伸縮臂架結(jié)構(gòu)和工程車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及伸縮臂架設(shè)備，具體地，涉及一種伸縮臂架結(jié)構(gòu)和工程車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分高層建筑高度都已經(jīng)超過(guò)百米，因此，如何提高云梯車輛的救援高度和救援能力以滿足高層建筑的消防需要，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。而現(xiàn)有技術(shù)中的消防云梯車輛因梯架的強(qiáng)度、剛度較弱，梯架和工作斗的承載能力有限。
[0003]鑒于此，有必要提供一種新型的伸縮臂架結(jié)構(gòu)以克服或緩解上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種伸縮臂架結(jié)構(gòu)，該伸縮臂架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和承載能力都得到了明顯地提升。
[0005]本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種工程車輛，該工程車輛使用本發(fā)明提供的伸縮臂架結(jié)構(gòu)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種伸縮臂架結(jié)構(gòu)，其中，包括承載繩、連接于機(jī)架的臂架以及包括主支架和輔助支架的支架機(jī)構(gòu)，所述主支架連接于所述機(jī)架，所述輔助支架包括連接在所述臂架上的輔助支架桿，所述承載繩的一端連接于所述臂架的尾部，所述承載繩的另一端連接至所述臂架的首部，所述支架機(jī)構(gòu)至少具有工作位置，在所述工作位置，所述承載繩通過(guò)所述主支架和輔助支架張緊。
[0007]優(yōu)選地，所述臂架包括連接于所述機(jī)架的主臂和連接于所述主臂的至少一節(jié)伸縮臂，所述輔助支架桿連接在所述主臂上或者所述至少一節(jié)伸縮臂中的非末節(jié)臂上，所述輔助支架還包括設(shè)置于所述輔助支架桿上的承載繩定位裝置，所述承載繩安裝在該承載繩定位裝置中，且所述承載繩定位裝置在所述輔助支架桿上設(shè)置成能夠沿所述輔助支架桿的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。
[0008]優(yōu)選地，所述承載繩定位裝置通過(guò)彈性件連接于所述輔助支架桿，且在所述工作位置，所述承載繩克服所述彈性件的彈性力而朝向所述臂架偏壓所述承載繩定位裝置。
[0009]優(yōu)選地，所述承載繩定位裝置包括滑塊和連接于所述滑塊的滑輪和滑輪蓋，所述承載繩介于所述滑輪的輪槽和所述滑輪蓋之間，所述滑塊安裝在所述輔助支架桿上，且與所述彈性件連接。
[0010]優(yōu)選地，所述輔助支架桿還通過(guò)彈性連接件與所述主臂或者所述至少一節(jié)伸縮臂連接，所述主支架鉸接于所述機(jī)架，所述輔助支架桿鉸接在所述臂架上以使得所述支架機(jī)構(gòu)至少能夠在收回位置和所述工作位置之間樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在所述收回位置，所述承載繩克服所述彈性連接件的彈性力而將所述輔助支架壓靠在所述臂架上，當(dāng)所述主支架從所述收回位置向所述工作位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述承載繩被所述主支架牽引遠(yuǎn)離所述臂架運(yùn)動(dòng)，且所述彈性連接件帶動(dòng)所述輔助支架桿向所述工作位置運(yùn)動(dòng)。
[0011]優(yōu)選地，所述臂架或者所述輔助支架桿上設(shè)置有止擋件，當(dāng)所述彈性連接件帶動(dòng)所述輔助支架桿向所述工作位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述止擋件使得所述輔助支架桿被所述臂架止擋定位在所述工作位置。
[0012]優(yōu)選地，所述止擋件設(shè)置成使得所述得所述輔助支架桿被所述臂架止擋定位在所述工作位置時(shí)，所述輔助支架桿與所述臂架垂直。
[0013]優(yōu)選地，所述輔助支架還包括推桿組件，所述推桿組件包括彼此鉸接的兩根推桿，且所述兩根推桿還分別與所述輔助支架桿和所述臂架鉸接，當(dāng)所述輔助支架桿被所述臂架止擋定位在所述工作位置時(shí)，所述兩根推桿處于一條直線上以將所述輔助支架桿支撐定位在所述工作位置。
[0014]優(yōu)選地，所述主支架的主支架桿上安裝有彈性偏壓裝置，所述彈性偏壓裝置將所述承載繩彈性地壓向所述主支架桿。
[0015]優(yōu)選地，所述臂架的首部設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，所述承載繩的所述另一端連接于所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)。
[0016]優(yōu)選地，所述輔助支架為兩個(gè)，且對(duì)稱地布置在所述臂架的沿該臂架的寬度方向的兩側(cè)。
[0017]優(yōu)選地，所述輔助支架為兩個(gè)，且對(duì)稱地布置在所述臂架沿寬度方向的兩側(cè)，所述兩個(gè)輔助支架的各自的所述滑塊通過(guò)連桿連接。
[0018]優(yōu)選地，所述主支架為兩個(gè)，且對(duì)稱地布置在所述臂架的沿寬度方向的兩側(cè)。
[0019]此外，本發(fā)明還提供一種工程車輛，其中，包括根據(jù)上述技術(shù)方案所述的伸縮臂架結(jié)構(gòu)。
[0020]通過(guò)上述技術(shù)方案，由于在工作位置，所述承載繩通過(guò)所述主支架和輔助支架張緊，所以可以通過(guò)同時(shí)被主支架和輔助支架張緊的承載繩提供更大的分力給臂架，以提高臂架的強(qiáng)度、剛度和承載能力。
[0021]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0022]附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0023]圖1是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的云梯消防車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2是顯示了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的輔助支架的局部立體圖。
