本實用新型涉及搬運車機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有踏板防護罩的搬運車。

背景技術(shù)：

踏板式搬運車在倉儲物流行業(yè)得到了廣泛應用，但踏板式一般在空間較小的空間里使用，使用過程中極易與障礙物磕碰，這對于踏板式搬運車的操作者來說是及其危險的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，安全性好的帶有踏板防護罩的搬運車。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

帶有踏板防護罩的搬運車，包括搬運車本體，還包括與搬運車本體連接的踏板和防護罩，防護罩包括豎直設(shè)在踏板兩側(cè)的防護板和與防護板下端連接的底板，底板設(shè)在踏板的下方，底板的一端與搬運車本體連接。通過在踏板上設(shè)置防護罩，將站在踏板上的操作者進行保護，避免搬運車本體與障礙物碰撞時對操作者造成傷害，提高搬運車本體使用的安全性。

作為優(yōu)選，底板上還設(shè)有擋板，擋板的下端與底板的連接，擋板的兩端與防護板的外端部連接，擋板設(shè)在踏板的外側(cè)。當操作者站在踏板上時，擋板在操作者的后面，將操作者包圍在踏板上，提高操作者的安全性。

作為優(yōu)選，踏板的一端設(shè)有連接部，連接部通過連接軸與搬運車本體鉸接，連接部的下端設(shè)有與搬運車本體連接的限位桿，限位桿設(shè)在連接軸的下方，限 位桿限定連接部的最下端位置。將踏板鉸接在搬運車本體上，方便踏板的收放，且在行駛的過程中起到移動的減震作用，限位桿用于限制踏板翻轉(zhuǎn)的角度，確保踏板轉(zhuǎn)動到水平。

作為優(yōu)選，踏板上設(shè)有均布排列的防滑凸起。提高操作者腳底和踏板之間的摩擦力，搬運車本體在行駛或者減速時，提高操作者在踏板上的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，搬運車本體上端設(shè)有與搬運車本體連接的護臂，護臂設(shè)在踏板的上方。操作者可以依靠在護臂上，提高操作者站立時的穩(wěn)定性。

本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：通過防護罩將踏板上方的空間包圍，避免障礙物與搬運車本體碰撞對操作者造成傷害，可有效的保護操作者的腳部；且設(shè)置護臂提高操作者站立時的穩(wěn)定性，提高了搬運車本體操作時的舒適性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖。

圖3是圖2中M部的局部放大圖。

附圖中各數(shù)字標號所指代的部位名稱如下：1—搬運車本體、2—踏板、3—防護罩、4—防護板、5—底板、6—擋板、7—連接部、8—連接軸、9—限位桿、10—防滑凸起、11—護臂。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1

帶有踏板防護罩的搬運車，如圖1至圖3所示，包括搬運車本體1，還包括與搬運車本體1連接的踏板2和防護罩3，防護罩3包括豎直設(shè)在踏板2兩側(cè)的 防護板4和與防護板4下端連接的底板5，底板5設(shè)在踏板2的下方，底板5的一端與搬運車本體1連接，底板5上還設(shè)有擋板6，擋板6的下端與底板5的連接，擋板6的兩端與防護板4的外端部連接，擋板6設(shè)在踏板2的外側(cè)，踏板2的一端設(shè)有連接部7，當操作者站在踏板2上時，擋板6在操作者的后方，防護板4和擋板6通過底板5與搬運車本體1焊接，提高了防護罩3與搬運車本體1的連接強度，連接部7通過連接軸8與搬運車本體1鉸接，連接部7的下端設(shè)有與搬運車本體1連接的限位桿9，限位桿9設(shè)在連接軸8的下方，限位桿9限定連接部7的最下端位置，限位桿9抵住連接部7，限定了踏板2的水平位置，提高了踏板2的穩(wěn)定性，踏板2上設(shè)有均布排列的防滑凸起10，搬運車本體1上端設(shè)有與搬運車本體1連接的護臂11，護臂11設(shè)在踏板2的上方，在搬運車本體1前進、后退、轉(zhuǎn)彎時，均可通過依靠護臂11提高操作者站立的穩(wěn)定性。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。