本發(fā)明涉及一種升降平臺安全支撐裝置，具體涉及一種無需工人或機(jī)器幫助即可自動(dòng)移動(dòng)，能夠?qū)⒂糜谲囕v、物流等的裝載的升降平臺安全支撐到預(yù)定位置的升降平臺安全支撐裝置。

背景技術(shù)：

1、一般來說，運(yùn)輸車輛的船舶，如滾裝船(roll-on?roll-off?vessel)和汽車專用運(yùn)輸船(pure?car?carrier)，在裝載空間內(nèi)安裝單獨(dú)的升降裝置并進(jìn)行多級裝載，以在有限的空間內(nèi)裝載更多的車輛。更具體地，將沿垂直方向延伸的支柱安裝在裝載空間內(nèi)側(cè)的各個(gè)角落處，并在各支柱沿著長度方向隔開設(shè)置多個(gè)支撐裝置，使用升降裝置對裝載車輛的升降平臺進(jìn)行升降，將車輛放置在支撐裝置來實(shí)現(xiàn)多級裝載。支撐裝置通常由與支柱結(jié)合地支架、與支架可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合的止動(dòng)件，及用于使止動(dòng)件旋轉(zhuǎn)或固定的鋼絲組成。

2、傳統(tǒng)上，當(dāng)要將升降平臺放置在支撐裝置上所需位置時(shí)，將升降平臺從最低層升起，并將止動(dòng)件向上推，當(dāng)升降平臺完全經(jīng)過止動(dòng)件并且止動(dòng)件通過重力回到原來的位置時(shí)，將升降平臺下降并放置在止動(dòng)件的上端。反之，當(dāng)要將升降平臺降低到最低層時(shí)，工人直接或使用機(jī)器拉動(dòng)與止動(dòng)件連接的鋼絲后降低升降平臺，其中止動(dòng)件與支柱接觸。這樣，以往只能通過拉動(dòng)與止動(dòng)件連接的鋼絲來降低升降平臺，這不僅麻煩，而且需要大量的時(shí)間和人工，降低了工作效率。此外，如果止動(dòng)件長時(shí)間維持在同一姿勢，因生銹而導(dǎo)致操作問題，或者鋼絲斷裂，則發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)很高。

3、因此，需要一種升降平臺安全支撐裝置，無需工人或機(jī)器幫助即可自動(dòng)移動(dòng)，能夠?qū)⑸灯脚_支撐到預(yù)定位置或降低至最低層，同時(shí)能夠減少因長期在海上使用而可能因腐蝕而發(fā)生的安全事故。

4、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

5、專利文獻(xiàn)：韓國發(fā)明授權(quán)公報(bào)第10-1249073號(2013.03.25.)

6、發(fā)明的內(nèi)容

7、發(fā)明要解決的技術(shù)問題

8、本發(fā)明的一些實(shí)施例所要解決的一技術(shù)問題在于，提供一種無需工人或機(jī)器幫助即可自動(dòng)移動(dòng)，能夠?qū)⒂糜谲囕v、物流等的裝載的升降平臺安全支撐到預(yù)定位置的升降平臺安全支撐裝置。

9、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題不限于上述技術(shù)問題，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠從下面的說明中將清楚地理解未提及的其他技術(shù)問題。

10、用于解決問題的技術(shù)方案

11、用于解決所述技術(shù)問題的根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的升降平臺安全支撐裝置包括：固定板，設(shè)置在使升降平臺升降的支撐結(jié)構(gòu)物；一對固定片，從所述固定板向所述升降平臺并排突出；平臺止動(dòng)件，設(shè)置在所述固定片之間并與所述固定片可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合，一端向所述升降平臺延伸以形成支撐所述升降平臺的支撐部，另一端與所述固定板接觸以形成限制所述支撐部向下旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)限制部；一對杠桿固定片，從所述固定板或所述固定片突出而成；操作桿，一端與所述升降平臺接觸以形成接收力的受力點(diǎn)，另一端與所述平臺止動(dòng)件的所述支撐部連接以形成拉動(dòng)所述平臺止動(dòng)件的作用點(diǎn)，所述受力點(diǎn)與所述作用點(diǎn)之間可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合于所述杠桿固定片；及扭轉(zhuǎn)彈簧，介于所述杠桿固定片與所述操作桿之間，用于維持所述操作桿的姿勢。

