本發(fā)明涉及無人機回收結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及無人機回收裝置。
背景技術(shù):
無人機回收方式通常為:
①自動著陸;其著陸過程與有人駕駛飛機相同,由地面操縱人員通過遙控裝置或機內(nèi)程序控制裝置操縱飛機在跑道上著陸。
②降落傘回收;無人機上帶有降落傘,著陸階段自動打開,或根據(jù)遙控指令打開,降落傘懸掛著無人機緩慢飄落著陸。
③空中回收;開始的程序與降落傘回收方式相同,當無人機打開降落傘在空中飄落時,用直升機等回收母機在空中將無人機回收,并攜帶回場著陸。
④撞網(wǎng)回收。
其中,無人機撞網(wǎng)回收是一種理想的精確定點回收方式,特別適合小型固定翼無人機在狹窄回收場地或艦船上使用,可以認為它是一種零距離回收方式,其核心技術(shù)在于如何引導無人機準確地飛向攔阻網(wǎng),觸網(wǎng)后如何柔和地吸收能量,從而平穩(wěn)、準確地實現(xiàn)撞網(wǎng)回收,克服傳統(tǒng)傘降回收方式所具有的局限性,是無人機回收領(lǐng)域的一個重要組成部分。
例:申請?zhí)?01520347735.1一種旋轉(zhuǎn)網(wǎng)式無人機回收裝置,包括網(wǎng)體,所述網(wǎng)體包括網(wǎng)架及置于網(wǎng)架內(nèi)的回收網(wǎng),還包括有載體、用于支撐網(wǎng)體的支撐柱,所述支撐柱底端固定設(shè)置于載體上,所述網(wǎng)架可繞支撐柱360°旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動連接于支撐柱上端。
該發(fā)明利用轉(zhuǎn)動耗能方式替換傳統(tǒng)直線后退耗能方式,有助于保護無人機及回收網(wǎng),但當無人機在撞擊到回收網(wǎng)上勾住后在轉(zhuǎn)動時,如果無人機勾住的方向與主支撐網(wǎng)架轉(zhuǎn)動方向相一致或勾住不穩(wěn)定時,易發(fā)生無人機從回收網(wǎng)掉落造成無人機損壞的現(xiàn)象,經(jīng)發(fā)明人實驗數(shù)據(jù)得知每100次撞擊回收操作中就會有2-3次無人機意外從回收網(wǎng)上掉落現(xiàn)象的發(fā)生,故上述發(fā)明所設(shè)計的無人機回收裝置還存在一定的缺陷。
于是,發(fā)明人有鑒于此,秉持多年該相關(guān)行業(yè)豐富的設(shè)計開發(fā)及實際制作的經(jīng)驗,針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良,提供一種無人機回收裝置,以期達到更具有更加實用價值性的目的。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供無人機回收裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有無人機撞網(wǎng)回收操作時所存在的問題。
本發(fā)明無人機回收裝置的目的與功效,由以下具體技術(shù)手段所達成:
無人機回收裝置,其中,該無人機回收裝置包括有:
主支撐網(wǎng)架、副支撐網(wǎng)架、回收網(wǎng)、帆布、伸縮桿、固定銷、軸承、底座、固定銷孔和限位桿;
所述主支撐網(wǎng)架前端底部軸接有副支撐網(wǎng)架,且主支撐網(wǎng)架與副支撐網(wǎng)架之間通過兩根限位桿固定相連接;所述主支撐網(wǎng)架和副支撐網(wǎng)架上均鑲嵌有回收網(wǎng);所述主支撐網(wǎng)架的左右兩端均連接有帆布;所述主支撐網(wǎng)架底端固定連接有伸縮桿,且伸縮桿底端通過軸承與底座轉(zhuǎn)動相連接;所述伸縮桿上開設(shè)有固定銷孔,且固定銷孔內(nèi)放置有固定銷。
進一步的,所述副支撐網(wǎng)架為可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)裝置,且轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)角度范圍為0-45°。
進一步的,所述伸縮桿的內(nèi)桿上均勻開設(shè)有若干處固定銷孔。
與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相較之下,本發(fā)明具有如下優(yōu)點:
1.本發(fā)明主支撐網(wǎng)架底端通過伸縮桿與底座轉(zhuǎn)動相連接,當無人機撞擊到主支撐網(wǎng)架上所鑲嵌的回收網(wǎng)上勾住后,主支撐網(wǎng)架在無人機撞擊的慣性下進行轉(zhuǎn)動,利用轉(zhuǎn)動耗能方式替換傳統(tǒng)直線后退耗能方式,有助于保護無人機及回收網(wǎng),進一步的,主支撐網(wǎng)架前端底部軸接有副支撐網(wǎng)架,且副支撐網(wǎng)架為可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)裝置,本發(fā)明無人機回收裝置在使用時,可將副支撐網(wǎng)架轉(zhuǎn)動展開,通過該副支撐網(wǎng)設(shè)計可防止無人機在撞擊到主支撐網(wǎng)架上勾住后在轉(zhuǎn)動時,防止因無人機勾住的方向與主支撐網(wǎng)架轉(zhuǎn)動方向相一致或勾住不穩(wěn)定時而發(fā)生無人機從回收網(wǎng)掉落造成無人機損壞的現(xiàn)象的發(fā)生。
