紡織布料卷筒搬運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及紡織領(lǐng)域，是一種紡織布料卷筒搬運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]紡織布料搬運(yùn)車主要是為了實現(xiàn)卷筒布料的搬運(yùn)操作，從而減輕人工搬運(yùn)的繁瑣和勞動強(qiáng)度，提高搬運(yùn)效率?，F(xiàn)有的紡織布料卷筒搬運(yùn)車，如中國專利文獻(xiàn)刊載的授權(quán)公告號CN203713914U，授權(quán)公告日2014年7月16日，實用新型名稱為“一種紡織布搬運(yùn)車”，其包括底盤、滾輪和焊接一個拉手的車架，底盤為U形鋼，兩側(cè)一體式設(shè)置加固板，轉(zhuǎn)軸橫穿兩塊加固板固定在地盤上，轉(zhuǎn)軸兩端頭套接滾輪，底盤上焊接兩個對稱的車架，兩個對稱車架兩端之間分別焊接弧形放置部，其中一個車架頂角處焊接一拉手。拉手設(shè)置若干排防滑塊。放置部捆綁布條。車架與放置部焊接處經(jīng)過拋光打磨處理。底盤與圓弧形放置部底部之間用支撐塊固接。上述紡織布搬運(yùn)車雖然具有搬運(yùn)靈活，降低人工勞動強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)，但由于其搬運(yùn)空間有限，一次僅能搬運(yùn)少量紡織布，且搬運(yùn)時各布料疊加在一起，容易導(dǎo)致布料起皺。為此，有待對現(xiàn)有的紡織布搬運(yùn)車進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服上述不足，本實用新型旨在向本領(lǐng)域提供一種紡織布料卷筒搬運(yùn)車，使其解決現(xiàn)有同類設(shè)備搬運(yùn)效率欠佳，容易影響布料品質(zhì)的技術(shù)問題。其采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)。
[0004]該紡織布料卷筒搬運(yùn)車包括卷筒置放架、滾輪，卷筒置放架設(shè)有弧形的卷筒放置口，卷筒置放架底部連接滾輪。所述卷筒置放架包括前支架、側(cè)支架、后支架，其中前支架、后支架的各自底部均連接滾輪；側(cè)支架由伸縮配合的第一側(cè)支架、第二側(cè)支架構(gòu)成，且第一側(cè)支架與第二側(cè)支架之間設(shè)有鎖緊兩者伸長狀態(tài)的鎖緊件，第一側(cè)支架、第二側(cè)支架的頂部均設(shè)有卷筒放置口，當(dāng)?shù)谝粋?cè)支架全部伸縮至第二側(cè)支架內(nèi)時，第一側(cè)支架、第二側(cè)支架兩者的卷筒放置口重疊；所述前支架兩側(cè)均固定連接第一側(cè)支架，所述后支架兩側(cè)均固定連接第二側(cè)支架。上述結(jié)構(gòu)，通過改變第一側(cè)支架與第二側(cè)支架的伸縮狀態(tài)，即可改變卷筒放置口的數(shù)量，從而根據(jù)需要可一次搬運(yùn)多捆布料卷筒，不僅使用方便，減輕人工搬運(yùn)勞動強(qiáng)度，且伸縮折疊后體積較小，占用空間小，易于擺放。
[0005]所述鎖緊件為插銷，或螺栓、螺母配合?；蛘?，第一側(cè)支架與第二側(cè)支架之間的鎖緊設(shè)計為:兩個所述第二側(cè)支架均設(shè)有與所述第一側(cè)支架伸縮方向相同的直型滑槽，兩個所述第一側(cè)支架背離所述前支架的一端連接滑動軸，滑動軸與所述直型滑槽滑動配合；滑動軸兩端均伸出對應(yīng)的直型滑槽，并通過銷軸連接凸輪鎖緊手柄；所述第二側(cè)支架設(shè)有對應(yīng)第一側(cè)支架伸縮到位時與所述凸輪鎖緊手柄配合卡位的擋塊。通過該種結(jié)構(gòu)，依靠滑動軸實現(xiàn)滑動限位，依靠凸輪鎖緊手柄與擋塊配合，實現(xiàn)第一側(cè)支架與第二側(cè)支架之間的到位鎖緊。
[0006]所述第二側(cè)支架設(shè)有與第一側(cè)支架的卷筒放置口個數(shù)對應(yīng)數(shù)量的所述擋塊，且各擋塊之間的間距為側(cè)支架相鄰卷筒放置口之間的間距。通過設(shè)置多個擋塊，從而方便第一側(cè)支架、第二側(cè)支架之間的伸縮調(diào)節(jié)，即實現(xiàn)卷筒放置口的數(shù)量調(diào)節(jié)。
[0007]所述側(cè)支架設(shè)有至少兩組，其中一組側(cè)支架位于卷筒置放架的兩側(cè)，其余側(cè)支架均勻分布于該兩側(cè)側(cè)支架之間。通過增加側(cè)支架的數(shù)量，以提高整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，使用更為可靠。
