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便于水面漂浮物的存儲和卸載的水面清潔船的制作方法

文檔序號:12230826閱讀:337來源:國知局
便于水面漂浮物的存儲和卸載的水面清潔船的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種水面清潔船,具體涉及一種便于水面漂浮物的存儲和卸載的水面清潔船。



背景技術(shù):

近年來,關(guān)于水草收割工程的研究隨著水體富營養(yǎng)化的加劇,越來越受到世界各國的重視,并伴隨著生活垃圾的肆意亂扔,河道的污染將嚴(yán)重影響周邊住戶的健康,尤其是小河道,因其狹窄、水流淺等自身的限定條件,使得一般的河道清潔船無法進(jìn)行收集作業(yè)。

而目前,采用的水面清潔船基本上包括船體、推進(jìn)裝置、位于船體首部的采收裝置、位于船體上存儲裝置、位于船體尾部的卸載裝置。

顯然,上述的水面清潔船其存在以下缺陷:

1)、水面清潔船整體的長度較長,不方便駕駛,尤其是在小河道內(nèi)使用時(shí),掉頭非常困難;

2)、水面清潔船整體的重心較高,運(yùn)行起來非常的不平穩(wěn)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種改進(jìn)的便于水面漂浮物的存儲和卸載的水面清潔船。其存儲倉既可以當(dāng)作儲存收集物使用,又可以當(dāng)作卸載收集物使用,非常實(shí)用,同時(shí),不僅縮短船整體長度,而且將船整體重心下降,結(jié)構(gòu)簡單,實(shí)施方便,且成本低。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下:

一種便于水面漂浮物的存儲和卸載的水面清潔船,其包括船體、推進(jìn)裝置、存儲裝置、位于船體首部的采收裝置,其中存儲裝置包括存儲倉、構(gòu)成存儲倉底部的傳送帶,特別是,在船體甲板上設(shè)有開口朝上且沿著船體的長度方向延伸的凹槽,該凹槽的兩端部與外部連通,存儲倉的前端部能夠沿著凹槽的長度方向滑動地設(shè)置在凹槽上,水面清潔船還包括用于驅(qū)動存儲倉運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu),該驅(qū)動機(jī)構(gòu)有第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài),當(dāng)處于第一工作狀態(tài)時(shí),存儲倉呈水平狀態(tài)的定位在凹槽上;當(dāng)處于第二工作狀態(tài)時(shí),存儲倉后端部向上翹起、前端部向后滑動,收集物通過傳送帶卸出存儲倉。

優(yōu)選地,驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括分別位于船體兩側(cè)兩個對稱的驅(qū)動單元,該驅(qū)動單元包括固定在船體甲板后部且前后設(shè)置的第一連接座和第二連接座;固定設(shè)置在存儲倉外側(cè)的第三連接座;兩端部分別轉(zhuǎn)動設(shè)置在第二連接座和第三連接座上的弧形連接板;以及一端部轉(zhuǎn)動設(shè)置在弧形連接板上、另一端部轉(zhuǎn)動設(shè)置在第一連接座上的液壓油缸。

優(yōu)選地,第三連接座位于存儲倉外側(cè)的中部。

根據(jù)本發(fā)明的一個具體實(shí)施和優(yōu)選方面,在凹槽的兩側(cè)壁還設(shè)有滑軌,在存儲倉的前端部的兩側(cè)分別設(shè)有能夠滑動地設(shè)置在滑軌上的滾輪。

具體的,凹槽位于船體的中部。通過凹槽的設(shè)置,一方面便于存儲倉的活動調(diào)節(jié);另一方面能夠?qū)V水排出,從而降低船整體的重心,進(jìn)而便于航行。

優(yōu)選地,船體的首部設(shè)有豁口,采收裝置設(shè)置在豁口處。最大化的減小船體的長度。

進(jìn)一步的,采收裝置能夠繞著船體的寬度方向翻轉(zhuǎn)的設(shè)置在船體的首部。便于采收裝置入水角度和深度的調(diào)節(jié),從而增強(qiáng)漂浮物的收集能力。

根據(jù)本發(fā)明的另一的具體實(shí)施和優(yōu)選方面,在存儲倉的前端部的兩側(cè)設(shè)有自下而上向外張開的導(dǎo)向部。防止自采收裝置的輸送帶傳送的漂浮物散落在船體甲板上。

此外,推進(jìn)裝置為位于船體兩側(cè)的明輪。

優(yōu)選地,在船體的兩側(cè)沿著船體長度方向設(shè)有安裝槽,明輪能夠沿著安裝槽的長度方向調(diào)節(jié)地設(shè)置在船體的兩側(cè)。

進(jìn)一步的,在明輪的上方還安裝有護(hù)罩,該護(hù)罩呈自下向上拱起的拱橋形,兩端部設(shè)置在船體甲板上。

由于以上技術(shù)方案的實(shí)施,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):

本發(fā)明的存儲倉既可以當(dāng)作儲存收集物使用,又可以當(dāng)作卸載收集物使用,非常實(shí)用,同時(shí),不僅縮短了船整體的長度,而且將船整體的重心下降,結(jié)構(gòu)簡單,實(shí)施方便,且成本低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的水面清潔船的立體結(jié)構(gòu)示意圖(收集漂浮物時(shí));

