專利名稱：?jiǎn)屋啝恳裏o(wú)動(dòng)力兒童轎車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種單輪牽引無(wú)動(dòng)力兒童轎車，適合于家庭，幼兒園、兒童樂(lè)園供兒童進(jìn)行娛樂(lè)活動(dòng)，同時(shí)也可用于傷殘人代步。
目前市面銷售的童車主要以蓄電池做動(dòng)力，或腳踏傳動(dòng)式兩大類，但都存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功能不多，成本較高，缺乏知識(shí)性及趣味性，并有蓄電池污染環(huán)境和浪費(fèi)能源的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述童車的不足和弊端，而設(shè)計(jì)的一種單輪牽引，無(wú)動(dòng)力，無(wú)環(huán)境污染，整體式轎殼，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，集知識(shí)性和趣味性于一體的單輪牽引無(wú)動(dòng)力兒童轎車。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是，轎殼采用玻璃鋼整體式結(jié)構(gòu)，轎殼后底部對(duì)稱固定有兩只后輪，牽引器軸套預(yù)埋于玻璃鋼整體式轎殼底板前中部，牽引器的軸管一端穿過(guò)牽引器軸套，與方向盤上的軸管插入連接固定，牽引器的軸管另一端垂直固定一V型叉，牽引輪裝在叉口上的軸上，牽引輪兼做導(dǎo)向輪；轎殼前底部對(duì)稱固定有兩只輔助輪。
本實(shí)用新型中方向盤與牽引器的軸管的固定方式是，方向盤軸管插入牽引器的軸管內(nèi)，在方向盤軸管內(nèi)插入一六方頭螺桿，插入端螺桿上螺紋連接一錐形螺母，方向盤軸管端頭與錐形螺母錐面接觸，緊固六方頭鎖緊螺桿，使錐形螺母上移，漲開方向盤軸管緊卡于牽引器軸管內(nèi)壁使之牢固聯(lián)接，同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的牽引器軸管上裝有上壓檔和下頂檔，分別與牽引器軸套上的上、下鋼碗相對(duì)應(yīng)，上壓檔與上鋼碗、下頂檔與下鋼碗之間裝有鋼珠，可使?fàn)恳鬏S管在牽引器軸套中靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的牽引行駛原理是利用乘坐者體重和車身重之和，乘坐者左右搖動(dòng)方向盤3，使?fàn)恳?以牽引器4軸心為圓心，作同心圓弧擺動(dòng)，產(chǎn)生的作用力平行于地面，也可以說(shuō)平行于車身中心軸線；使整車具有動(dòng)能，乘坐者不斷的搖動(dòng)方向盤3，陸續(xù)向牽引輪9施加能量，帶動(dòng)后輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，由于慣性作用，整車不斷獲得能量，處于略呈曲線的連續(xù)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；牽引輪兼做導(dǎo)向輪，向方盤3 180°轉(zhuǎn)換，車身作相反方向運(yùn)動(dòng)，因此，本實(shí)用新型可前進(jìn)，倒退，左右轉(zhuǎn)向，360°原地調(diào)頭。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、易于維修、容易制作，成本低廉，采用5個(gè)輪子，使重心平穩(wěn)，行駛安全，采用一個(gè)導(dǎo)向輪，使操作省力、簡(jiǎn)便，可隨心所欲的前進(jìn)，倒退和轉(zhuǎn)向，行駛速度可達(dá)7～8公里／小時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑小于1米，載重可達(dá)90kg，整車總重量為5kg，本實(shí)用新型可開發(fā)兒童智力，其功能原理可用于無(wú)軌兒童火車及無(wú)動(dòng)力游船上。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為
