本技術(shù)屬于吊托臂，具體涉及一種裝卸用隨車吊托臂。

背景技術(shù)：

1、裝卸用隨車吊托臂是專為裝卸貨物設(shè)計(jì)的起重設(shè)備，它安裝在卡車或?qū)Ｓ玫妆P上，它主要負(fù)責(zé)承載和移動貨物，隨車吊托臂的設(shè)計(jì)和功能直接影響到車輛的起重能力和作業(yè)效率。

2、目前，車輛在對物品進(jìn)行裝卸時，通常會使用到吊托臂，而現(xiàn)有技術(shù)中的吊托臂在將物品進(jìn)行吊起時，僅僅是依靠掛鉤將物品鉤起，沒有對物品進(jìn)行固定的機(jī)構(gòu)，從而吊托臂在移動時便會帶動物品產(chǎn)生搖晃，物品在搖晃的過程中很容易從掛鉤上脫落，因此很可能導(dǎo)致意外的發(fā)生，使作業(yè)危險性較大。

3、因此，針對上述技術(shù)問題，有必要提供了一種裝卸用隨車吊托臂。

4、公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種裝卸用隨車吊托臂，其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的吊托臂在將物品吊起時僅僅是依靠掛鉤將物品鉤起，沒有對物品進(jìn)行固定的機(jī)構(gòu)，從而吊托臂在移動時便會帶動物品產(chǎn)生搖晃，物品在搖晃的過程中很容易從掛鉤上脫落，因此很可能導(dǎo)致意外的發(fā)生，使作業(yè)危險性較大的問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一具體實(shí)施例提供了一種裝卸用隨車吊托臂，包括：吊托臂本體、限位機(jī)構(gòu)、防脫落機(jī)構(gòu)；

3、所述吊托臂本體下安裝有吊裝頭本體；

4、所述吊托臂本體下安裝有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定架，所述固定架固定安裝于所述吊托臂本體下側(cè)，所述固定架上開鑿有與吊裝頭本體相匹配的方槽，所述固定架下側(cè)設(shè)有多對限位臂，所述固定架內(nèi)滑動安裝有一對齒板，所述固定架內(nèi)開鑿有與齒板相匹配的第一滑槽，所述齒板兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)桿，多對所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動安裝于固定架上，所述轉(zhuǎn)桿上安裝有第一齒輪；

5、所述吊裝頭本體下側(cè)安裝有防脫落機(jī)構(gòu)。

6、在本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)桿上安裝有第二齒輪，所述第二齒輪與齒板相嚙合，具有根據(jù)齒板的移動實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的好處，以此方便了帶動轉(zhuǎn)桿的轉(zhuǎn)動作用。

7、在本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述固定架上滑動安裝有多對齒條，所述齒條與第一齒輪相嚙合，通過齒條的滑動便于帶動限位臂移動的作用，從而便于限位臂對物品的夾持固定的好處；

8、所述固定架內(nèi)開鑿有與齒條相匹配的第二滑槽，通過第二滑槽的開鑿以便于齒條的滑動，從而可以保證齒條滑動的穩(wěn)定性。

9、在本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述限位臂固定安裝于所述齒條上，所述固定架內(nèi)固定安裝有多對電動伸縮桿，所述電動伸縮桿與齒板相連接，此型號為sc32，具有伸縮的作用，便于控制齒板的移動作用。

10、在本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述防脫落機(jī)構(gòu)包括連接架，所述連接架與吊裝頭本體相連接，起到了支撐的好處，通過連接架的支撐便于在連接架上安裝相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，以便于對物品捆綁繩的限制作用。

11、在本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述連接架上固定安裝有掛鉤倉，方便了物品進(jìn)行掛接的好處，同時便于內(nèi)部掛鉤倉的設(shè)置作用；

12、所述掛鉤倉內(nèi)設(shè)有齒環(huán)，具有根據(jù)掛鉤倉的形狀進(jìn)行移動的作用，從而便于對物品掛住的地方進(jìn)行環(huán)繞的好處，可以防止物品掛住的地方出現(xiàn)滑落的情況。

13、在本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述掛鉤倉內(nèi)開鑿有與齒環(huán)相匹配的第三滑槽，所述連接架上設(shè)有第三齒輪，具有轉(zhuǎn)動的作用，從而便于控制齒環(huán)的移動作用。

