本實(shí)用新型涉及船體內(nèi)設(shè)備安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于船體上固接設(shè)備的萬(wàn)能基座。

背景技術(shù)：

在進(jìn)行船體內(nèi)設(shè)備安裝時(shí)，為了保證設(shè)備安裝的穩(wěn)定性，通常會(huì)通過(guò)基座將設(shè)備與船體連接固定，但是因?yàn)樵O(shè)備的品種和樣式具有多種多樣的，現(xiàn)有技術(shù)也是根據(jù)設(shè)備的不同，加工出不同樣式的基座進(jìn)行安裝，設(shè)備基座之間不行夠形成通用，這就導(dǎo)致需要加工多種不同規(guī)格的基座，從而增加了基座的加工成本，并且因?yàn)榛g不能實(shí)現(xiàn)通用，導(dǎo)致多余加工出來(lái)的基座無(wú)處使用，造成浪費(fèi)的情況發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于船體上固接設(shè)備的萬(wàn)能基座，通過(guò)在基板的對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上均設(shè)置條形通孔，使基板可以適應(yīng)多種不同的設(shè)備安裝，從而就避免了需要加工多種基座的情況發(fā)生，并且還避免了浪費(fèi)的情況。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于船體上固接設(shè)備的萬(wàn)能基座，包括基板和固接設(shè)置于所述基板中心的中空固定桿，所述基板上的所有對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上均設(shè)有條形通孔；

所述基板中心設(shè)有圓形通孔，所述圓形通孔的直徑與所述中空固定桿的直徑相等。

優(yōu)選地，每個(gè)單獨(dú)的所述對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上設(shè)有只少兩個(gè)所述條形通孔。

優(yōu)選地，每個(gè)所述對(duì)稱(chēng)線(xiàn)所對(duì)應(yīng)的所述條形通孔均在所述對(duì)稱(chēng)線(xiàn)延伸方向設(shè)置。

優(yōu)選地，所述基板上還包括垂直通孔，所述垂直通孔與所述對(duì)稱(chēng)線(xiàn)垂直。

優(yōu)選地，還包括附屬通孔，所述附屬通孔設(shè)置于豎向?qū)ΨQ(chēng)線(xiàn)上所述的條形通孔兩側(cè)，附屬通孔的延伸線(xiàn)與豎向?qū)ΨQ(chēng)線(xiàn)垂直。

優(yōu)選地，所述基板的形狀為正方形或長(zhǎng)方形，所述基板的四角均為弧形倒角。

優(yōu)選地，還包括加固裝置，所述加固裝置固接設(shè)置于所述中空固定桿與基板中心固接。

本實(shí)用新型所提供的用于船體上固接設(shè)備的萬(wàn)能基座，設(shè)置了基板和固接設(shè)置于基板中心的中空固定桿，中空固定桿用于與將基板與船體固定連接，并且基板上的所有對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上還均設(shè)有條形通孔，因此基板上的條形通孔和構(gòu)成多種多樣的安裝固定孔，從而就可以適用于多種設(shè)備的安裝固定，從而就避免了需要加工多種基座的情況發(fā)生，并且還避免了浪費(fèi)的情況。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖做簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型所提供的萬(wàn)能基座一種實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所提供的萬(wàn)能基座另一種實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所提供的萬(wàn)能基座的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，1為基板，2為條形通孔，3為圓形通孔，4為中空固定桿，5為加固裝置，6為附屬通孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本 實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下，所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參考圖1、圖2和圖3，圖1為本實(shí)用新型所提供的萬(wàn)能基座一種實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所提供的萬(wàn)能基座另一種實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型所提供的萬(wàn)能基座的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型所提供的一種用于船體上固接設(shè)備的萬(wàn)能基座，包括基板1和固接設(shè)置于所述基板1中心的中空固定桿，所述基板1上的所有對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上均設(shè)有條形通孔2。

其中，本領(lǐng)域技術(shù)任意可以理解的是，中空固定桿起到將基板1與船體固定連接的作用。

其中，因?yàn)樗械膶?duì)稱(chēng)線(xiàn)上均設(shè)有條形通孔2，因此多個(gè)條形通孔2可以組成不同的形態(tài)，從而就可以滿(mǎn)足不同設(shè)備的安裝固定。

在工作過(guò)程中，首先通過(guò)中空固定桿將基板1與船體固接，然后將產(chǎn)品與基板1固接，在固接的過(guò)程中，根據(jù)設(shè)備的不同，可對(duì)應(yīng)基板1上不同位置上的條形通孔2，從而實(shí)現(xiàn)將產(chǎn)品固定。這就可以適用于多種設(shè)備的安裝固定，從而也就避免了需要加工多種基座的情況發(fā)生，并且還避免了浪費(fèi)的情況。