2.本發(fā)明主支撐網(wǎng)架的左右兩端均連接有帆布,可在主支撐網(wǎng)架在無人機撞擊的慣性下進行轉(zhuǎn)動時,通過帆布緩沖主支撐網(wǎng)架的轉(zhuǎn)動速度,進一步降低無人機從回收網(wǎng)上掉落的幾率。
3.本發(fā)明無人機回收裝置在使用時也可提升主支撐網(wǎng)架的高度,更有利于無人機的撞擊回收操作。
附圖說明
圖1為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明右視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、主支撐網(wǎng)架,2、副支撐網(wǎng)架,3、回收網(wǎng),4、帆布,5、伸縮桿,6、固定銷,7、軸承,8、底座,9、固定銷孔,10、限位桿。
具體實施方式
下面,將詳細說明本發(fā)明的實施例,其實例顯示在附圖和以下描述中。雖然將結(jié)合示例性的實施例描述本發(fā)明,但應(yīng)當理解該描述并非要把本發(fā)明限制于該示例性的實施例。相反,本發(fā)明將不僅覆蓋該示例性的實施例,而且還覆蓋各種替換的、改變的、等效的和其他實施例,其可包含在所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。
參見圖1至附圖2,無人機回收裝置,包括有:
主支撐網(wǎng)架1、副支撐網(wǎng)架2、回收網(wǎng)3、帆布4、伸縮桿5、固定銷6、軸承7、底座8、固定銷孔9和限位桿10;
主支撐網(wǎng)架1前端底部軸接有副支撐網(wǎng)架2,且主支撐網(wǎng)架1與副支撐網(wǎng)架2之間通過兩根限位桿10固定相連接;主支撐網(wǎng)架1和副支撐網(wǎng)架2上均鑲嵌有回收網(wǎng)3;主支撐網(wǎng)架1的左右兩端均連接有帆布4;主支撐網(wǎng)架1底端固定連接有伸縮桿5,且伸縮桿5底端通過軸承7與底座8轉(zhuǎn)動相連接;伸縮桿5上開設(shè)有固定銷孔9,且固定銷孔9內(nèi)放置有固定銷6。
如上述所述的無人機回收裝置的較佳實施例,其中,副支撐網(wǎng)架2為可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)裝置,且轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)角度范圍為0-45°,通過該副支撐網(wǎng)設(shè)計2可防止無人機在撞擊到主支撐網(wǎng)架1上勾住后在轉(zhuǎn)動時,防止因無人機勾住的方向與主支撐網(wǎng)架1轉(zhuǎn)動方向相一致而發(fā)生無人機從回收網(wǎng)3掉落造成無人機損壞的現(xiàn)象的發(fā)生;
如上述所述的無人機回收裝置的較佳實施例,其中,伸縮桿5的內(nèi)桿上均勻開設(shè)有若干處固定銷孔9,在使用該無人機回收裝置時,可通過伸縮桿5進行提升主支撐網(wǎng)架1的高度,以便更有利于無人機的撞擊回收操作。
本實施例的工作原理:
在使用該無人機回收裝置時,可通過伸縮桿5進行提升主支撐網(wǎng)架1的高度,以便更有利于無人機的撞擊回收操作,且將副支撐網(wǎng)架2轉(zhuǎn)動展開,防止無人機意外從回收網(wǎng)3上掉落到地面上造成無人機損壞的現(xiàn)象的發(fā)生;當無人機撞擊到主支撐網(wǎng)架1上所鑲嵌的回收網(wǎng)3上勾住后,主支撐網(wǎng)架1在無人機撞擊的慣性下進行轉(zhuǎn)動,利用轉(zhuǎn)動耗能方式替換傳統(tǒng)直線后退耗能方式,有助于保護無人機及回收網(wǎng)3,且主支撐網(wǎng)架1的左右兩端均連接有帆布4,可在主支撐網(wǎng)架1在無人機撞擊的慣性下進行轉(zhuǎn)動時,通過帆布4緩沖主支撐網(wǎng)架1的轉(zhuǎn)動速度,進一步降低無人機從回收網(wǎng)上掉落的幾率。
需要說明的是,本發(fā)明使用到的標準零件均可以從市場上購買,異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進行訂制,各個零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段,機械、零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中,常規(guī)的型號,發(fā)明人在此不再詳述。
綜上所述,盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。