專利名稱：一種模塊機制冷系統(tǒng)的管路結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及空調(diào)制冷技術(shù)領(lǐng)域，特別是模塊機制冷系統(tǒng)的管路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的模塊機單冷機型系統(tǒng)中，制冷劑充注時一部分進(jìn)入 高壓儲液器內(nèi)，其余的制冷劑從設(shè)在冷凝器下部的出口進(jìn)入冷凝器 內(nèi)。冷凝器出口為集液管，這樣液體會集中在下面的幾個冷凝回路中， 參看圖l。制冷劑在充滿第一個回路之后，就會從冷凝器進(jìn)口管進(jìn)入 壓縮機的排氣側(cè)。因為冷凝器進(jìn)口管也是從下部連接到壓縮機的，所 以制冷劑就會進(jìn)入到壓縮機，從而使機組在運行前需要較長時間的預(yù) 熱，否則引起壓縮機液擊現(xiàn)象。 發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種 模塊機制冷系統(tǒng)的管路結(jié)構(gòu)。它能有效避免制冷劑進(jìn)入到壓縮機排氣 偵U，從而節(jié)約時間、節(jié)省耗能，防止液擊現(xiàn)象發(fā)生。為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案以如下方式實現(xiàn) 一種模塊機制冷系統(tǒng)的管路結(jié)構(gòu)，它包括冷凝器、與冷凝器進(jìn)口 連接的壓縮機和與冷凝器下部出口連接的儲液器。其結(jié)構(gòu)特點是，所 述冷凝器的進(jìn)口管路設(shè)在冷凝器管壁的中上部位。
本發(fā)明由于釆用了上述管路結(jié)構(gòu)，制冷劑在充注過程中 一部分存 留在冷凝器中，避免了制冷劑充滿第一個回路之后，從冷凝器進(jìn)口管 進(jìn)入到壓縮機排氣側(cè)。機組在充注制冷劑后試運轉(zhuǎn)時不用預(yù)熱，節(jié)約 了時間，節(jié)省了耗能，避免機組運行時產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中冷凝器的管路連接示意圖； 圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參看圖2，本發(fā)明包括冷凝器l、與冷凝器1進(jìn)口連接的壓縮機4 和與冷凝器1下部出口連接的儲液器2。冷凝器1的進(jìn)口管路設(shè)在冷 凝器1管壁的中上部位。在模塊機制冷系統(tǒng)中，將冷凝器1進(jìn)口管設(shè)在管壁的中上部位置。 充注制冷劑時， 一部分制冷劑進(jìn)入儲液器2，另一部分將存留在冷凝 器1中。避免了制冷劑在充滿第一個冷凝回路之后，從冷凝器1進(jìn)口 管進(jìn)入到壓縮機4排氣側(cè)，機組在充注制冷劑后試運轉(zhuǎn)時不用預(yù)熱。
權(quán)利要求
1. 一種模塊機制冷系統(tǒng)的管路結(jié)構(gòu)，它包括冷凝器(1)、與冷凝器(1)進(jìn)口連接的壓縮機(4)和與冷凝器(1)下部出口連接的儲液器(2)，其特征在于，所述冷凝器(1)的進(jìn)口管路設(shè)在冷凝器(1)管壁的中上部位。
全文摘要
一種模塊機制冷系統(tǒng)的管路結(jié)構(gòu)，涉及空調(diào)制冷技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括冷凝器、與冷凝器進(jìn)口連接的壓縮機和與冷凝器下部出口連接的儲液器。其結(jié)構(gòu)特點是，所述冷凝器的進(jìn)口管路設(shè)在冷凝器管壁的中上部位。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明能有效避免制冷劑進(jìn)入到壓縮機排氣側(cè)，從而節(jié)約時間、節(jié)省耗能，防止液擊現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號F25B39/04GK101210751SQ200610171529
公開日2008年7月2日 申請日期2006年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月30日
發(fā)明者吳建勝, 楊俊莉 申請人:同方人工環(huán)境有限公司