圖1的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型傳動(dòng)部分剖示圖；圖4為圖3A向視圖。
下面以附圖為實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型本實(shí)用新型的轎殼1采用一次成型整體轎殼，由玻璃鋼材料制做，坐椅、底盤均與轎殼1為一整體，轎殼1前底部?jī)蛇吀餮b有一只輔助輪5，后輪軸6兩端各裝有一只后輪7，后輪軸6兩端穿過(guò)轎殼1后下部?jī)蓚?cè)，兩端由圓頭螺母固定，如
圖1、2所示；牽引器軸套2預(yù)埋于轎殼1前中部，牽引器4的軸管從牽引器軸套2中穿過(guò)，一端與方向盤3固定，一端垂直焊有一V型叉，牽引輪軸8用螺母固定在V型叉口上，軸8上裝有牽引輪9，如
圖1、2、4所示。
圖3示出了本實(shí)用新型傳動(dòng)部分的結(jié)構(gòu)圖，牽引器軸套2預(yù)埋于轎殼1中，與轎殼1成為一個(gè)整體，方向盤3軸管上端裝有螺桿壓蓋19，內(nèi)六方頭鎖緊螺桿14由螺桿壓蓋19孔內(nèi)插入方向盤3軸管孔內(nèi)，內(nèi)六方頭鎖緊螺桿14下頂端裝錐形卡緊螺母15，將方向盤3軸管插入牽引器4軸管內(nèi)，擰緊內(nèi)六方頭鎖緊螺桿14，使錐形螺母15向上移動(dòng)，漲開方向盤3軸管，使方向盤3軸管緊卡于牽引器4軸管內(nèi)壁牢固聯(lián)接，同步轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引器4軸管上端裝有上壓檔11，下端裝有下頂檔18，與之相對(duì)應(yīng)的牽引器軸套2上端裝有上鋼碗13，下端裝有下鋼碗16，上壓檔11與上鋼碗13之間，下頂檔18與下鋼碗16之間裝有鋼珠12、17，上壓檔11與牽引器4軸管之間螺紋連接，上壓檔11上再用鎖緊螺母10緊固在牽引器4軸管上，此時(shí)牽引器4可在牽引器軸套2內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種單輪牽引無(wú)動(dòng)力兒童轎車，包括轎殼(1)、方向盤(3)、牽引器(4)、后輪(7)，其特征是牽引器軸套(2)預(yù)埋于整體式轎殼(1)底板前中部，牽引器(4)軸管從牽引器軸套(2)中穿過(guò)，一端與方向盤(3)上的軸管插接，牽引器(4)軸管另一端通過(guò)與其垂直連接的V型叉口上的軸(8)固定有一牽引輪(9)，轎殼(1)前底部對(duì)稱固定有輔助輪(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的單輪牽引無(wú)動(dòng)力兒童轎車，其特征是所說(shuō)的方向盤(3)與牽引器(4)軸管的固定方式是，在方向盤(3)軸管內(nèi)插入一六方頭螺桿(14)，其插入端螺紋連接一錐形螺母，方向盤(3)的軸管端頭與錐形螺母的錐面接觸。
3.如權(quán)利要求1所述的單輪牽引無(wú)動(dòng)力兒童轎車，其特征是所說(shuō)的牽引器(4)軸管上裝有上壓檔(11)和下頂檔(18)，分別與牽引器軸套(2)上的上鋼碗(13)和下鋼碗(16)對(duì)應(yīng)，上、下鋼碗內(nèi)分別裝有鋼珠(12、17)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種適合兒童娛樂(lè)、游戲，亦可供傷殘人代步的單輪牽引無(wú)動(dòng)力兒童轎車，包括轎殼、方向盤、牽引器、后輪；其特征是牽引器軸套預(yù)埋于整體式轎殼底板前中部，牽引器軸管從軸套中穿過(guò)，一端與方向盤固定，另一端通過(guò)垂直固定的V形叉，固定有一牽引輪，轎殼前底部對(duì)稱固定有輔助輪。
文檔編號(hào)B62M1/00GK2202706SQ94212929
公開日1995年7月5日 申請(qǐng)日期1994年5月23日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月23日
發(fā)明者辛建民, 張永江 申請(qǐng)人:辛建民, 張永江