[0025]圖3是顯示了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的輔助支架的局部側(cè)視圖。
[0026]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0027]I承載繩2機(jī)架
[0028]3主支架4輔助支架
[0029]5彈性件6滑塊
[0030]7滑輪8滑輪蓋
[0031]9彈性連接件10卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)
[0032]11連桿12主支架起升油缸
[0033]13臂架起升油缸14車輛下裝總成
[0034]15工作斗16第一擋板
[0035]17第二擋板18拉簧
[0036]19張緊桿31主支架桿
[0037]41輔助支架桿42推桿
【具體實(shí)施方式】
[0038]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0039]在本發(fā)明中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的技術(shù)術(shù)語(yǔ)“臂架的尾部”指的是臂架的遠(yuǎn)離機(jī)架2的端部，“臂架的首部”指的是臂架的靠近機(jī)架2的端部，支架機(jī)構(gòu)處于“收回位置”或“工作位置”應(yīng)理解成該支架機(jī)構(gòu)中的各個(gè)部件處于“收回位置”或“工作位置”，也就是說(shuō)，例如主支架3處于“工作位置”、主支架桿31處于“工作位置”、輔助支架4處于“工作位置”或輔助支架桿41處于“工作位置”等類似地對(duì)支架機(jī)構(gòu)中的各個(gè)單獨(dú)部件或這些單獨(dú)部件組成的組件進(jìn)行的位置描述都是準(zhǔn)確且清楚的。
[0040]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種伸縮臂架結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括承載繩1、連接于機(jī)架2的臂架以及包括主支架3和輔助支架4 (見(jiàn)圖2或圖3)的支架機(jī)構(gòu)，主支架3連接于機(jī)架2，輔助支架4包括連接在臂架上的輔助支架桿41，承載繩I的一端連接于臂架的尾部，承載繩I的另一端連接至臂架的首部，支架機(jī)構(gòu)至少具有工作位置，在工作位置，承載繩I通過(guò)主支架3和輔助支架4張緊。這里提到的承載繩并不受特別地限制，例如可以是鋼絲繩，以保證足夠的強(qiáng)度。
[0041]如上所述，由于在工作位置，所述承載繩通過(guò)主支架3和輔助支架4張緊，所以可以通過(guò)同時(shí)被主支架3和輔助支架4張緊的承載繩提供更大的分力給臂架，以提高臂架的強(qiáng)度、剛度和承載能力。
[0042]仍參見(jiàn)圖2，臂架可以包括連接于機(jī)架2的主臂和連接于主臂的至少一節(jié)伸縮臂，輔助支架桿41連接在主臂上或者至少一節(jié)伸縮臂中的非末節(jié)臂上，輔助支架4還包括設(shè)置于輔助支架桿41上的承載繩定位裝置，承載繩I安裝在該承載繩定位裝置中，且承載繩定位裝置在輔助支架桿41上設(shè)置成能夠沿輔助支架桿41的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。從圖3中可以看出，當(dāng)承載繩I與輔助支架4的接觸部位至臂架的距離為H、承載繩I與臂架的夾角為Θ、承載繩I與輔助支架4的接觸部位與承載繩I的連接于臂架的尾部的部位之間的沿所述臂架長(zhǎng)度方向的距離為L(zhǎng)、承載繩I的拉緊內(nèi)力為F1、承載繩I在垂直于臂架的長(zhǎng)度方向的分力為F2時(shí)(分力F2也是提高臂架承載能力的有效力)，可以得到F2 = FX sin θ，Θ =arctan(H/L)。由此可以得出當(dāng)L改變(臂架處于不同的工作狀態(tài)時(shí)，通常L也會(huì)隨之改變)時(shí)，可以通過(guò)適應(yīng)性地改變H的值而使Θ相應(yīng)地變化，從而可以使F2趨于穩(wěn)定值，這樣能夠在臂架處于任何工作狀態(tài)時(shí)都對(duì)臂架提供穩(wěn)定的有效力，使得臂架更加穩(wěn)定。所以不難理解，此時(shí)輔助支架桿41連接在主臂上或者至少一節(jié)伸縮臂中的非末節(jié)臂上是為了使伸縮臂中的末節(jié)臂伸縮時(shí)L會(huì)發(fā)生變化，而承載繩定位裝置在輔助支架桿41上設(shè)置成能夠沿輔助支架桿41的長(zhǎng)度方向移動(dòng)是為了使H能夠相應(yīng)地發(fā)生變化，這都屬于保證F2趨于穩(wěn)定值的必要條件。
[0043]具體地，在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，承載繩定位裝置通過(guò)彈性件5(例如彈簧)連接于輔助支架桿41，且在工作位置，承載繩I克服彈性件5的彈性力而朝向臂架偏壓承載繩定位裝置。這樣可以僅通過(guò)調(diào)節(jié)承載繩I的拉緊內(nèi)力Fl而使H發(fā)生改變，從而可以使Θ相應(yīng)的變化，即可以通過(guò)調(diào)節(jié)承載繩I的拉緊內(nèi)Fl而使F2趨于穩(wěn)定值。
[0044]以上提到的承載繩定位裝置并不受特別地限制，優(yōu)選地，承載繩定位裝置可以包括滑塊6和連接于滑塊6的滑輪7和滑輪蓋8，承載繩I介于滑輪7的輪槽和滑輪蓋8之間，滑塊6安裝在輔助支架桿41上，且與彈性件5連接。
[0045]另外，輔助支架桿41還可以通過(guò)彈性連接件9 (例如彈簧)與主臂或者至少一節(jié)伸縮臂連接，主支架3鉸接于機(jī)架2，輔助支架桿41鉸接在臂架上以使得支架機(jī)構(gòu)至少能夠在收回位置和工作位置之間樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在收回位置，承載繩I克服彈性連接件9的彈性力而將輔助支架4壓靠在臂架上(