14、在本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述第三齒輪與齒環(huán)相嚙合，所述掛鉤倉上開鑿有第三齒輪相匹配的轉(zhuǎn)槽，通過轉(zhuǎn)槽的開鑿，方便了第三齒輪在轉(zhuǎn)動時能夠與齒環(huán)進(jìn)行嚙合的好處。

15、在本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述連接架上設(shè)有電動機(jī)，所述第三齒輪與電動機(jī)相連接，此型號為y180m-2，具有轉(zhuǎn)動的好處，通過電動機(jī)的轉(zhuǎn)動便于帶動第三齒輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動的作用。

16、在本實(shí)用新型的一個或多個實(shí)施例中，所述連接架上固定安裝有托架，所述電動機(jī)安裝于所述托架上，具有對電動機(jī)起到支撐的作用，從而使電動機(jī)的安裝具有穩(wěn)定性。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種裝卸用隨車吊托臂通過相應(yīng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使吊托臂在將物品吊起時具有對物品進(jìn)行固定的機(jī)構(gòu)，從而吊托臂在移動時便會減輕物品產(chǎn)生搖晃的情況，使物品不會產(chǎn)生脫落，因此會減小意外的發(fā)生，使作業(yè)的安全性提高。

技術(shù)特征：

1.一種裝卸用隨車吊托臂，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝卸用隨車吊托臂，其特征在于，所述轉(zhuǎn)桿上安裝有第二齒輪，所述第二齒輪與齒板相嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝卸用隨車吊托臂，其特征在于，所述固定架上滑動安裝有多對齒條，所述齒條與第一齒輪相嚙合，所述固定架內(nèi)開鑿有與齒條相匹配的第二滑槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種裝卸用隨車吊托臂，其特征在于，所述限位臂固定安裝于所述齒條上，所述固定架內(nèi)固定安裝有多對電動伸縮桿，所述電動伸縮桿與齒板相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝卸用隨車吊托臂，其特征在于，所述防脫落機(jī)構(gòu)包括連接架，所述連接架與吊裝頭本體相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種裝卸用隨車吊托臂，其特征在于，所述連接架上固定安裝有掛鉤倉，所述掛鉤倉內(nèi)設(shè)有齒環(huán)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種裝卸用隨車吊托臂，其特征在于，所述掛鉤倉內(nèi)開鑿有與齒環(huán)相匹配的第三滑槽，所述連接架上設(shè)有第三齒輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種裝卸用隨車吊托臂，其特征在于，所述第三齒輪與齒環(huán)相嚙合，所述掛鉤倉上開鑿有第三齒輪相匹配的轉(zhuǎn)槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種裝卸用隨車吊托臂，其特征在于，所述連接架上設(shè)有電動機(jī)，所述第三齒輪與電動機(jī)相連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種裝卸用隨車吊托臂，其特征在于，所述連接架上固定安裝有托架，所述電動機(jī)安裝于所述托架上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種裝卸用隨車吊托臂，包括吊托臂本體、限位機(jī)構(gòu)和防脫落機(jī)構(gòu)，吊托臂本體下安裝有吊裝頭本體，限位機(jī)構(gòu)安裝于吊托臂本體下，限位機(jī)構(gòu)包括固定架，固定架固定安裝于吊托臂本體下側(cè)，固定架上開鑿有與吊裝頭本體相匹配的方槽，固定架下側(cè)設(shè)有多對限位臂，固定架內(nèi)滑動安裝有一對齒板，固定架內(nèi)開鑿有與齒板相匹配的第一滑槽，齒板兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)桿，多對轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動安裝于固定架上。本技術(shù)的一種裝卸用隨車吊托臂通過相應(yīng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使吊托臂在將物品吊起時具有對物品進(jìn)行固定的機(jī)構(gòu)，從而吊托臂在移動時便會減輕物品產(chǎn)生搖晃的情況，使物品不會產(chǎn)生脫落，因此會減小意外的發(fā)生，使作業(yè)的安全性提高。

技術(shù)研發(fā)人員：何利,趙繼雙,王鶴
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐州嘉靖工程機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240701
技術(shù)公布日：2025/5/19