車(chē)身2上，所述第二電機(jī)13設(shè)置于輪子14內(nèi)部，所述剎車(chē)15設(shè)置于輪子14一側(cè)，所述腳踏板16分別與第一車(chē)身1和第二車(chē)身2連接，所述操縱桿5與處理器6通過(guò)電線連接，所述電池7與處理器6通過(guò)電線連接，所述第一電機(jī)11與處理器6通過(guò)電線連接，所述第二電機(jī)13與處理器6通過(guò)電線連接。

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明

圖1中，1—第一車(chē)身，2—第二車(chē)身，3—連接架，4—手提桿，5—操縱桿，6—處理器，7—電池，8—?jiǎng)x車(chē)桿，9—調(diào)節(jié)器，10—支撐桿，11—第一電機(jī)，12—轉(zhuǎn)向輪，13—第二電機(jī)，14—輪子，15—?jiǎng)x車(chē)，16—腳踏板。

如圖1所示，所述第一車(chē)身1與連接架3一端連接且呈固定一體結(jié)構(gòu)，所述第二車(chē)身2與連接架3另一端連接且呈固定一體結(jié)構(gòu)，所述手提桿4兩端分別于連接架3連接且呈固定一體結(jié)構(gòu)，所述操縱桿5設(shè)置于第一車(chē)身1上部外側(cè)，所述處理器6設(shè)置于第一車(chē)身1內(nèi)部的上面，所述電池7設(shè)置于第一車(chē)身1上部外側(cè)，所述剎車(chē)桿8設(shè)置于第二車(chē)身2上部外側(cè)且通過(guò)剎車(chē)線與剎車(chē)15連接，所述支撐桿10一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與連接架3連接且可活動(dòng)，所述調(diào)節(jié)器9設(shè)置于支撐桿10中間部位用于調(diào)節(jié)職場(chǎng)干10的長(zhǎng)度，所述第一電機(jī)11設(shè)置于支撐桿10下部且通過(guò)齒輪與輪子12連接，所述轉(zhuǎn)向輪12設(shè)置于支撐桿10下部，所述輪子14為大小相同的兩個(gè)并通過(guò)轉(zhuǎn)軸分別與第一車(chē)身1和第二車(chē)身2的下部連接，所述第二電機(jī)13為一個(gè)且設(shè)置于輪子14其中一個(gè)的內(nèi)部，所述剎車(chē)15設(shè)置于輪子14內(nèi)側(cè)并與輪子14固定連接，所述腳踏板16為相同兩個(gè)的并分別與第一車(chē)身1和第二車(chē)身2連接，所述操縱桿5與處理器6通過(guò)電線連接且控制處理器6，所述電池7與處理器6通過(guò)電線連接，所述第一電機(jī)11與處理器6通過(guò)電線連接，所述第二電機(jī)13與處理器6通過(guò)電線連接。

制作實(shí)施例

所述第一車(chē)身1和第二車(chē)身2，材質(zhì)優(yōu)選為鋁合金，尺寸優(yōu)選為長(zhǎng)30cm、寬20cm、高100cm。

所述連接架3材質(zhì)優(yōu)選為鋁合金，尺寸優(yōu)選為長(zhǎng)60cm、寬20cm、高30cm。

所述電池7優(yōu)選為鋰電池。

所述支撐桿10材質(zhì)優(yōu)選為鋁合金，尺寸優(yōu)選為直徑10cm、長(zhǎng)100cm。

所述轉(zhuǎn)向輪12尺寸優(yōu)選為直徑30cm。

所述輪子14尺寸優(yōu)選為直徑50cm。

所述腳踏板16材質(zhì)優(yōu)選為鋁合金，尺寸優(yōu)選為長(zhǎng)35cm、寬30cm、高20cm。

使用實(shí)施例

使用時(shí)，利用調(diào)節(jié)器9調(diào)節(jié)好支撐桿10的高度，雙腳踩到腳踏板16上，右手握住操縱桿5控制前后左右等動(dòng)作，左手握住剎車(chē)桿8控制剎車(chē)15即可使用，需要拉貨物時(shí)，將貨物放在腳踏板16上并將支撐桿10折疊起來(lái)，手拉住手提桿4即可。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。