[0008]所述第二側(cè)支架的卷筒放置口內(nèi)放置有至少一層卷筒放置墊，該卷筒放置墊包括與卷筒放置口匹配的弧形卷筒面，以及位于弧形卷筒面兩端限位于所述側(cè)支架外側(cè)面的限位端板。通過增設(shè)卷筒放置墊，從而減少對布料卷筒的擠壓，起到布料防護(hù)的目的。
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作使用較為方便，且可根據(jù)需要，調(diào)節(jié)布料卷筒搬運(yùn)數(shù)量，搬運(yùn)效率高，效果好，適合作為各類布料卷筒的搬運(yùn)車使用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是圖2中滑動軸、凸輪鎖緊手柄、擋塊三者配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本實用新型增設(shè)側(cè)支架的方案結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5是本實用新型增設(shè)卷筒放置墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6是本實用新型卷筒放置墊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中編號及部件名稱為:1、前支架，2、側(cè)支架，201、第一次側(cè)支架，202、第二側(cè)支架，203、卷筒放置口，204、直型滑槽，205、擋塊，3、后支架，301、推柄，4、滑動軸，5、凸輪鎖緊手柄，6、卷筒放置墊，601、弧形卷筒面，602、限位端板。
【具體實施方式】
[0017]現(xiàn)結(jié)合附圖，對本實用新型作如下描述。
[0018]如圖1?3所示，該紡織布料卷筒搬運(yùn)車包括卷筒置放架、滾輪，卷筒置放架由前支架1、側(cè)支架2、后支架3構(gòu)成，其中前支架1、后支架3的各自底部均連接滾輪，后支架3頂部連接推柄301。側(cè)支架2由伸縮配合的第一側(cè)支架201、第二側(cè)支架202構(gòu)成，第一側(cè)支架201、第二側(cè)支架202的頂部均設(shè)有卷筒放置口 203，當(dāng)?shù)谝粋?cè)支架201全部伸縮至第二側(cè)支架202內(nèi)時，第一側(cè)支架201、第二側(cè)支架202兩者的卷筒放置口 203重疊。前支架I兩側(cè)均固定連接第一側(cè)支架201，后支架3兩側(cè)均固定連接第二側(cè)支架202。第一側(cè)支架201與第二側(cè)支架202之間設(shè)有鎖緊兩者伸長狀態(tài)的鎖緊件。鎖緊件可采用插銷，或螺栓與螺母等常用的鎖緊件，亦可采用本發(fā)明附圖2、3中所示，具體為:兩個第二側(cè)支架202均設(shè)有與第一側(cè)支架201伸縮方向相同的直型滑槽204，兩個第一側(cè)支架201背離前支架I的一端連接滑動軸4，滑動軸4與直型滑槽204滑動配合。滑動軸4兩端均伸出對應(yīng)的直型滑槽204，并通過銷軸連接凸輪鎖緊手柄5。第二側(cè)支架202設(shè)有對應(yīng)第一側(cè)支架201伸縮到位時與凸輪鎖緊手柄5配合卡位的擋塊205，且根據(jù)第一側(cè)支架201的卷筒放置口 203個數(shù)設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的擋塊205，各擋塊205之間的間距與相鄰卷筒放置口 203之間的間距相同。
[0019]為了提高該卷筒搬運(yùn)車的整體強(qiáng)度，如圖4所示，側(cè)支架2設(shè)有至少兩組，其中一組側(cè)支架2位于卷筒置放架的兩側(cè)，其余側(cè)支架2均勻分布于該兩側(cè)側(cè)支架2之間。為了對搬運(yùn)過程中的布料卷筒起到更好的防護(hù)作用，如圖5、圖6所示，第二側(cè)支架202的卷筒放置口 203內(nèi)放置有至少一層卷筒放置墊6，該卷筒放置墊6包括與卷筒放置口 203匹配的弧形卷筒面601，以及位于弧形卷筒面601兩端限位于側(cè)支架2外側(cè)面的限位端板602。
