本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)通風(fēng)蓋板總成。

背景技術(shù)：

通風(fēng)蓋板是汽車(chē)前圍系統(tǒng)的重要組成部分，位于前擋風(fēng)玻璃前，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下方?，F(xiàn)有車(chē)型的通風(fēng)蓋板，包括蓋板本體，蓋板本體上設(shè)有通風(fēng)口和進(jìn)氣格柵，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的循環(huán)空氣主要是通過(guò)蓋板本體上的通風(fēng)口從大氣中獲得。通風(fēng)蓋板提供空調(diào)進(jìn)風(fēng)要求的進(jìn)風(fēng)量，防止汽車(chē)外部水進(jìn)入空調(diào)進(jìn)氣系統(tǒng)，并起到防止車(chē)輛外部雜物進(jìn)入的作用。在日常的用車(chē)過(guò)程中，如長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或停在樹(shù)下，通風(fēng)蓋板上的通風(fēng)口容易被樹(shù)葉等其他雜物堵塞，因此影響龍調(diào)系統(tǒng)的正常工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種通風(fēng)蓋板，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，解決了現(xiàn)有車(chē)型的通風(fēng)蓋板，在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或停在樹(shù)下時(shí)，樹(shù)葉或其他雜物掉入通風(fēng)口內(nèi)的問(wèn)題。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種通風(fēng)蓋板，包括一蓋板本體，該蓋板本體上設(shè)有通風(fēng)口，所述蓋板本體上還設(shè)有一擋板與一擋板收納槽，該擋板收納槽設(shè)在所述通風(fēng)口一側(cè)，所述擋板可收納于所述擋板收納槽中。

進(jìn)一步地，所述擋板一端向外彎折形成一折邊。

進(jìn)一步地，所述擋板兩側(cè)均設(shè)有兩凸起，該擋板收納槽兩側(cè)設(shè)有滑槽，該凸起卡設(shè)在該滑槽內(nèi)，該擋板通過(guò)該凸起可在該擋板收納槽內(nèi)滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所示擋板的長(zhǎng)度大于所述通風(fēng)口的長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型的通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，在通風(fēng)蓋板的通風(fēng)口處設(shè)置擋板及擋板收納槽，擋板可收納于該擋板收納槽中，在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或車(chē)輛?？吭跇?shù)下時(shí)，可將擋板從擋板收納槽中拉出封閉通風(fēng)口，防止樹(shù)葉或其他雜物丟入通風(fēng)口內(nèi)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中通風(fēng)蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)施例中擋板的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中通風(fēng)口封閉的使用狀態(tài)圖。

圖4為本實(shí)施例的通風(fēng)蓋板的剖面示意圖。

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及功效詳細(xì)說(shuō)明如下。

圖1為本實(shí)用新型通風(fēng)蓋板實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中通風(fēng)口封閉的使用狀態(tài)圖，請(qǐng)參照?qǐng)D1及圖3，本實(shí)施例中的通風(fēng)蓋板包括一蓋板本體10及一擋板13，該蓋板本體10上設(shè)有通風(fēng)口11，該蓋板本體10上還設(shè)有一擋板收納槽14，該擋板收納槽14設(shè)在所述通風(fēng)口11一側(cè)，該擋板13收容于所述擋板收納槽14中。

如圖2及圖4所示，所述擋板13兩側(cè)均設(shè)有凸起15，該擋板收納槽14兩側(cè)設(shè)有滑槽(圖未標(biāo)示)，該凸起15卡設(shè)在該滑槽內(nèi)，該擋板13可通過(guò)該凸起15在該擋板收納槽14中滑動(dòng)。所述擋板13一端向外彎折形成一折邊131，通過(guò)推動(dòng)該折邊131使擋板13進(jìn)出擋板收納槽14。其中，該擋板13的長(zhǎng)度大于所述通風(fēng)口11的長(zhǎng)度，能夠避免擋板13從該擋板收納槽14中脫出。

上述為本實(shí)施例的通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)的描述，以下對(duì)通風(fēng)蓋板的工作原理進(jìn)行說(shuō)明。

圖3為本實(shí)施例中通風(fēng)口封閉的使用狀態(tài)圖，請(qǐng)參圖3，在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或?qū)④?chē)輛停在樹(shù)下時(shí)，為防止樹(shù)葉或其他雜物掉入通風(fēng)口11內(nèi)，可拉住擋板13一端的折邊131，使擋板13從擋板收納槽14中滑出，擋板13完全拉出或完全遮擋住通風(fēng)口11，此時(shí)，通風(fēng)口11封閉，能夠防止雜物掉入。由于擋板13兩側(cè)的凸起15卡設(shè)在擋板收納槽14兩側(cè)的滑槽內(nèi)，且擋板13的長(zhǎng)度大于通風(fēng)口11的長(zhǎng)度，擋板13不會(huì)從擋板收納槽14中脫出。當(dāng)車(chē)輛重新使用時(shí)，在將擋板13推進(jìn)擋板收納槽14中，此時(shí)，通風(fēng)口11處于打開(kāi)狀態(tài)，通風(fēng)正常，不會(huì)影響汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的正常使用。

本實(shí)用新型的通風(fēng)蓋板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，在通風(fēng)蓋板的通風(fēng)口11處設(shè)置擋板13及擋板收納槽14，擋板13可收納于該擋板收納槽14中，在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或車(chē)輛?？吭跇?shù)下時(shí)，可將擋板13從擋板收納槽14中拉出封閉通風(fēng)口11，防止樹(shù)葉或其他雜物丟入通風(fēng)口內(nèi)。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。