本技術(shù)涉及一種吸油煙機(jī)，尤其是涉及一種制冷式吸油煙機(jī)。

背景技術(shù)：

1、為了提升用戶烹飪體驗，人們發(fā)明了各種制冷式吸油煙機(jī)，制冷式吸油煙機(jī)在吸油煙機(jī)平臺基礎(chǔ)上增加空調(diào)組件，即在吸油煙機(jī)平臺上集成壓縮機(jī)、散熱模塊和制冷模塊，散熱模塊包括散熱風(fēng)機(jī)和冷凝器，制冷模塊包括內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)器。制冷油煙機(jī)中的散熱模塊為了降低對油煙機(jī)吸油煙能力的影響，往往采用低風(fēng)速對對冷凝器進(jìn)行散熱，而在低風(fēng)速時，冷凝器的溫度往往可以達(dá)到60℃以上，而對冷凝器散風(fēng)的風(fēng)將會經(jīng)過散熱電機(jī)，對散熱電機(jī)進(jìn)行持續(xù)不斷地加熱，使散熱電機(jī)的溫升過高，從而影響散熱電機(jī)的性能，使得散熱風(fēng)量降低，對整個制冷系統(tǒng)而言，散熱風(fēng)量偏小，從而降低整機(jī)的制冷量和穩(wěn)定性。為了解決散熱電機(jī)的溫升后對性能的影響，提高可靠性，可以通過增加成本，提高散熱電機(jī)的最大耐溫能力來解決，但該方案成本偏高，且仍存在隱患?；蛘呖梢圆捎脤⑸犭姍C(jī)的控制板布置在散熱模塊外，但是散熱模塊中的熱量會對電機(jī)內(nèi)部的磁極進(jìn)行影響，導(dǎo)致溫度過高甚至消磁，從而影響電機(jī)性能。綜上所述，有待對現(xiàn)有的制冷式吸油煙機(jī)作進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種散熱模塊的熱量不會影響驅(qū)動散熱風(fēng)機(jī)的電機(jī)的制冷式吸油煙機(jī)。

2、本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種制冷式吸油煙機(jī)，包括有吸油煙模塊、壓縮機(jī)、散熱模塊、內(nèi)機(jī)模塊，所述散熱模塊包括冷凝器和散熱風(fēng)機(jī)，所述內(nèi)機(jī)模塊包括蒸發(fā)器和內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)，所述壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器通過冷媒管路相連通，其特征在于：所述散熱模塊和內(nèi)機(jī)模塊相互隔離，在所述散熱模塊的外部設(shè)有雙軸電機(jī)，所述內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)安裝在所述雙軸電機(jī)的第一輸出端，所述散熱風(fēng)機(jī)安裝在雙軸電機(jī)的第二輸出端。

3、雙軸電機(jī)可以屬于多個不同位置，優(yōu)選地，所述雙軸電機(jī)設(shè)于所述內(nèi)機(jī)模塊上。如此設(shè)置，可以減小散熱模塊的熱風(fēng)對電機(jī)的影響。

4、作為另一優(yōu)選方案，所述雙軸電機(jī)的第一輸出端通過第一傳動機(jī)構(gòu)與散熱風(fēng)機(jī)相連接，雙軸電機(jī)的第二輸出端通過第二傳動機(jī)構(gòu)與內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)相連接。

5、進(jìn)一步優(yōu)選，該吸油煙機(jī)還包括有控制器，所述控制器能在吸油煙機(jī)的不同工作模式下控制所述第一傳動機(jī)構(gòu)和第二傳動機(jī)構(gòu)的通斷，進(jìn)而控制所述散熱風(fēng)機(jī)和內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)。如此設(shè)置，傳動機(jī)構(gòu)可以根據(jù)不同工作模式與內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)、散熱風(fēng)機(jī)斷開連接或連通，可以滿足不同的使用場景。

6、散熱模塊和內(nèi)機(jī)模塊可以布置在吸油煙機(jī)的多個不同位置，優(yōu)選地，所述散熱模塊和內(nèi)機(jī)模塊設(shè)于吸油煙模塊的上方，且散熱模塊與內(nèi)機(jī)模塊左右相鄰布置或者前后相鄰布置。