[0020]以上實施結(jié)構(gòu)僅作為本實用新型的技術(shù)手段，并非限制本實用新型的技術(shù)范圍。本領(lǐng)域技術(shù)人員結(jié)合公知常識對本實用新型做顯而易見的改進(jìn)，亦落入本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種紡織布料卷筒搬運(yùn)車，其包括卷筒置放架、滾輪，卷筒置放架設(shè)有弧形的卷筒放置口(203)，卷筒置放架底部連接滾輪，其特征在于所述卷筒置放架包括前支架(1)、側(cè)支架(2)、后支架(3)，其中前支架(1)、后支架(3)的各自底部均連接滾輪；側(cè)支架(2)由伸縮配合的第一側(cè)支架(201 )、第二側(cè)支架(202)構(gòu)成，且第一側(cè)支架(201)與第二側(cè)支架(202)之間設(shè)有鎖緊兩者伸長狀態(tài)的鎖緊件，第一側(cè)支架(201)、第二側(cè)支架(202)的頂部均設(shè)有卷筒放置口(203)，當(dāng)?shù)谝粋?cè)支架(201)全部伸縮至第二側(cè)支架(202)內(nèi)時，第一側(cè)支架(201)、第二側(cè)支架(202)兩者的卷筒放置口(203)重疊；所述前支架(I)兩側(cè)均固定連接第一側(cè)支架(201)，所述后支架(3 )兩側(cè)均固定連接第二側(cè)支架(202 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織布料卷筒搬運(yùn)車，其特征在于所述鎖緊件為插銷，或螺栓、螺母配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織布料卷筒搬運(yùn)車，其特征在于兩個所述第二側(cè)支架(202)均設(shè)有與所述第一側(cè)支架(201)伸縮方向相同的直型滑槽(204)，兩個所述第一側(cè)支架(201)背離所述前支架(I)的一端連接滑動軸(4)，滑動軸(4)與所述直型滑槽(204)滑動配合；滑動軸(4)兩端均伸出對應(yīng)的直型滑槽(204)，并通過銷軸連接凸輪鎖緊手柄(5);所述第二側(cè)支架(202)設(shè)有對應(yīng)第一側(cè)支架(201)伸縮到位時與所述凸輪鎖緊手柄(5)配合卡位的擋塊(205)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的紡織布料卷筒搬運(yùn)車，其特征在于所述第二側(cè)支架(202)設(shè)有與第一側(cè)支架(201)的卷筒放置口(203)個數(shù)對應(yīng)數(shù)量的所述擋塊(205)，且各擋塊(205)之間的間距為側(cè)支架(2)相鄰卷筒放置口(203)之間的間距。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織布料卷筒搬運(yùn)車，其特征在于所述側(cè)支架(2)設(shè)有至少兩組，其中一組側(cè)支架(2)位于卷筒置放架的兩側(cè)，其余側(cè)支架(2)均勻分布于該兩側(cè)側(cè)支架(2)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織布料卷筒搬運(yùn)車，其特征在于所述第二側(cè)支架(202)的卷筒放置口( 203 )內(nèi)放置有至少一層卷筒放置墊(6 )，該卷筒放置墊(6 )包括與卷筒放置口(203)匹配的弧形卷筒面(601)，以及位于弧形卷筒面(601)兩端限位于所述側(cè)支架(2)外側(cè)面的限位端板(602)。
【專利摘要】本實用新型涉及紡織布料卷筒搬運(yùn)車，其包括卷筒置放架、滾輪，卷筒置放架設(shè)有弧形的卷筒放置口，卷筒置放架底部連接滾輪。卷筒置放架包括前支架、側(cè)支架、后支架，其中前支架、后支架的各自底部均連接滾輪；側(cè)支架由伸縮配合的第一側(cè)支架、第二側(cè)支架構(gòu)成，且第一側(cè)支架與第二側(cè)支架之間設(shè)有鎖緊兩者伸長狀態(tài)的鎖緊件，第一側(cè)支架、第二側(cè)支架的頂部均設(shè)有卷筒放置口；當(dāng)?shù)谝粋?cè)支架全部伸縮至第二側(cè)支架內(nèi)時，第一側(cè)支架、第二側(cè)支架兩者的卷筒放置口重疊；前支架兩側(cè)均固定連接第一側(cè)支架，后支架兩側(cè)均固定連接第二側(cè)支架。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作使用較為方便，搬運(yùn)效率高，效果好，適合作為各類布料卷筒的搬運(yùn)車使用。
【IPC分類】B62B3/10
【公開號】CN204641839
【申請?zhí)枴緾N201520172252
【發(fā)明人】沈波廷
【申請人】浙江龍旺紡織涂層有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月25日