1.一種電動自行車的桁架式車架，其特征在于：包括前縱梁、中橫梁、左側橫梁、右側橫梁和后部連接梁，
前縱梁前端向前方傾斜，與豎直方向成21.8±0.5°夾角，頂端連接電動自行車的車把軸套，前縱梁的下端與中橫梁連接，前縱梁與中橫梁位于電動自行車的車身軸線上；
中橫梁包括水平段部分、連接段部分和延伸部分，水平段部分與電動自行車車身踏板對應，連接段部分從水平段部分前端向斜上方伸出，連接到前縱梁的下端，延伸部分從水平段部分后端向斜上方延伸，與水平方向大體成35°夾角；
左側橫梁和右側橫梁的橫梁主體位于中橫梁兩側，具有相同的結構，對稱設置，并適應于電動自行車的半車身寬度與中橫梁間隔，左側橫梁和右側橫梁在豎直方向上位于中橫梁上方；
左側橫梁、右側橫梁分別包括大致水平段部分、連接部分、第一延伸部分和第二延伸部分，左側橫梁、右側橫梁的水平段部分對應設置在中橫梁的水平段部分的斜上方；左側橫梁、右側橫梁的水平段部分前端分別連接到沿前縱梁傾斜的連接部分的一端，左側橫梁、右側橫梁連接部分的另一端朝向前縱梁略呈反向彎曲，分別連接到前縱梁的中上部側面；左側橫梁、右側橫梁的水平段部分后端分別順序連接依次向上傾斜的第一延伸部分和第二延伸部分；在左側橫梁、右側橫梁的第二延伸部分的尾端通過連接半環(huán)狀的后部連接梁進行閉合。
2.如權利要求1所述的電動自行車的桁架式車架，其特征在于：在左側橫梁、右側橫梁的第二延伸部分連接到第一延伸部分的前端部之間，橫向連接有后搖臂連接梁。
3.如權利要求1或2所述的電動自行車的桁架式車架，其特征在于：在中橫梁的水平段部分與左側橫梁、右側橫梁的大致水平段部分之間，通過第一固定梁連接固定；在中橫梁的延伸部分與左側橫梁、右側橫梁的第一延伸部分之間，通過第二固定梁連接固定；在前縱梁與左側橫梁、右側橫梁的連接部分之間通過穿孔螺栓進行調節(jié)固定。
4.如權利要求1所述的電動自行車的桁架式車架，其特征在于：左側橫梁、右側橫梁的第一延伸部分與水平方向大體成22.8°夾角。
5.如權利要求1或4所述的電動自行車的桁架式車架，其特征在于：左側橫梁、右側橫梁的第二延伸部分與水平方向大體成35.5°夾角。
6.如權利要求1或2所述的電動自行車的桁架式車架，其特征在于：還具有座箱支架。
7.如權利要求6所述的電動自行車的桁架式車架，其特征在于：所述座箱支架包括前支架、后支架、前后支架牽拉件和后支撐柱，
前支架包括兩根支柱和前支架連接件，倒V形設置在后搖臂連接梁上，大體垂直于左側橫梁、右側橫梁的第二延伸部分，兩根支柱在倒V形底部由前支架連接件連接；
后支架包括兩根L形支柱和后支架連接件，兩根L形支柱平行設置，一端分別連接到在左側橫梁、右側橫梁的第二延伸部分的中部，兩根L形支柱的另一端由后支架連接件連接，后支架連接件通過后支撐柱支撐在后部連接梁上。
8.如權利要求7所述的電動自行車的桁架式車架，其特征在于：在電動自行車軸線截面上，前支架與L形的后支架的縱向立柱呈倒V形設置，前支架的頂端位于L形的后支架的橫向柱的水平延長線上。
9.如權利要求1所述的電動自行車的桁架式車架，其特征在于：電動自行車的車把軸套與豎直方向成25°夾角。
10.如權利要求1所述的電動自行車的桁架式車架，其特征在于：中橫梁的水平段部分上設有與彈簧減震器的一端連接的連接部件。