12、所述升降平臺安全支撐裝置還包括：拉伸彈簧，用于連接所述平臺止動(dòng)件的所述支撐部與所述操作桿的所述作用點(diǎn)之間。

13、在所述平臺止動(dòng)件中，當(dāng)力沒有傳遞到所述受力點(diǎn)時(shí)，所述支撐部可以通過其自重旋轉(zhuǎn)，使得所述旋轉(zhuǎn)限制部由所述固定板支撐，所述操作桿的姿勢可以維持在所述拉伸彈簧的力和所述扭轉(zhuǎn)彈簧的力抵消的位置。

14、所述操作桿包括：一對平行排列的桿件；第一連桿，用于在所述受力點(diǎn)連接所述桿件之間；及第二連桿，用于在所述作用點(diǎn)連接所述桿件之間，所述拉伸彈簧的一端固定在所述第二連桿。

15、所述操作桿的所述桿件之間的間距可以大于所述平臺止動(dòng)件的厚度，從而當(dāng)所述受力點(diǎn)由所述升降平臺下降時(shí)，所述平臺止動(dòng)件旋轉(zhuǎn)并插入所述桿件之間，所述第一連桿旋轉(zhuǎn)至所述平臺止動(dòng)件的外側(cè)。

16、所述拉伸彈簧可以由一對構(gòu)成，分別連接所述平臺止動(dòng)件的兩側(cè)面與所述第二連桿之間。

17、所述升降平臺安全支撐裝置還包括鏈接部，所述鏈接部包括：第一鏈接件，一端與所述平臺止動(dòng)件的所述支撐部鉸接；及第二鏈接件，一端與所述第一鏈接件的另一端鉸接，另一端與所述操作桿的所述作用點(diǎn)鉸接。

18、發(fā)明的效果

19、根據(jù)本發(fā)明，操作桿的一端與升降平臺接觸以形成接收力的受力點(diǎn)，操作桿的另一端與可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合于一對固定片之間的平臺止動(dòng)件的支撐部連接以形成拉動(dòng)平臺止動(dòng)件的作用點(diǎn)，操作桿的受力點(diǎn)與作用點(diǎn)之間可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合于一對杠桿固定片之間，從而無需工人或機(jī)器幫助即可自動(dòng)移動(dòng)，能夠?qū)⑸灯脚_支撐到預(yù)定位置或降低至最低層。

20、尤其，當(dāng)升降平臺上升而將平臺止動(dòng)件完全推起時(shí)，平臺止動(dòng)件通過其自重展開，而且拉伸彈簧推動(dòng)平臺止動(dòng)件完全展開，從而即使平臺止動(dòng)件的轉(zhuǎn)軸被腐蝕，也可以輕松展開平臺止動(dòng)件。

21、并且，構(gòu)成操作桿的一對桿件之間的間距大于平臺止動(dòng)件的厚度，從而當(dāng)操作桿的受力點(diǎn)由升降平臺下降時(shí)，平臺止動(dòng)件旋轉(zhuǎn)并插入桿件之間，第一連桿旋轉(zhuǎn)至平臺止動(dòng)件的外側(cè)，從而能夠防止平臺止動(dòng)件在拉伸彈簧或鏈接部損壞的情況下展開，以防止因升降平臺的掉落而發(fā)生安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

技術(shù)特征：

1.一種升降平臺安全支撐裝置，其特征在于，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降平臺安全支撐裝置，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降平臺安全支撐裝置，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降平臺安全支撐裝置，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降平臺安全支撐裝置，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的升降平臺安全支撐裝置，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降平臺安全支撐裝置，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例提供一種升降平臺安全支撐裝置。根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的升降平臺安全支撐裝置包括：固定板，設(shè)置在使升降平臺升降的支撐結(jié)構(gòu)物；一對固定片，從固定板向升降平臺并排突出；平臺止動(dòng)件，設(shè)置在固定片之間并與固定片可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合，一端向升降平臺延伸以形成支撐升降平臺的支撐部，另一端與固定板接觸以形成限制支撐部向下旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)限制部；一對杠桿固定片，從固定板或固定片突出而成；操作桿，一端與升降平臺接觸以形成接收力的受力點(diǎn)，另一端與平臺止動(dòng)件的支撐部連接以形成拉動(dòng)平臺止動(dòng)件的作用點(diǎn)，受力點(diǎn)與作用點(diǎn)之間可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合于杠桿固定片；及扭轉(zhuǎn)彈簧，介于杠桿固定片與操作桿之間，用于維持操作桿的姿勢。

技術(shù)研發(fā)人員：樸安鎮(zhèn),鄭勝允,樸壯翊,吳宗澈
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大侖工程株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/19