本發(fā)明涉及升降裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種半自動升降臺。

背景技術(shù)：

升降臺是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械；也指在工廠、自動倉庫等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備作為不同高度輸送線的連接裝置。升降裝置在生活以及工業(yè)生產(chǎn)中廣泛的應(yīng)用，人可以通過升降裝置將一些重量較大的物件運(yùn)送至一些人的高度無法達(dá)到的位置上；現(xiàn)有的一些小型的升降裝置無法承載較重物體，而且升降的范圍較??；而一些載重效果好，升降范圍大的升降裝置通常組件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種傳動平穩(wěn)、便于操作且結(jié)構(gòu)簡單的半自動升降臺。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種半自動升降臺，包括有平臺，底座和螺桿,所述平臺和所述底座通過一對X型交叉臂相絞連接在一起，且所述X型交叉臂下端的一側(cè)是鉸連接于設(shè)在所述底座內(nèi)側(cè)的滑桿上，且所述滑桿可在所述底座內(nèi)側(cè)自由滑動；所述螺桿的一端設(shè)有螺柱，且所述螺柱穿過固定于所述底座上的支撐塊，所述螺桿穿過固定于所述滑桿上與所述螺桿相匹配的螺母塊；

所述底座上的一端還設(shè)有兩組升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括圓輪和飛輪，所述圓輪和所述飛輪通過鏈條相連接，且所述圓輪通過支撐桿固定于所述底座上，所述飛輪固定于所述螺柱上，所述圓輪還連接有踏板；

所述螺桿的長度不小于所述平臺的長度；

所述X型交叉臂包括一對支撐條，且所述一對支撐條的中部由一組螺母和螺栓固定；

所述圓輪包括軸承和外輪，所述軸承和所述外輪通過若干連桿相連接，所述軸承固定在所述支撐桿上。

進(jìn)一步地，所述螺桿的螺紋為三角形螺紋，且所述三角形螺紋的螺紋上升角度不大于6度。

進(jìn)一步地，所述兩組升降機(jī)構(gòu)位于所述螺桿的同一側(cè)，且所述踏板分別固定于所述圓輪的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。

進(jìn)一步地,所述兩組升降機(jī)構(gòu)位于所述螺桿的不同側(cè)，且所述踏板固定于所述圓輪的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。

進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)還包括一個彈性部件，所述彈性部件的一端固定于所述踏板的底部，所述彈性部件的另一端固定于所述底座上。

進(jìn)一步地，所述圓輪的直徑是所述飛輪的直徑的3-5倍。

進(jìn)一步地，所述彈性部件為壓縮彈簧。

本發(fā)明提供的半自動升降臺的有益效果是：本發(fā)明的升降臺通過飛輪，螺桿和螺母之間的傳動，使兩根交叉的支撐臂在鉸接處轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動平臺上升或下降，平臺上可以放置重物，從而達(dá)到升降的目的；整體的結(jié)構(gòu)簡單，操作輕松，載重效果好，而且傳動平穩(wěn)，大大節(jié)省了勞動時(shí)間。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。

其中：1為平臺、2為底座、3為螺桿、4為螺母塊、5為支撐條、6為支撐塊、7為踏板、8為圓輪、9為彈性部件、10為飛輪、11為鏈條、12為支撐桿、13為螺柱、14為滑桿、15為連桿。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實(shí)施例

請參照圖1，一種半自動升降臺，包括有平臺1，底座2和螺桿3,平臺1和底座2通過一對X型交叉臂相絞連接在一起，X型交叉臂包括一對支撐條5，且一對支撐條5的中部由一組螺母和螺栓固定，且X型交叉臂下端的一側(cè)是鉸連接于設(shè)在底座內(nèi)側(cè)的滑桿14上，且滑桿14可在底座2內(nèi)側(cè)自由滑動；螺桿3的一端設(shè)有螺柱13，且螺柱13穿過固定于底座2上的支撐塊6，螺桿3穿過固定于滑桿14上與螺桿3相匹配的螺母塊4；螺桿3的長度不小于平臺1的長度；這樣有利于升降臺的平穩(wěn)傳動。

底座2上的一端還設(shè)有兩組升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括圓輪8和飛輪10，圓輪8和飛輪10通過鏈條11相連接，且圓輪8通過支撐桿12固定于底座2上，飛輪10固定于螺柱13上，圓輪8還連接有踏板7；兩組升降機(jī)構(gòu)位于螺桿3的同一側(cè)，且踏板7分別固定于圓輪8的內(nèi)側(cè)和外側(cè)；圓輪8包括軸承和外輪，軸承和外輪通過若干連桿15相連接，且軸承固定在支撐桿12上。圓輪8的直徑是飛輪10的直徑的4倍

請參照圖1，螺桿3的螺紋為三角形螺紋，且三角形螺紋的螺紋上升角度為5度；升降機(jī)構(gòu)還包括一個彈性部件9，彈性部件9的一端固定于踏板7的底部，彈性部件9的另一端固定于所述底座上，此處的彈性部件為壓縮彈簧；這樣使操作更加輕松和簡單。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。