本發(fā)明涉及一種用于直升機(jī)農(nóng)林噴灑設(shè)備的自增壓藥箱，屬于通用航空技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，隨著通用航空技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展，直升機(jī)農(nóng)林噴灑系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于農(nóng)林防護(hù)，而目前噴灑設(shè)備上常用的動(dòng)力泵主要是汽油泵或者電動(dòng)泵，但是汽油泵主要依靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力，體積大，在飛機(jī)上安裝不便，飛行中操控困難，且易受外部藥液腐蝕，而電動(dòng)泵主要是從飛機(jī)上來取電進(jìn)行操作，影響飛機(jī)的飛行安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于直升機(jī)農(nóng)林噴灑設(shè)備的自增壓藥箱，它無需安裝汽油泵或者是電動(dòng)泵來提供動(dòng)力，而是通過壓力驅(qū)使藥液直接通過噴嘴進(jìn)行霧化，從而提高了飛行安全，減輕了噴灑設(shè)備的重量。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是：一種用于直升機(jī)農(nóng)林噴灑設(shè)備的自增壓藥箱，它包括：

箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有藥液存儲(chǔ)腔，所述箱體上設(shè)置有與外部的高壓氣體產(chǎn)生設(shè)備相連以便向藥液存儲(chǔ)腔內(nèi)沖入高壓氣體的高壓氣體進(jìn)口和與噴嘴裝置相連的藥液出口，高壓氣體進(jìn)口和藥液出口分別與藥液存儲(chǔ)腔相連通。

進(jìn)一步為了避免在向藥液存儲(chǔ)腔內(nèi)加壓時(shí)，高壓氣體從高壓氣體進(jìn)口流出，所述高壓氣體進(jìn)口上安裝有單向閥。

進(jìn)一步為了使從藥液出口流出箱體內(nèi)的藥液壓力恒定，所述藥液出口上安裝有恒壓閥。

進(jìn)一步為了避免在加壓時(shí)，箱體內(nèi)的壓力過大，所述箱體上還設(shè)置有與藥液存儲(chǔ)腔相連通的溢流出口，所述溢流出口上安裝有溢流閥。

進(jìn)一步為了能夠向藥液存儲(chǔ)腔內(nèi)添加藥液，并能夠在添加藥液前，釋放藥液存儲(chǔ)腔內(nèi)的高壓氣體，所述箱體上還設(shè)置有可兼用于加藥時(shí)將藥液存儲(chǔ)腔內(nèi)高壓氣體排出的加藥口。

進(jìn)一步，所述加藥口上安裝有加藥蓋。

進(jìn)一步提供了一種箱體的具體結(jié)構(gòu)，所述箱體包括內(nèi)層和包裹在內(nèi)層外的加強(qiáng)層，所述藥液存儲(chǔ)腔設(shè)置在內(nèi)層內(nèi)。

進(jìn)一步，所述內(nèi)層由鋁材制成。

進(jìn)一步，所述加強(qiáng)層由玻璃鋼制成。

采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明在給藥箱添加藥液之前，首先要通過加藥口排除藥箱中的高壓氣體，然后再?gòu)募铀幙诩尤胨幰海瑥募铀幙谥邢蛩幰捍鎯?chǔ)腔內(nèi)加入適量的藥液后，在通過高壓氣體進(jìn)口沖入高壓氣體，當(dāng)進(jìn)行噴灑作業(yè)時(shí)，高壓氣體驅(qū)動(dòng)藥液離開藥液存儲(chǔ)腔從藥液出口進(jìn)入到噴嘴裝置，從而使藥液霧化噴出，這樣就無需安裝汽油泵或者是電動(dòng)泵來提供動(dòng)力，而是通過壓力驅(qū)使藥液直接通過噴嘴進(jìn)行霧化，從而提高了飛行安全，減輕了噴灑設(shè)備的重量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的用于直升機(jī)農(nóng)林噴灑設(shè)備的自增壓藥箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1、2所示，一種用于直升機(jī)農(nóng)林噴灑設(shè)備的自增壓藥箱，它包括：

箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有藥液存儲(chǔ)腔，所述箱體上設(shè)置有與外部的高壓氣體產(chǎn)生設(shè)備相連以便向藥液存儲(chǔ)腔內(nèi)沖入高壓氣體的高壓氣體進(jìn)口和與噴嘴裝置相連的藥液出口，高壓氣體進(jìn)口和藥液出口分別與藥液存儲(chǔ)腔相連通；藥液存儲(chǔ)腔內(nèi)可以存儲(chǔ)藥液9。

為了避免在向藥液存儲(chǔ)腔內(nèi)加壓時(shí)，高壓氣體從高壓氣體進(jìn)口流出，如圖1、2所示，所述高壓氣體進(jìn)口上安裝有單向閥2。

為了使從藥液出口流出箱體內(nèi)的藥液壓力恒定，如圖1、2所示，所述藥液出口上安裝有恒壓閥8。

為了避免在加壓時(shí)，箱體內(nèi)的壓力過大，如圖1、2所示，所述箱體上還設(shè)置有與藥液存儲(chǔ)腔相連通的溢流出口，所述溢流出口上安裝有溢流閥3。

為了能夠向藥液存儲(chǔ)腔內(nèi)添加藥液，并能夠在添加藥液前，釋放藥液存儲(chǔ)腔內(nèi)的高壓氣體，如圖1、2所示，所述箱體上還設(shè)置有可兼用于加藥時(shí)將藥液存儲(chǔ)腔內(nèi)高壓氣體排出的加藥口6。

在本實(shí)施例中，單向閥2、恒壓閥8、溢流閥3和加藥口6均通過螺母固定在箱體上。并且所述單向閥2、溢流閥3和加藥口6位于箱體的上側(cè)，所述恒壓閥設(shè)置在箱體的下側(cè)。

如圖1、2所示，所述加藥口6上安裝有加藥蓋7。

如圖1所示，所述箱體包括內(nèi)層5和包裹在內(nèi)層5外的加強(qiáng)層4，所述藥液存儲(chǔ)腔設(shè)置在內(nèi)層5內(nèi)；所述內(nèi)層5由鋁材制成；所述加強(qiáng)層4由玻璃鋼制成，玻璃鋼能夠使箱體具有較高的強(qiáng)度和耐腐蝕性，所述內(nèi)層5和所述加強(qiáng)層4的材質(zhì)不限于此。

本發(fā)明在對(duì)箱體進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析和藥液霧化所需壓力的計(jì)算后，確定在藥箱中加入一半藥液后，沖入高壓氣體，這樣最優(yōu)。

本發(fā)明的工作原理如下：

本發(fā)明在給藥箱添加藥液之前，首先要通過加藥口6排除藥箱中的高壓氣體，然后再?gòu)募铀幙?加入藥液，從加藥口6中向藥液存儲(chǔ)腔內(nèi)加入適量的藥液后，在通過高壓氣體進(jìn)口沖入高壓氣體，當(dāng)進(jìn)行噴灑作業(yè)時(shí)，高壓氣體驅(qū)動(dòng)藥液離開藥液存儲(chǔ)腔從藥液出口進(jìn)入到噴嘴裝置，從而使藥液霧化噴出，這樣就無需安裝汽油泵或者是電動(dòng)泵來提供動(dòng)力，而是通過壓力驅(qū)使藥液直接通過噴嘴進(jìn)行霧化，從而提高了飛行安全，減輕了噴灑設(shè)備的重量。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于直升機(jī)農(nóng)林噴灑設(shè)備的自增壓藥箱，它包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有藥液存儲(chǔ)腔，所述箱體上設(shè)置有與外部的高壓氣體產(chǎn)生設(shè)備相連以便向藥液存儲(chǔ)腔內(nèi)沖入高壓氣體的高壓氣體進(jìn)口和與噴嘴裝置相連的藥液出口，高壓氣體進(jìn)口和藥液出口分別與藥液存儲(chǔ)腔相連通。本發(fā)明無需安裝汽油泵或者是電動(dòng)泵來提供動(dòng)力，而是通過壓力驅(qū)使藥液直接通過噴嘴進(jìn)行霧化，從而提高了飛行安全，減輕了噴灑設(shè)備的重量。

技術(shù)研發(fā)人員：李艷軍;曹愈遠(yuǎn);胡建棟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京航空航天大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.18
技術(shù)公布日：2017.10.10