為了進(jìn)一步優(yōu)化上述實(shí)施例，所述基板1中心設(shè)有圓形通孔3，所述圓形通孔3的直徑與所述中空固定桿的直徑相等。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，不管什么型號(hào)的設(shè)備，都需要電線(xiàn)的連接，通過(guò)將中空固定桿設(shè)置為中空固定桿，并且在基板1中心位置設(shè)置圓形通孔3，可使船體的電線(xiàn)穿入中空固定桿實(shí)現(xiàn)與設(shè)備的連接，從而避免船體上的電線(xiàn)長(zhǎng)期在外暴露，從而出現(xiàn)損壞的情況發(fā)生。

為了更好的適應(yīng)多種設(shè)備的安裝，在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，每個(gè)單獨(dú)的所述對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上設(shè)有只少兩個(gè)所述條形通孔2。一條對(duì) 稱(chēng)線(xiàn)上設(shè)置至少兩個(gè)條形通孔2，首先條形通孔2越多，其條形通孔2之間的所能構(gòu)成的形態(tài)也就越多，從而多能對(duì)應(yīng)的設(shè)備數(shù)量也就相應(yīng)的增加，因此通過(guò)在稱(chēng)線(xiàn)上設(shè)置至少兩個(gè)條形通孔2可實(shí)現(xiàn)對(duì)適應(yīng)更多的設(shè)備安裝，提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性。

設(shè)備的型號(hào)不同，其大小也不相同，保證條形通孔2的位置，能夠適應(yīng)于不同大小的設(shè)備安裝位置，因此可將每個(gè)所述對(duì)稱(chēng)線(xiàn)所對(duì)應(yīng)的所述條形通孔2均在所述對(duì)稱(chēng)線(xiàn)延伸方向設(shè)置。這樣可增大條形通孔2在基板1上所占用的面積，從而更好的適應(yīng)不同型號(hào)的設(shè)備安裝。

本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，為了進(jìn)一步適用更多的設(shè)備安裝，還可以再基板1上設(shè)置垂直通孔和附屬通孔6，垂直通孔與所述對(duì)稱(chēng)線(xiàn)垂直，而附屬通孔6設(shè)置于豎向?qū)ΨQ(chēng)線(xiàn)上所述的條形通孔2兩側(cè)，附屬通孔6的延伸線(xiàn)與豎向?qū)ΨQ(chēng)線(xiàn)垂直。

應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，在同一基板1上垂直通孔和附屬通孔6并不是一定都需要設(shè)置在一起，可以將其分開(kāi)，比如只設(shè)置垂直通孔或至設(shè)置附屬通孔6。

為了進(jìn)一步優(yōu)化上述各實(shí)施例，所述基板1的形狀為正方形或長(zhǎng)方形，所述基板1的四角均為弧形倒角。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，基板1的四角通常較為鋒利，并且本產(chǎn)品通常用于船上，因此很容易出現(xiàn)基板1刮傷或扎上人員的情況發(fā)生，并且也不便于基板1的安裝，因此通過(guò)將基板1的四角設(shè)置為弧形倒角后，可有效的避免刮傷或扎上人員的情況發(fā)生，并且在安裝的過(guò)程中，也不用特別的去注意該處，可有效的提高安裝速度。

又進(jìn)一步，還包括加固裝置5，所述加固裝置5固接設(shè)置于所述中空固定桿與基板1中心固接。通常中空固定桿采用的為鋼管，而基板1優(yōu)選的也采用鋼質(zhì)基板1，因此通常中空固定桿與基板1采用的為焊接固定，但是為了進(jìn)一步保證固接的穩(wěn)定性，還在中空固定桿與基板1固接處通過(guò)增加加固裝置5用來(lái)進(jìn)一步增加固接的穩(wěn)定性，比如采用在中空固定桿外壁上套環(huán)，將套環(huán)與中空固定桿連接，在將套環(huán)與基板1固接，這樣就可以進(jìn)一步增加固接的穩(wěn)定性，從而進(jìn)一步 提高了產(chǎn)品在工作過(guò)程中的安全性。

本實(shí)用新型所提供的用于船體上固接設(shè)備的萬(wàn)能基座，設(shè)置了基板1和固接設(shè)置于基板1中心的中空固定桿，中空固定桿用于與將基板1與船體固定連接，并且基板1上的所有對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上還均設(shè)有條形通孔2，因此基板1上的條形通孔2和構(gòu)成多種多樣的安裝固定孔，從而就可以適用于多種設(shè)備的安裝固定，其中，還通過(guò)增加了附屬通孔6和垂直通孔，使基板1能夠適用于更多的設(shè)備型號(hào)，這就避免了需要加工多種基座的情況發(fā)生，并且還避免了浪費(fèi)的情況。

以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的萬(wàn)能基座進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。