本發(fā)明涉及一種物流箱，尤其涉及一種移動(dòng)式物流裝置。
背景技術(shù)：
物流行業(yè)中，使用物流箱對(duì)物品進(jìn)行分類、存儲(chǔ)；目前物流行業(yè)中的物流箱，規(guī)格統(tǒng)一、大小一致，在堆放、倉儲(chǔ)上較為方便；但是，客戶需要運(yùn)輸?shù)奈锲沸螤畈还潭?、大小不一致；因此，在放置物品時(shí)，物流箱無法得到最大化的應(yīng)用；統(tǒng)一型號(hào)的物流箱，在運(yùn)送不同的物件時(shí)，會(huì)或多或少的空出無用空間，這使得物流效率過低；除此之外，這種物流箱也給客戶帶來多余的經(jīng)濟(jì)損失；因此，目前的物流箱存在明顯的缺陷。
因此，為解決上述問題，特提供一種新的技術(shù)方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供一種移動(dòng)式物流裝置。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
一種移動(dòng)式物流裝置，包括箱體、可移動(dòng)裝置和推手，所述箱體頂端固定有推手，所述箱體底端安裝有可移動(dòng)裝置，所述可移動(dòng)裝置與箱體的連接處設(shè)置有減震裝置，位于箱體的中下方安裝有踏板，所述箱體上安裝有端蓋，所述端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封圈。
進(jìn)一步的，所述可移動(dòng)裝置包括連接軸、滾輪和擋板，所述連接軸兩端設(shè)置有滾輪，在滾輪上方安裝有擋板。
進(jìn)一步的，所述連接軸與滾輪的連接處設(shè)置有減震裝置。
進(jìn)一步的，所述減震裝置為減震器和擋圈。
進(jìn)一步的，所述減震器外部設(shè)置有擋圈。
本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，傾倒搬運(yùn)方便，在運(yùn)輸貨物的過程中具有減震的效果，保證了貨物的質(zhì)量，增加的踏板，方便貨物傾倒，便于移動(dòng)，大大提高工作效率，端蓋的設(shè)定，能有效的保證貨物在運(yùn)輸途中的安全性，滿足需求。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中：1、箱體，2、推手，3、踏板，4、連接軸，5、滾輪，6、擋板，7、減震器，8、擋圈，9、端蓋，10、密封圈。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。
如圖1所示的一種移動(dòng)式物流裝置，包括箱體1、可移動(dòng)裝置和推手2，箱體1頂端固定有推手2，箱體1底端安裝有可移動(dòng)裝置，可移動(dòng)裝置與箱體1的連接處設(shè)置有減震裝置，位于箱體1的中下方安裝有踏板3，箱體1上安裝有端蓋9，端蓋9內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封圈10，可移動(dòng)裝置包括連接軸4、滾輪5和擋板6，連接軸4兩端設(shè)置有滾輪5，在滾輪5上方安裝有擋板6，連接軸4與滾輪5的連接處設(shè)置有減震裝置，減震裝置為減震器7和擋圈8，減震器7外部設(shè)置有擋圈8。
本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，傾倒搬運(yùn)方便，在運(yùn)輸貨物的過程中具有減震的效果，保證了貨物的質(zhì)量，增加的踏板，方便貨物傾倒，便于移動(dòng)，大大提高工作效率，端蓋的設(shè)定，能有效的保證貨物在運(yùn)輸途中的安全性，滿足需求。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍。