本實用新型涉及一種汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的作用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度，轉(zhuǎn)向節(jié)通常包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體和置于轉(zhuǎn)向節(jié)本體上的多個臂體，但轉(zhuǎn)向節(jié)本體上的臂體由于受力較大導致臂體容易受到?jīng)_擊，造成臂體與轉(zhuǎn)向節(jié)本體之間產(chǎn)生斷裂。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)強度高、穩(wěn)定性好的轉(zhuǎn)向節(jié)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種轉(zhuǎn)向節(jié)，包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體、置于轉(zhuǎn)向節(jié)本體上的第一臂體、置于轉(zhuǎn)向節(jié)本體上的第二臂體和置于轉(zhuǎn)向節(jié)本體上的第三臂體，其特征是：所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體上設(shè)有連桿，連桿與轉(zhuǎn)向節(jié)本體的連接端上設(shè)有與轉(zhuǎn)向節(jié)本體連接的第一加強環(huán)，第一加強環(huán)與轉(zhuǎn)向節(jié)本體的連接端上設(shè)有與轉(zhuǎn)向節(jié)本體連接的第二加強環(huán)，轉(zhuǎn)向節(jié)本體上設(shè)有加強體，加強體包括依次連接的第一加強段、第二加強段和第三加強段，第一加強段與第三加強段均呈內(nèi)凹的弧形結(jié)構(gòu)，第二加強段呈外凸的弧形結(jié)構(gòu)，第一加強段和第一臂體相連接，第二加強段和第二臂體相連接，第一臂體上的厚度由兩側(cè)向中間呈逐漸增加。

通過采用上述技術(shù)方案，第一臂體、第二臂體和第三臂體依次沿轉(zhuǎn)向節(jié)本體周向排布，第一臂體和第三臂體置于同一中線上，連桿置于轉(zhuǎn)向節(jié)本體的其中一個端面上，第一加強環(huán)可以增加連桿與轉(zhuǎn)向節(jié)本體連接端的連接面積，第二加強環(huán)可以進一步增加第一加強環(huán)與轉(zhuǎn)向節(jié)本體連接端的連接面積，從而進一步分散連桿與轉(zhuǎn)向節(jié)本體連接端的應力，從而增加連桿與轉(zhuǎn)向節(jié)本體之間的連接強度，第一加強段、第二加強段和第三加強段依次連接，且均與轉(zhuǎn)向節(jié)本體連接，由于第一加強段和第一臂體相連接，第二加強段和第二臂體相連接，所以加強體可以對第一臂體和第二臂體之間起到支承加強作用，即第一臂體和第二臂體受力時，作用力會在加強體上傳導，由于第一加強段與第三加強段均呈內(nèi)凹的弧形結(jié)構(gòu)，所以第一加強段受力時會受到朝向轉(zhuǎn)向節(jié)本體內(nèi)側(cè)的作用力，由于第二加強段呈外凸的弧形結(jié)構(gòu)，所以第一加強段受力時會受到朝向轉(zhuǎn)向節(jié)本體外側(cè)的作用力，第一加強段和第二加強段的作用力方向與第二加強段的作用力方向相反，傳遞過程中會抵消部分作用力，從而降低第一臂體和第二臂體之間的受力，提高結(jié)構(gòu)強度，由于第一臂體的長度較第二臂體和第三臂體的長度要長，所以為了提高第一臂體的抗斷裂強度，第一臂體上的厚度由兩側(cè)向中間呈逐漸增加。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體相對于轉(zhuǎn)向節(jié)本體與連桿連接面的另一面上設(shè)有定位槽，定位槽內(nèi)設(shè)有支承條，支承條的兩端分別與第一臂體和第二臂體連接，定位槽的槽壁上設(shè)有與定位槽槽底連接的第一加強部，支承條的兩側(cè)均設(shè)有與定位槽槽底連接的第二加強部，第一加強部和第二加強部的外壁均為弧形結(jié)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，定位槽用于與其它部件適配定位，增加轉(zhuǎn)向節(jié)本體的穩(wěn)定性，支承條的兩端分別與第一臂體和第二臂體連接，對第一臂體和第二臂體起到支承加強作用，同時可以增加第一臂體和轉(zhuǎn)向節(jié)本體之間、第二臂體和轉(zhuǎn)向節(jié)本體之間的連接強度，支承條使定位槽分隔成兩個，第一加強部和第二加強部的外壁均為弧形結(jié)構(gòu)，可以與外接部件更好的適配，增加抵觸面積，提高連接穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體上還設(shè)有第一固定部和第二固定部。

通過采用上述技術(shù)方案，第一固定部和第二固定部均用于轉(zhuǎn)向節(jié)本體與其它部件的連接固定。

附圖說明

圖1為本實用新型一種轉(zhuǎn)向節(jié)實施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種轉(zhuǎn)向節(jié)實施例中圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型一種轉(zhuǎn)向節(jié)實施例中圖1中第一臂體的E-E向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型一種轉(zhuǎn)向節(jié)實施例圖1中定位槽的F-F向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標記為，1-轉(zhuǎn)向節(jié)本體，2-第一臂體，3-第二臂體，4-第三臂體，5-連桿，6-第一加強環(huán)，7-第二加強環(huán)，10-加強體，11-第一加強段，12-第二加強段，13-第三加強段，20-定位槽，21-支承條，22-第一加強部，23-第二加強部，31-第一固定部，32-第二固定部。