圖2為本發(fā)明的水面清潔船的立體結(jié)構(gòu)示意圖(卸載漂浮物時(shí));

圖3為圖2省去采收裝置的水面清潔船的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

其中:1、船體;10、船體甲板;11、安裝槽;12、豁口;2、推進(jìn)裝置;20、明輪;21、護(hù)罩;3、存儲裝置;30、存儲倉;31、傳送帶;4、采收裝置;5、凹槽;6、驅(qū)動機(jī)構(gòu);60、驅(qū)動單元;601、第一連接座;602、第二連接座;603、第三連接座;7、滑軌;8、滾輪;9、導(dǎo)向部。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

參見圖1至圖3,本實(shí)施例提供的便于水面漂浮物的存儲和卸載的水面清潔船,其包括船體1、推進(jìn)裝置2、存儲裝置3、位于船體1首部的采收裝置4,其中存儲裝置3包括存儲倉30、構(gòu)成存儲倉30底部的傳送帶31,特別是,在船體甲板10上設(shè)有開口朝上且沿著船體1的長度方向延伸的凹槽5,該凹槽5的兩端部與外部連通,存儲倉30的前端部能夠沿著凹槽5的長度方向滑動地設(shè)置在凹槽5上,水面清潔船還包括用于驅(qū)動存儲倉30運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)6,該驅(qū)動機(jī)構(gòu)6有第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài),當(dāng)處于第一工作狀態(tài)時(shí),存儲倉30呈水平狀態(tài)的定位在凹槽5上;當(dāng)處于第二工作狀態(tài)時(shí),存儲倉30后端部向上翹起、前端部向后滑動,收集物通過傳送帶31卸出存儲倉。

具體的,驅(qū)動機(jī)構(gòu)6包括分別位于船體兩側(cè)兩個對稱的驅(qū)動單元60,該驅(qū)動單元60包括固定在船體甲板10后部且前后設(shè)置的第一連接座601和第二連接座602;固定設(shè)置在存儲倉30外側(cè)的第三連接座603;兩端部分別轉(zhuǎn)動設(shè)置在第二連接座602和第三連接座603上的弧形連接板604;以及一端部轉(zhuǎn)動設(shè)置在弧形連接板604上、另一端部轉(zhuǎn)動設(shè)置在第一連接座601上的液壓油缸605。

第三連接座603位于存儲倉30外側(cè)的中部。

凹槽5位于船體1的中部。通過凹槽5的設(shè)置,一方面便于存儲倉30的活動調(diào)節(jié);另一方面能夠?qū)V水排出,從而降低船整體的重心,進(jìn)而便于航行。

本例中,在凹槽5的兩側(cè)壁還設(shè)有滑軌7,在存儲倉30的前端部的兩側(cè)分別設(shè)有能夠滑動地設(shè)置在滑軌7上的滾輪8。

同時(shí),在存儲倉30的前端部的兩側(cè)設(shè)有自下而上向外張開的導(dǎo)向部9。該導(dǎo)向部9的設(shè)置,主要是防止自采收裝置4的輸送帶傳送的漂浮物散落在船體甲板10上。

推進(jìn)裝置2為位于船體兩側(cè)的明輪20。

在船體1的兩側(cè)沿著船體1長度方向設(shè)有安裝槽11,明輪20能夠沿著安裝槽11的長度方向調(diào)節(jié)地設(shè)置在船體1的兩側(cè)。

進(jìn)一步的,在明輪20的上方還安裝有護(hù)罩21,該護(hù)罩21呈自下向上拱起的拱橋形,兩端部設(shè)置在船體甲板10上。

此外,船體1的首部設(shè)有豁口12,采收裝置4設(shè)置在豁口12處。最大化的減小船體的長度。

進(jìn)一步的,采收裝置4能夠繞著船體1的寬度方向翻轉(zhuǎn)的設(shè)置在船體1的首部。便于采收裝置4入水角度和深度的調(diào)節(jié),從而增強(qiáng)漂浮物的收集能力。

綜上所述,本實(shí)施例具有以下優(yōu)勢:

1)、存儲倉既可以當(dāng)作儲存收集物使用,又可以當(dāng)作卸載收集物使用,非常實(shí)用;

2)、通過存儲倉的活動調(diào)節(jié),縮短了船整體長度,增強(qiáng)清漂船使用范圍;

3)、通過凹槽的設(shè)計(jì),將濾水排除,從而降低船整體的重心,進(jìn)而便于航行;

4)、由滑軌和滾輪的設(shè)置,使得存儲倉的活動調(diào)節(jié)更加的穩(wěn)定,并且更加省力;

5)、由存儲倉的導(dǎo)向部設(shè)置,防止自采收裝置的輸送帶傳送的漂浮物散落在船體甲板上;

6)、采收裝置的入水角度和深度能夠調(diào)節(jié)設(shè)置,從而增強(qiáng)漂浮物的收集能力。

以上對本發(fā)明做了詳盡的描述,其目的在于讓熟悉此領(lǐng)域技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施,并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍,凡根據(jù)本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

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