本實(shí)用新型涉及嬰兒推車剎車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種一踩雙剎剎車踏板的鎖定和解鎖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

嬰兒手推車的造型、結(jié)構(gòu)各種各樣，但有一種結(jié)構(gòu)被忽視了，那就是童車 的剎車。童車一般不安裝機(jī)動裝置，因而，現(xiàn)有技術(shù)的童車一般未設(shè)計(jì) 剎車裝置。實(shí)際上，雖然不使用機(jī)動力，但在路面光滑的情況下，特別遇上下坡的光滑路面，沒有剎車裝置還是存在一定隱患的。因此，童車還是具備剎車裝置的好，并且剎車裝置應(yīng)該結(jié)構(gòu)簡單，操作便利，剎車靈敏，使用安全。

嬰兒手推車后輪的剎車結(jié)構(gòu)方法種類繁多，其中有一種是設(shè)在后輪處，有的還設(shè)有踩踏板，并使各踩踏板上的嵌齒能夠嵌合入后輪上所設(shè)的齒部的空缺中，達(dá)到防止后輪轉(zhuǎn)動的目的，使其達(dá)到剎車的效果，但其剎車的控制是兩邊分別控制，所以在操作上較為麻煩，若遇到緊急狀況時(shí)，常有無法馬上將兩后輪同時(shí)剎住，造成手推車的搖晃及旋轉(zhuǎn)，使得手推車有翻到的危險(xiǎn)，會使車內(nèi)的嬰兒摔出受傷，操作繁瑣，安全性能不佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)中，剎車踏板的操作繁瑣，提供一種操作便利、使用安全的一踩雙剎剎車踏板的鎖定和解鎖裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種一踩雙剎剎車踏板的鎖定和解鎖裝置，包括第一后輪座、第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤、第二后輪座和第二驅(qū)動轉(zhuǎn)盤，所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤和第二驅(qū)動轉(zhuǎn)盤分別套裝于第一后輪座和第二后輪座內(nèi)，所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤和第二驅(qū)動轉(zhuǎn)盤通過剎車鋼線連接，其特征在于：所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤連接有剎車踏板，所述第一后輪座上設(shè)有轉(zhuǎn)軸、剎車釋放按鈕和定位柱，所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤能繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述剎車釋放按鈕與第一后輪座之間設(shè)有釋放按鈕回位彈簧，所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤上設(shè)有定位槽，所述定位柱套裝于定位槽內(nèi)且能與定位槽相對運(yùn)動。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述剎車鋼線兩端均設(shè)有卡快，所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤和第二驅(qū)動轉(zhuǎn)盤上均設(shè)有卡槽，所述剎車鋼線兩端的卡快分別嵌入第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤和第二驅(qū)動轉(zhuǎn)盤卡槽內(nèi)，使第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤和第二驅(qū)動轉(zhuǎn)盤相連接并同步旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述第二后輪座內(nèi)設(shè)有剎車鋼線回位彈簧，所述剎車鋼線回位彈簧套于剎車鋼線外。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤和剎車踏板一體成型。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位槽和定位柱的數(shù)量均為兩個(gè)。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：由于采取上述技術(shù)方案，該一踩雙剎剎車踏板的鎖定和解鎖機(jī)構(gòu)，鎖定時(shí)只需踩下剎車踏板就能完成操作，解鎖時(shí)只需踩下剎車釋放按鈕就能完成操作，具有操作便利、使用安全等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的分解圖。

圖3為本實(shí)用新型鎖定狀態(tài)的示意圖。

圖4為本實(shí)用新型解鎖狀態(tài)的示意圖 。

其中1-第一后輪座，2-第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤，3-剎車鋼線，4-剎車踏板，5-轉(zhuǎn)軸，6-剎車釋放按鈕，7-定位柱，8-釋放按鈕回位彈簧，9-定位槽，10-卡快，11-卡槽。

具體實(shí)施方式

參考圖1～4可知，一種一踩雙剎剎車踏板的鎖定和解鎖裝置，包括第一后輪座1、第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤2、第二后輪座和第二驅(qū)動轉(zhuǎn)盤，所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤1和第二驅(qū)動轉(zhuǎn)盤分別套裝于第一后輪座2和第二后輪座內(nèi)，所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤2和第二驅(qū)動轉(zhuǎn)盤通過剎車鋼線連接3，其特征在于：所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤2連接有剎車踏板4，所述第一后輪座1上設(shè)有轉(zhuǎn)軸5、剎車釋放按鈕6和定位柱7，所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤2能繞轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，所述剎車釋放按鈕6與第一后輪座1之間設(shè)有釋放按鈕回位彈簧8，所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤2上設(shè)有定位槽9，所述定位柱7套裝于定位槽9內(nèi)且能與定位槽9相對運(yùn)動。

所述剎車鋼線兩端均設(shè)有卡快10，所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤和第二驅(qū)動轉(zhuǎn)盤上均設(shè)有卡槽11，所述剎車鋼線3兩端的卡快10分別嵌入第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤2和第二驅(qū)動轉(zhuǎn)盤卡槽11內(nèi)，使第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤2和第二驅(qū)動轉(zhuǎn)盤相連接并同步旋轉(zhuǎn)。

所述第二后輪座內(nèi)設(shè)有剎車鋼線回位彈簧，所述剎車鋼線回位彈簧套于剎車鋼線3外。

所述第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤2和剎車踏板4一體成型。

所述定位槽9和定位柱7的數(shù)量均為兩個(gè)。

需要鎖定時(shí)，腳踩剎車踏板4，剎車踏板4會帶動第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤2繞轉(zhuǎn)軸5向下旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)，剎車釋放按鈕6會通過釋放按鈕回位彈簧8的彈力向上滑動來卡住第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤2的卡點(diǎn)，達(dá)到鎖定效果，需要解鎖時(shí)，腳踩剎車釋放按鈕6，當(dāng)腳踩剎車釋放按鈕6的卡點(diǎn)低過第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤2的卡點(diǎn)時(shí)，剎車鋼線3會通過第二后輪座內(nèi)的剎車鋼線回位彈簧的彈力拉扯第一驅(qū)動轉(zhuǎn)盤2繞轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)回到原位，具有操作便利、使用安全等優(yōu)點(diǎn)。