本技術(shù)涉及空氣調(diào)節(jié)，更具體地，涉及一種應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、潔凈車間是一種對內(nèi)部的受控粒子數(shù)、溫度、濕度、壓力、噪聲等參數(shù)具有嚴(yán)格要求的車間，且對應(yīng)于不同實(shí)驗(yàn)室的生產(chǎn)要求，具有不同的指標(biāo)。目前，在生物醫(yī)藥、鋰電池、半導(dǎo)體、化妝品等實(shí)驗(yàn)室或生產(chǎn)車間中，一般會(huì)將生產(chǎn)設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備設(shè)置于潔凈車間內(nèi)。生產(chǎn)者在設(shè)計(jì)不同潔凈度級別的凈化車間時(shí)，需要根據(jù)潔凈車間的空間體積、生產(chǎn)設(shè)備的功耗、圍護(hù)結(jié)構(gòu)濕負(fù)荷所需的循環(huán)風(fēng)量等數(shù)據(jù)，計(jì)算得出滿足潔凈度級別所需的循環(huán)風(fēng)量，對車間空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2、現(xiàn)有技術(shù)中與本申請最接近的控制系統(tǒng)，為公告號：cn208779589u，一種醫(yī)藥潔凈室潔凈系統(tǒng)，公開了包括由可回風(fēng)房間和排風(fēng)房間組成的常規(guī)濕度潔凈區(qū)；可回風(fēng)房間與排風(fēng)房間的進(jìn)風(fēng)口均連接潔凈機(jī)組處理單元，可回風(fēng)房間的回風(fēng)口與潔凈機(jī)組處理單元回風(fēng)管連接；排風(fēng)房間的排風(fēng)口連接排風(fēng)機(jī)組；還包括有一個(gè)低濕潔凈區(qū)，低濕潔凈區(qū)的進(jìn)風(fēng)口連接局部濕度處理單元，局部濕度處理單元與潔凈機(jī)組處理單元連接，低濕潔凈區(qū)的排風(fēng)口連接排風(fēng)機(jī)組，低濕潔凈區(qū)內(nèi)設(shè)置濕度傳感器，濕度傳感器連接局部濕度處理單元內(nèi)的濕度感應(yīng)開關(guān)。

3、現(xiàn)有的潔凈室需要低濕時(shí)就采用低濕濕度處理單元來進(jìn)行控制，但當(dāng)該區(qū)域不需要低濕，需要切換到常規(guī)濕度時(shí)，再采用長時(shí)間的低濕濕度處理單元來進(jìn)行控制，則能耗過大，浪費(fèi)資源，提高成本。

4、有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種可雙濕度切換的、低能耗的，一種應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于，提供一種可雙濕度切換的、低能耗的，一種應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)。

2、一種應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)，包括雙濕度區(qū)域1、常規(guī)濕度區(qū)域2、第一循環(huán)機(jī)組3、第二循環(huán)機(jī)組4、第一送風(fēng)管5、第二送風(fēng)管6、第一回風(fēng)管7、第二回風(fēng)管8，其特征在于：第一循環(huán)機(jī)組3輸出端通過第一送風(fēng)管5與雙濕度區(qū)域1輸入端、常規(guī)濕度區(qū)域2輸入端連接，第一循環(huán)機(jī)組3輸入端通過第一回風(fēng)管7與雙濕度區(qū)域1輸入端、常規(guī)濕度區(qū)域2輸出端連接，第二循環(huán)機(jī)組4輸出端通過第二送風(fēng)管6與第一送風(fēng)管5側(cè)邊靠近雙濕度區(qū)域1處連接，第二送風(fēng)管6與第一送風(fēng)管5側(cè)邊連接處依次設(shè)有第一電動(dòng)閥9、第二電動(dòng)閥10，第二循環(huán)機(jī)組4輸入端通過第二回風(fēng)管8與第一回風(fēng)管7側(cè)邊靠近雙濕度區(qū)域1處連接，第二回風(fēng)管8與第一回風(fēng)管7側(cè)邊連接處設(shè)有第三電動(dòng)閥14、第四電動(dòng)閥15。

3、進(jìn)一步的，所述第二循環(huán)機(jī)組4為轉(zhuǎn)輪除濕循環(huán)機(jī)組。

4、進(jìn)一步的，所述第二循環(huán)機(jī)組4包括第二新風(fēng)機(jī)殼體41，所述第二新風(fēng)機(jī)殼體41內(nèi)從左到右依次設(shè)置初效過濾段42、前表冷段43、第一轉(zhuǎn)輪除濕段44、中效過段45、中表冷段46、第二轉(zhuǎn)輪除濕段47、后表冷段48、加熱段、送風(fēng)機(jī)49。

