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一種集裝箱船綁扎橋立式總組胎架的制作方法

文檔序號(hào):11038558閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱船綁扎橋立式總組胎架。包括條形胎架、若干框架靠山和若干方管固定裝置,所述條形胎架固定安裝在總組場(chǎng)地的預(yù)埋鐵上,所述若干框架靠山均勻分布在條形胎架上,所述框架靠山包括兩根支撐桿和連接兩根支撐桿的兩根連接桿,所述兩根支撐桿下端固定安裝在條形胎架上端,所述方管固定裝置安裝在兩根支承桿的外側(cè),所述方管固定裝置用于固定綁扎橋方管。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,施工方便,總組周期短,不僅可以大幅節(jié)約寶貴的總組場(chǎng)地,而且大幅減輕了船上調(diào)整工作量,而且立式總組不需要焊接翻身吊耳,大大減少了焊接和打磨的強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)了“船上作業(yè)船下做,高空作業(yè)低空做”的工序前移目標(biāo),降低了建筑周期,提高了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員:任海兵;李毅;鄒振山;羅崢嶸
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中海工業(yè)(江蘇)有限公司
文檔號(hào)碼:201620645087
技術(shù)研發(fā)日:2016.06.27
技術(shù)公布日:2017.05.24

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