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集裝箱的拼裝式外層板結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):4193641閱讀:464來源:國(guó)知局
專利名稱:集裝箱的拼裝式外層板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及集裝箱領(lǐng)域,具體來說涉及集裝箱的外層板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
集裝箱,是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。它有方形的,有罐式的。集裝箱一般包括內(nèi)膽、保溫層和外層板,保溫層設(shè)置在內(nèi)膽和外層板之間?,F(xiàn)有的外層板大多采用整體板材結(jié)構(gòu),這樣能對(duì)保溫材料起到較好的保護(hù)作用,但是整體板材結(jié)構(gòu)的加工、安裝工藝都非常復(fù)雜,增加了成本。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型提供一種集裝箱的拼裝式外層板結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:集裝箱的拼裝式外層板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述外層板由若干塊板材拼裝而成,相鄰兩塊板材之間的拼接縫通過反應(yīng)型粘接劑連接。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述板材為玻璃鋼板。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述板材為高分子復(fù)合板材。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述板材為金屬薄板。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述反應(yīng)型粘接劑為環(huán)氧粘接劑。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述反應(yīng)型粘接劑為聚氨酯密封膠。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述反應(yīng)型粘接劑為硅酮密封膠。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述反應(yīng)型粘接劑為丙烯酸膠粘劑。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述反應(yīng)型粘接劑為不飽和樹脂。本實(shí)用新型的外層板采用若干塊板材拼裝而成,這種安裝方式,簡(jiǎn)單、快速。相鄰兩塊板材之間的拼接縫通過反應(yīng)型粘接劑連接,反應(yīng)型粘接劑通過自身發(fā)生化學(xué)反應(yīng),將兩塊板材牢固的粘接在一起,這種連接方式連接緊密牢固。本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。

圖1為實(shí)施例中罐式集裝箱的剖面示意圖。圖2為實(shí)施例中罐式集裝箱的示意圖。圖3為實(shí)施例中相鄰兩塊玻璃鋼板的拼接示意圖。圖4為相鄰兩塊玻璃鋼板的一種拼接示意圖。
圖5為相鄰兩塊玻璃鋼板的一種拼接示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見圖1和2,罐式集裝箱,包括筒體部分和位于筒體部分兩端的封頭。罐式集裝箱上設(shè)置有快開人孔、進(jìn)料口、出料口、安全閥、放空閥等。罐式集裝箱包括內(nèi)膽層100、夾心層200和外層板300,外層板300為玻璃鋼層,玻璃鋼層300由若干塊玻璃鋼板310拼裝而成。玻璃鋼板質(zhì)輕而硬,不導(dǎo)電,機(jī)械強(qiáng)度高,具有抗沖擊、防撞的性能;防腐蝕,對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力;對(duì)溫度的適應(yīng)性強(qiáng),耐低溫,耐高溫。當(dāng)然,外層板也可以采用高分子復(fù)合板材、或者金屬薄板。夾心層200為保溫材料。參見圖3,相鄰兩塊玻璃鋼板310之間的拼接縫通過反應(yīng)型粘接劑400連接。采用這種安裝方式,簡(jiǎn)單、快速。應(yīng)型粘接劑可以選用環(huán)氧粘接劑、聚氨酯密封膠、硅酮密封膠、丙烯酸膠粘劑、不飽和樹脂等等。應(yīng)型粘接劑可以是液體狀的,也可以是膠泥狀的。反應(yīng)型粘接劑通過自身發(fā)生化學(xué)反應(yīng),將兩塊板材牢固的粘接在一起,這種連接方式連接緊密牢固。反應(yīng)型粘接劑是由有機(jī)、無機(jī)粉類和化學(xué)物以及樹脂膠(樹脂膠的種類比較多)等進(jìn)行攪拌,使用時(shí),根據(jù)環(huán)境,再用固化劑(物)、促進(jìn)劑、或光用甲料和乙料等添加劑,依照各種特點(diǎn)進(jìn)行配比使用。不同的拼接材料選用不同的反應(yīng)型粘接劑,上述僅列舉了一部分。主要特點(diǎn):在施工時(shí),是通過化學(xué)助劑反應(yīng),再進(jìn)行固化,是區(qū)別于一般密封膠,涂上后讓密封膠自干。在惡劣的環(huán)境中,極寒或者溫度超過100度的情況下,不會(huì)產(chǎn)生脫落的現(xiàn)象。圖4、5所示為兩塊玻璃鋼板310之間通過搭接板320以及反應(yīng)型粘接劑400連接。當(dāng)然,除開這三種搭接方 法外,還可以選用其他的搭接方式。在本實(shí)施例中,反應(yīng)型粘接劑的主要組成:由進(jìn)口膠、環(huán)氧樹脂、鐵粉、金屬粉末和胺類固化劑組成。A組份為深灰色油狀物,壓縮強(qiáng)度(本體)/MPa >64[0031 ] B組份為黃棕色膏狀物線脹系數(shù)/K-1 4.07 X 10-5質(zhì)量指標(biāo):剪切強(qiáng)度(kg/cm2)170-200 (常溫)35-40 (125°C)壓縮強(qiáng)度(kg/cm2)764彎曲強(qiáng)度(kg/cm2 )555沖擊強(qiáng)度(kg/cm2)2.75-3.04工作溫度(。