7、壓縮機(jī)可以布置在多個不同位置，優(yōu)選地，所述吸油煙模塊包括有吸油煙風(fēng)機(jī)，所述壓縮機(jī)設(shè)于所述吸油煙風(fēng)機(jī)的側(cè)部，并位于所述散熱模塊或者內(nèi)機(jī)模塊的下方。

8、為了使散熱模塊的熱量通過吸油煙風(fēng)機(jī)排出，所述吸油煙模塊具有油煙通道，所述散熱模塊的出風(fēng)口與所述油煙通道相連通。

9、進(jìn)一步優(yōu)選，所述吸油煙模塊包括有吸油煙風(fēng)機(jī)，所述油煙通道包括有設(shè)于吸油煙風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口上游的進(jìn)煙通道和設(shè)于吸油煙風(fēng)機(jī)出風(fēng)口下游的排煙通道，所述散熱模塊的出風(fēng)口與所述進(jìn)煙通道相連通。如此設(shè)置，吸油煙風(fēng)機(jī)對散熱模塊出風(fēng)口的氣流產(chǎn)生抽吸效果，可以避免油煙氣流從散熱模塊的出風(fēng)口進(jìn)入散熱模塊而污染冷凝器。

10、所述吸油煙風(fēng)機(jī)包括有主進(jìn)風(fēng)口和輔助進(jìn)風(fēng)口，所述散熱模塊的出風(fēng)口與所述輔助進(jìn)風(fēng)口相連通。如此設(shè)置，散熱氣流不會對吸油煙風(fēng)機(jī)的主進(jìn)風(fēng)通道產(chǎn)生干擾，確保吸油煙效果。