5、進(jìn)一步的，所述第一循環(huán)機(jī)組3為ahu循環(huán)機(jī)組。

6、進(jìn)一步的，第一循環(huán)機(jī)組3輸入端處、第二循環(huán)機(jī)組4輸入端均設(shè)有hepa過濾器11。

7、進(jìn)一步的，所述第一送風(fēng)管5與所述hepa過濾器11輸出端連接處還設(shè)有送風(fēng)電動(dòng)閥12，用于控制進(jìn)入的送風(fēng)量。

8、進(jìn)一步的，雙濕度區(qū)域1輸出端、常規(guī)濕度區(qū)域2輸出端處均還設(shè)有回風(fēng)電動(dòng)閥13，用于控制回風(fēng)量。

9、進(jìn)一步的，雙濕度區(qū)域1、常規(guī)濕度區(qū)域2的兩側(cè)壁及頂部均設(shè)有檢測傳感器組，所述多組檢測傳感器組為三角形設(shè)置。

10、進(jìn)一步的，所述檢測傳感器組包括濕度傳感器、溫度傳感器、壓差傳感器。

11、本實(shí)用新型的工作原理：

12、雙濕度區(qū)域1為常規(guī)濕度、低濕度可雙濕度進(jìn)行切換的區(qū)域。

13、當(dāng)雙濕度區(qū)域1、常規(guī)濕度區(qū)域2均為常規(guī)濕度要求時(shí)，第一電動(dòng)閥9關(guān)閉、第二電動(dòng)閥10開啟、第三電動(dòng)閥14關(guān)閉、第四電動(dòng)閥15開啟，雙濕度區(qū)域1、常規(guī)濕度區(qū)域2均采用第一循環(huán)機(jī)組3送回風(fēng)；

14、當(dāng)雙濕度區(qū)域1為低濕要求、常規(guī)濕度區(qū)域2為常規(guī)濕度要求時(shí)，第一電動(dòng)閥9開啟、第二電動(dòng)閥10關(guān)閉、第三電動(dòng)閥14開啟、第四電動(dòng)閥15關(guān)閉，雙濕度區(qū)域1采用第二循環(huán)機(jī)組4、常規(guī)濕度區(qū)域2采用第一循環(huán)機(jī)組3送回風(fēng)。

15、本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型提出一種應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)，第一循環(huán)機(jī)組3輸出端通過第一送風(fēng)管5與雙濕度區(qū)域1輸入端、常規(guī)濕度區(qū)域2輸入端連接，第一循環(huán)機(jī)組3輸入端通過第一回風(fēng)管7與雙濕度區(qū)域1輸入端、常規(guī)濕度區(qū)域2輸出端連接，第二循環(huán)機(jī)組4輸出端通過第二送風(fēng)管6與第一送風(fēng)管5側(cè)邊靠近雙濕度區(qū)域1處連接，第二送風(fēng)管6與第一送風(fēng)管5側(cè)邊連接處依次設(shè)有第一電動(dòng)閥9、第二電動(dòng)閥10，第二循環(huán)機(jī)組4輸入端通過第二回風(fēng)管8與第一回風(fēng)管7側(cè)邊靠近雙濕度區(qū)域1處連接，第二回風(fēng)管8與第一回風(fēng)管7側(cè)邊連接處設(shè)有第三電動(dòng)閥14、第四電動(dòng)閥15，第一電動(dòng)閥9、第二電動(dòng)閥10、第三電動(dòng)閥14、第四電動(dòng)閥15可靈活進(jìn)行濕度切換，提高系統(tǒng)使用的靈活性，代替現(xiàn)有的僅使用低濕單元進(jìn)行送風(fēng)的高能耗系統(tǒng)，降低能耗，進(jìn)而降低使用成本。