0-60-120執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T22376.1 — 2008 企標(biāo):0/0:76—91用途及特性:主要用于各種金屬鑄件的砂眼、氣孔、裂紋、巢穴的填補(bǔ);各種設(shè)備零件磨損的復(fù)原;高溫工況下設(shè)備零件的修復(fù);各種金屬管、油箱、油罐、氣箱蓋、缸體、車床尾座、導(dǎo)軌、暖氣片等金屬鑄件的缺陷修補(bǔ);堵漏、密封。各種金屬表面及接口的防銹、耐老化處理。亦可粘接各種金屬部件。[0041]特性:耐磨損、耐腐蝕、防水、與金屬結(jié)合強(qiáng)度高,施工操作方便,固化后由于金屬相似的線脹系數(shù)。耐介質(zhì)性能好且機(jī)械加工性能優(yōu)良。施工工藝1、攪拌:本產(chǎn)品為A、B兩組份,使用前先將A、B兩組份分別攪拌均勻。2、表面處理:待修表面清理越徹底,修補(bǔ)和粘接效果越好。被修表面應(yīng)保持干燥清潔,不應(yīng)有油、水、雜質(zhì)等物。待修表面可進(jìn)行打磨、噴砂處理,打磨出基材本色最好。對(duì)一些特殊工況要進(jìn)行特殊處理,如鑄鐵工作表層含油,妥用火焰燒烤除凈,對(duì)受化學(xué)介質(zhì)污染表面要用熱水沖冼再烘干并多次反復(fù)噴砂,對(duì)-些軸類或孔類磨損尺寸的恢復(fù),在保證足夠強(qiáng)度的前提下,可打磨或車削粗糙的螺紋表面。導(dǎo)軌或缸體劃傷部位要打磨出矩形槽或燕尾槽,深度要1.2mm以上。3、配膠:按11:1(重量比A:B)混合均勻,涂抹于已清理好的待修部位,平放。室溫固化,一般15°C/48h或25°C/24h?;旌虾玫哪z需在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完,隨用隨配。未混合的膠要封嚴(yán)容器,以備下次使用。施工后用塑料薄膜覆蓋定型,效果更佳。4、涂敷:用刮板或膠刀等工具將混合好的填補(bǔ)膠涂于待修表面,可根據(jù)實(shí)際情況操作。也可用刮板或膠刀等工具反復(fù)按壓,使填補(bǔ)膠與基體先充分浸潤(rùn),再涂混好的填補(bǔ)膠。請(qǐng)留出余量以便加工,或采用成型法操作。5、固化:室溫固化,3小時(shí)初硬。一般15°C/48h或25°C/24h可投入使用。氣溫低于25°C時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)固化時(shí)間,加熱固化可提高涂層性能,25 35°C保溫3h,可獲得滿意的固化效果。6、后加工:常溫固化,一般25°C固化8h,可采用傳統(tǒng)的機(jī)械加工方法車削、磨削、鉆孔、攻絲等,以達(dá)到要求尺寸,也可根據(jù)實(shí)際情況操作。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.集裝箱的拼裝式外層板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述外層板由若干塊板材拼裝而成,相鄰兩塊板材之間的拼接縫通過反應(yīng)型粘接劑連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱的拼裝式外層板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述板材為玻璃鋼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱的拼裝式外層板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述板材為高分子復(fù)合板材。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱 的拼裝式外層板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述板材為金屬薄板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱的拼裝式外層板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述反應(yīng)型粘接劑為環(huán)氧粘接劑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱的拼裝式外層板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述反應(yīng)型粘接劑為聚氨酯密封膠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱的拼裝式外層板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述反應(yīng)型粘接劑為硅酮密封膠。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱的拼裝式外層板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述反應(yīng)型粘接劑為丙烯酸膠粘劑。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱的拼裝式外層板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述反應(yīng)型粘接劑為不飽和樹脂。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集裝箱的拼裝式外層板結(jié)構(gòu),所述外層板由若干塊板材拼裝而成,相鄰兩塊板材之間的拼接縫通過反應(yīng)型粘接劑連接。本實(shí)用新型的外層板采用若干塊板材拼裝而成,這種安裝方式,簡(jiǎn)單、快速。相鄰兩塊板材之間的拼接縫通過反應(yīng)型粘接劑連接,反應(yīng)型粘接劑通過自身發(fā)生化學(xué)反應(yīng),將兩塊板材牢固的粘接在一起,這種連接方式連接緊密牢固。
文檔編號(hào)B65D90/08GK203127537SQ201320062349
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者陳衛(wèi)東, 任宇飛, 陳國(guó)慶, 沈大年 申請(qǐng)人:上海金等玻璃鋼有限公司
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