本技術(shù)屬于搬運(yùn)，尤其涉及一種車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

1、車門是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側(cè)面撞擊，保護(hù)乘員，車門在完成基本形狀的沖壓后，需要將沖壓件搬運(yùn)到產(chǎn)線的下一個工位進(jìn)行沖壓裁切，以完成車門的沖壓成型制作。

2、現(xiàn)有的車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置，一般通過人工利用推車等設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)，但是在搬運(yùn)過程，容易導(dǎo)致車門移動，影響搬運(yùn)的穩(wěn)定性。

3、由上可見，現(xiàn)有的車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置，無法在對車門限位后再進(jìn)行搬運(yùn)，搬運(yùn)的穩(wěn)定性差，不適宜推廣使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置包括：

4、底板；以及與所述底板連接的限位組件，用于對車門進(jìn)行限位；

5、所述限位組件包括：

6、通過支架連接在所述底板上的搬運(yùn)臺；

7、與所述底板連接的驅(qū)動件；以及固定連接在所述驅(qū)動件輸出端上的收卷輥，所述收卷輥的頂部與搬運(yùn)臺轉(zhuǎn)動連接；

8、所述收卷輥上系接有連接繩，所述連接繩上遠(yuǎn)離收卷輥的一端系接有轉(zhuǎn)架；

9、所述轉(zhuǎn)架的中部與搬運(yùn)臺上的側(cè)架轉(zhuǎn)動連接；

10、所述轉(zhuǎn)架上套設(shè)有滑套；以及與所述滑套轉(zhuǎn)動連接的頂桿；

11、所述頂桿上遠(yuǎn)離滑套的一端固定連接有限位塊，所述限位塊與搬運(yùn)臺滑動連接。

12、進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)架的頂部固定連接有防脫片。

13、進(jìn)一步的，所述搬運(yùn)臺上固定連接有固定片，所述頂桿貫穿固定片，所述限位塊的一側(cè)設(shè)有彈性件，所述彈性件上遠(yuǎn)離遠(yuǎn)離限位塊的一側(cè)與固定片貼合。

14、進(jìn)一步的，所述車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置還包括：

15、輔助組件，與所述連接，用于輔助進(jìn)行車門搬運(yùn)。

16、進(jìn)一步的，所述輔助組件包括：

17、萬向輪，固定連接在所述底部；以及安裝在所述底板上的拉把。

18、本實(shí)用新型提供的車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置通過設(shè)置限位組件，可對車門進(jìn)行限位，極大地提高了車門在搬運(yùn)過程中的穩(wěn)定性，通過設(shè)置輔助組件，可輕松完成對車門的轉(zhuǎn)運(yùn)，在本實(shí)施例中，通過將限位組件和輔助組件結(jié)合，可對車門進(jìn)行限位并轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)的穩(wěn)定性高，使用方便，更加適宜推廣使用。

技術(shù)特征：

1.一種車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)架的頂部固定連接有防脫片。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述搬運(yùn)臺上固定連接有固定片，所述頂桿貫穿固定片，所述限位塊的一側(cè)設(shè)有彈性件，所述彈性件上遠(yuǎn)離限位塊的一側(cè)與固定片貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置，其特征在于，所述輔助組件包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于搬運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置，所述車門沖壓成型用搬運(yùn)裝置包括：底板；以及與所述底板連接的限位組件，用于對車門進(jìn)行限位；所述限位組件包括：通過支架連接在所述底板上的搬運(yùn)臺；與所述底板連接的驅(qū)動件；以及固定連接在所述驅(qū)動件輸出端上的收卷輥，所述收卷輥的頂部與搬運(yùn)臺轉(zhuǎn)動連接；所述收卷輥上系接有連接繩。本技術(shù)通過設(shè)置限位組件，可對車門進(jìn)行限位，極大地提高了車門在搬運(yùn)過程中的穩(wěn)定性，通過設(shè)置輔助組件，可輕松完成對車門的轉(zhuǎn)運(yùn)，在本實(shí)施例中，通過將限位組件和輔助組件結(jié)合，可對車門進(jìn)行限位并轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)的穩(wěn)定性高，使用方便，更加適宜推廣使用。

技術(shù)研發(fā)人員：李清華,王向前,楊彩玉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：昆山市卓航精密模具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240710
技術(shù)公布日：2025/4/7