具體實施方式

參照圖1至圖4對本實用新型一種轉(zhuǎn)向節(jié)實施例做進一步說明。

一種轉(zhuǎn)向節(jié)，包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體1、置于轉(zhuǎn)向節(jié)本體1上的第一臂體2、置于轉(zhuǎn)向節(jié)本體1上的第二臂體3和置于轉(zhuǎn)向節(jié)本體1上的第三臂體4，其特征是：所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體1上設(shè)有連桿5，連桿5與轉(zhuǎn)向節(jié)本體1的連接端上設(shè)有與轉(zhuǎn)向節(jié)本體1連接的第一加強環(huán)6，第一加強環(huán)6與轉(zhuǎn)向節(jié)本體1的連接端上設(shè)有與轉(zhuǎn)向節(jié)本體1連接的第二加強環(huán)7，轉(zhuǎn)向節(jié)本體1上設(shè)有加強體10，加強體10包括依次連接的第一加強段11、第二加強段12和第三加強段13，第一加強段11與第三加強段13均呈內(nèi)凹的弧形結(jié)構(gòu)，第二加強段12呈外凸的弧形結(jié)構(gòu)，第一加強段11和第一臂體2相連接，第二加強段12和第二臂體3相連接，第一臂體2上的厚度由兩側(cè)向中間呈逐漸增加。

通過采用上述技術(shù)方案，第一臂體2、第二臂體3和第三臂體4依次沿轉(zhuǎn)向節(jié)本體1周向排布，第一臂體2和第三臂體4置于同一中線上，連桿5置于轉(zhuǎn)向節(jié)本體1的其中一個端面上，第一加強環(huán)6可以增加連桿5與轉(zhuǎn)向節(jié)本體1連接端的連接面積，第二加強環(huán)7可以進一步增加第一加強環(huán)6與轉(zhuǎn)向節(jié)本體1連接端的連接面積，從而進一步分散連桿5與轉(zhuǎn)向節(jié)本體1連接端的應力，從而增加連桿5與轉(zhuǎn)向節(jié)本體1之間的連接強度，第一加強段11、第二加強段12和第三加強段13依次連接，且均與轉(zhuǎn)向節(jié)本體1連接，由于第一加強段11和第一臂體2相連接，第二加強段12和第二臂體3相連接，所以加強體10可以對第一臂體2和第二臂體3之間起到支承加強作用，即第一臂體2和第二臂體3受力時，作用力會在加強體10上傳導，由于第一加強段11與第三加強段13均呈內(nèi)凹的弧形結(jié)構(gòu)，所以第一加強段11受力時會受到朝向轉(zhuǎn)向節(jié)本體1內(nèi)側(cè)的作用力，由于第二加強段12呈外凸的弧形結(jié)構(gòu)，所以第一加強段11受力時會受到朝向轉(zhuǎn)向節(jié)本體1外側(cè)的作用力，第一加強段11和第二加強段12的作用力方向與第二加強段12的作用力方向相反，傳遞過程中會抵消部分作用力，從而降低第一臂體2和第二臂體3之間的受力，提高結(jié)構(gòu)強度，由于第一臂體2的長度較第二臂體3和第三臂體4的長度要長，所以為了提高第一臂體2的抗斷裂強度，第一臂體2上的厚度由兩側(cè)向中間呈逐漸增加。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體1相對于轉(zhuǎn)向節(jié)本體1與連桿5連接面的另一面上設(shè)有定位槽20，定位槽20內(nèi)設(shè)有支承條21，支承條21的兩端分別與第一臂體2和第二臂體3連接，定位槽20的槽壁上設(shè)有與定位槽20槽底連接的第一加強部22，支承條21的兩側(cè)均設(shè)有與定位槽20槽底連接的第二加強部23，第一加強部22和第二加強部23的外壁均為弧形結(jié)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，定位槽20用于與其它部件適配定位，增加轉(zhuǎn)向節(jié)本體1的穩(wěn)定性，支承條21的兩端分別與第一臂體2和第二臂體3連接，對第一臂體2和第二臂體3起到支承加強作用，同時可以增加第一臂體2和轉(zhuǎn)向節(jié)本體1之間、第二臂體3和轉(zhuǎn)向節(jié)本體1之間的連接強度，支承條21使定位槽20分隔成兩個，第一加強部22和第二加強部23的外壁均為弧形結(jié)構(gòu)，可以與外接部件更好的適配，增加抵觸面積，提高連接穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體1上還設(shè)有第一固定部31和第二固定部32。

通過采用上述技術(shù)方案，第一固定部31和第二固定部32均用于轉(zhuǎn)向節(jié)本體1與其它部件的連接固定。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。