技術(shù)特征：

1.一種應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)，包括雙濕度區(qū)域(1)、常規(guī)濕度區(qū)域(2)、第一循環(huán)機(jī)組(3)、第二循環(huán)機(jī)組(4)、第一送風(fēng)管(5)、第二送風(fēng)管(6)、第一回風(fēng)管(7)、第二回風(fēng)管(8)，其特征在于：第一循環(huán)機(jī)組(3)輸出端通過第一送風(fēng)管(5)與雙濕度區(qū)域(1)輸入端、常規(guī)濕度區(qū)域(2)輸入端連接，第一循環(huán)機(jī)組(3)輸入端通過第一回風(fēng)管(7)與雙濕度區(qū)域(1)輸入端、常規(guī)濕度區(qū)域(2)輸出端連接，第二循環(huán)機(jī)組(4)輸出端通過第二送風(fēng)管(6)與第一送風(fēng)管(5)側(cè)邊靠近雙濕度區(qū)域(1)處連接，第二送風(fēng)管(6)與第一送風(fēng)管(5)側(cè)邊連接處依次設(shè)有第一電動(dòng)閥(9)、第二電動(dòng)閥(10)，第二循環(huán)機(jī)組(4)輸入端通過第二回風(fēng)管(8)與第一回風(fēng)管(7)側(cè)邊靠近雙濕度區(qū)域(1)處連接，第二回風(fēng)管(8)與第一回風(fēng)管(7)側(cè)邊連接處設(shè)有第三電動(dòng)閥(14)、第四電動(dòng)閥(15)。

2.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：所述第二循環(huán)機(jī)組(4)為轉(zhuǎn)輪除濕循環(huán)機(jī)組。

3.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：所述第二循環(huán)機(jī)組(4)包括第二新風(fēng)機(jī)殼體(41)，所述第二新風(fēng)機(jī)殼體(41)內(nèi)從左到右依次設(shè)置初效過濾段(42)、前表冷段(43)、第一轉(zhuǎn)輪除濕段(44)、中效過段(45)、中表冷段(46)、第二轉(zhuǎn)輪除濕段(47)、后表冷段(48)、加熱段、送風(fēng)機(jī)(49)。

4.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：所述第一循環(huán)機(jī)組(3)為ahu循環(huán)機(jī)組。

5.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：第一循環(huán)機(jī)組(3)輸入端處、第二循環(huán)機(jī)組(4)輸入端均設(shè)有hepa過濾器(11)。

6.如權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：所述第一送風(fēng)管(5)與所述hepa過濾器(11)輸出端連接處還設(shè)有送風(fēng)電動(dòng)閥(12)，用于控制進(jìn)入的送風(fēng)量。

7.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：雙濕度區(qū)域(1)輸出端、常規(guī)濕度區(qū)域(2)輸出端處均還設(shè)有回風(fēng)電動(dòng)閥(13)，用于控制回風(fēng)量。

8.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：雙濕度區(qū)域(1)、常規(guī)濕度區(qū)域(2)的兩側(cè)壁及頂部均設(shè)有檢測傳感器組，所述多組檢測傳感器組為三角形設(shè)置。

9.如權(quán)利要求8所述的應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測傳感器組包括濕度傳感器、溫度傳感器、壓差傳感器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提出一種應(yīng)用于鋰電車間潔凈室的雙濕度空調(diào)系統(tǒng)，第一循環(huán)機(jī)組輸出端通過第一送風(fēng)管與雙濕度區(qū)域輸入端、常規(guī)濕度區(qū)域輸入端連接，第一循環(huán)機(jī)組輸入端通過第一回風(fēng)管與雙濕度區(qū)域輸入端、常規(guī)濕度區(qū)域輸出端連接，第二循環(huán)機(jī)組輸出端通過第二送風(fēng)管與第一送風(fēng)管側(cè)邊靠近雙濕度區(qū)域處連接，第二送風(fēng)管與第一送風(fēng)管側(cè)邊連接處依次設(shè)有第一電動(dòng)閥、第二電動(dòng)閥，第二循環(huán)機(jī)組輸入端通過第二回風(fēng)管與第一回風(fēng)管側(cè)邊靠近雙濕度區(qū)域處連接，第二回風(fēng)管與第一回風(fēng)管側(cè)邊連接處設(shè)有第三電動(dòng)閥、第四電動(dòng)閥，可靈活進(jìn)行濕度切換，提高系統(tǒng)使用的靈活性，代替現(xiàn)有的僅使用低濕單元進(jìn)行送風(fēng)的高能耗系統(tǒng)，降低能耗，進(jìn)而降低使用成本。

技術(shù)研發(fā)人員：徐夢佳,史克敏,曹瑜,錢江,白雪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州康華凈化系統(tǒng)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240419
技術(shù)公布日：2025/5/15