11、進(jìn)一步優(yōu)選，所述主進(jìn)風(fēng)口為吸油煙風(fēng)機(jī)的后側(cè)進(jìn)風(fēng)口，所述輔助進(jìn)風(fēng)口為吸油煙風(fēng)機(jī)的前側(cè)進(jìn)風(fēng)口。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：該制冷式吸油煙機(jī)的散熱模塊和內(nèi)機(jī)模塊共用一個雙軸電機(jī)，在雙軸電機(jī)的驅(qū)動下，散熱風(fēng)機(jī)和內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)同時工作，降低了整機(jī)成本，此外，該散熱模塊和內(nèi)機(jī)模塊相互隔離，而雙軸電機(jī)設(shè)于散熱模塊的外部，能夠減小散熱模塊的熱風(fēng)對電機(jī)的影響，不會使電機(jī)溫升過高，不會降低電機(jī)工作性能，進(jìn)而保證整機(jī)系統(tǒng)的制冷穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種制冷式吸油煙機(jī)，包括有吸油煙模塊(1)、壓縮機(jī)(2)、散熱模塊(3)、內(nèi)機(jī)模塊(4)，所述散熱模塊(3)包括冷凝器(31)和散熱風(fēng)機(jī)(32)，所述內(nèi)機(jī)模塊(4)包括蒸發(fā)器(41)和內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)(42)，所述壓縮機(jī)(2)、冷凝器(31)和蒸發(fā)器(41)通過冷媒管路(5)相連通，其特征在于：所述散熱模塊(3)和內(nèi)機(jī)模塊(4)相互隔離，在所述散熱模塊(3)的外部設(shè)有雙軸電機(jī)(6)，所述內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)(42)安裝在所述雙軸電機(jī)(6)的第一輸出端，所述散熱風(fēng)機(jī)(32)安裝在雙軸電機(jī)(6)的第二輸出端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷式吸油煙機(jī)，其特征在于：所述雙軸電機(jī)(6)設(shè)于所述內(nèi)機(jī)模塊(4)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷式吸油煙機(jī)，其特征在于：所述雙軸電機(jī)(6)的第一輸出端通過第一傳動機(jī)構(gòu)(71)與散熱風(fēng)機(jī)(32)相連接，雙軸電機(jī)(6)的第二輸出端通過第二傳動機(jī)構(gòu)(72)與內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)(42)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制冷式吸油煙機(jī)，其特征在于：還包括有控制器，所述控制器能在吸油煙機(jī)的不同工作模式下控制所述第一傳動機(jī)構(gòu)(71)和第二傳動機(jī)構(gòu)(72)的通斷，進(jìn)而控制所述散熱風(fēng)機(jī)(32)和內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)(42)的工作狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷式吸油煙機(jī)，其特征在于：所述散熱模塊(3)和內(nèi)機(jī)模塊(4)設(shè)于吸油煙模塊(1)的上方，且散熱模塊(3)與內(nèi)機(jī)模塊(4)左右相鄰布置或者前后相鄰布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制冷式吸油煙機(jī)，其特征在于：所述吸油煙模塊(1)包括有吸油煙風(fēng)機(jī)(11)，所述壓縮機(jī)(2)設(shè)于所述吸油煙風(fēng)機(jī)(11)的側(cè)部，并位于所述散熱模塊(3)或者內(nèi)機(jī)模塊(4)的下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一權(quán)利要求所述的制冷式吸油煙機(jī)，其特征在于：所述吸油煙模塊(1)具有油煙通道，所述散熱模塊(3)的出風(fēng)口與所述油煙通道相連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制冷式吸油煙機(jī)，其特征在于：所述吸油煙模塊(1)包括有吸油煙風(fēng)機(jī)(11)，所述油煙通道包括有設(shè)于吸油煙風(fēng)機(jī)(11)進(jìn)風(fēng)口上游的進(jìn)煙通道(12)和設(shè)于吸油煙風(fēng)機(jī)(11)出風(fēng)口下游的排煙通道(13)，所述散熱模塊(3)的出風(fēng)口與所述進(jìn)煙通道(12)相連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制冷式吸油煙機(jī)，其特征在于：所述吸油煙風(fēng)機(jī)(11)包括有主進(jìn)風(fēng)口(14)和輔助進(jìn)風(fēng)口(15)，所述散熱模塊(3)的出風(fēng)口與所述輔助進(jìn)風(fēng)口(15)相連通。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的制冷式吸油煙機(jī)，其特征在于：所述主進(jìn)風(fēng)口(14)為吸油煙風(fēng)機(jī)(11)的后側(cè)進(jìn)風(fēng)口，所述輔助進(jìn)風(fēng)口(15)為吸油煙風(fēng)機(jī)(11)的前側(cè)進(jìn)風(fēng)口。

技術(shù)總結(jié)
一種制冷式吸油煙機(jī)，包括吸油煙模塊、壓縮機(jī)、散熱模塊、內(nèi)機(jī)模塊，散熱模塊包括冷凝器和散熱風(fēng)機(jī)，內(nèi)機(jī)模塊包括蒸發(fā)器和內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器通過冷媒管路相連通，散熱模塊和內(nèi)機(jī)模塊相互隔離，在散熱模塊外部設(shè)有雙軸電機(jī)，內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)安裝在雙軸電機(jī)的第一輸出端，散熱風(fēng)機(jī)安裝在雙軸電機(jī)的第二輸出端。本技術(shù)的優(yōu)點在于：該制冷式吸油煙機(jī)的散熱模塊和內(nèi)機(jī)模塊共用一個雙軸電機(jī)，在雙軸電機(jī)驅(qū)動下，散熱風(fēng)機(jī)和內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)同時工作，降低了整機(jī)成本，此外，散熱模塊和內(nèi)機(jī)模塊相互隔離，而雙軸電機(jī)設(shè)于散熱模塊外部，能夠減小散熱模塊的熱風(fēng)對電機(jī)的影響，不會使電機(jī)溫升過高，不會降低電機(jī)工作性能，進(jìn)而保證整機(jī)系統(tǒng)的制冷穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：江名松,曹亞裙,余丙松,李昂,孫臣見,朱啟惠,陳新聰,越飛,王秦,丁鵬飛,郭俊杰,崔騰飛,毛鵬飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波方太廚具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240628
技術(shù)公布日：2025/5/15