本技術(shù)涉及汽車空調(diào)，具體為一種穩(wěn)定型汽車空調(diào)儲液干燥瓶。

背景技術(shù)：

1、在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，儲液干燥瓶作為關(guān)鍵組件，其重要性不言而喻。它不僅是空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑的儲存容器，更是制冷劑質(zhì)量的保障者。儲液干燥瓶的主要功能包括儲存制冷劑、去除制冷劑中的水分和雜質(zhì)，以及為空調(diào)系統(tǒng)提供穩(wěn)定的運行環(huán)境。然而，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和用戶對空調(diào)系統(tǒng)性能要求的不斷提高，現(xiàn)有的儲液干燥瓶在設(shè)計和結(jié)構(gòu)上逐漸暴露出一些問題。

2、首先，儲液干燥瓶內(nèi)部通常包含干燥劑、過濾網(wǎng)等部件，這些部件在車輛振動和沖擊的作用下容易松動、脫落，進而影響儲液干燥瓶的過濾和干燥效果；其次，由于車輛在運行過程中會產(chǎn)生振動和沖擊，如果儲液干燥瓶的固定方式不夠穩(wěn)固，就可能導(dǎo)致其松動甚至脫落，從而影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運行和安全性，為此，提出一種穩(wěn)定型汽車空調(diào)儲液干燥瓶。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種穩(wěn)定型汽車空調(diào)儲液干燥瓶，以解決上述背景技術(shù)中提出的儲液干燥瓶及其內(nèi)部干燥劑、過濾網(wǎng)等部件在車輛振動和沖擊的作用下容易松動、脫落，影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運行的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種穩(wěn)定型汽車空調(diào)儲液干燥瓶，包括干燥瓶本體，所述干燥瓶本體的外側(cè)壁焊接有多個限位滑塊，多個所述限位滑塊的外側(cè)壁均滑動連接有限位框，多個所述限位框的遠離干燥瓶本體的一側(cè)通過多個加固螺釘固定連接有外防護瓶，所述限位框的上表面中心處貫穿有滑桿，所述限位滑塊的上表面開設(shè)有滑孔，所述滑孔的內(nèi)側(cè)壁滑動連接于滑桿的外側(cè)壁中部，所述滑桿的外側(cè)壁上部和下部均套設(shè)有減振彈簧，兩個所述減振彈簧的相靠近的一端分別貼合連接于限位滑塊的上表面和下表面中心處外側(cè)，兩個所述減振彈簧的相遠離的一端分別貼合連接于限位框的內(nèi)頂壁和內(nèi)底壁靠近滑桿的外側(cè)，所述干燥瓶本體的頂部中心處設(shè)置有連接筒，所述外防護瓶的頂部中心處開設(shè)有通孔，所述連接筒的外側(cè)壁中部滑動連接于通孔的內(nèi)側(cè)壁。

3、作為優(yōu)選，上述所述連接筒的外側(cè)壁下部套設(shè)有上緩沖彈簧，所述上緩沖彈簧的頂部貼合連接于外防護瓶的內(nèi)頂壁靠近通孔的外側(cè)，所述上緩沖彈簧的底部貼合連接于干燥瓶本體的頂部靠近連接筒的外側(cè)，所述外防護瓶的底部固定連接有防護蓋，所述防護蓋的上表面中心處外側(cè)和干燥瓶本體的下表面中心處外側(cè)均固定連接有限位圈，所述防護蓋的上表面靠近限位圈的內(nèi)側(cè)固定連接有下緩沖彈簧，所述下緩沖彈簧的頂部貼合連接于干燥瓶本體的下表面靠近限位圈的內(nèi)側(cè)。

4、作為優(yōu)選，上述所述外防護瓶的外側(cè)壁中部固定連接有限位塊，所述限位塊的外側(cè)壁滑動連接有安裝框，所述安裝框的上表面中心處貫穿有限位滑柱，所述限位塊的上表面中部開設(shè)有限位孔，所述限位孔的內(nèi)側(cè)壁滑動連接于限位滑柱的外側(cè)壁中部，所述限位滑柱的外側(cè)壁上部和下部均套設(shè)有復(fù)位彈簧，兩個所述復(fù)位彈簧的相靠近的一端分別貼合連接于限位塊的上表面和下表面靠近限位孔的外側(cè)，兩個所述復(fù)位彈簧的相遠離的一端分別貼合連接于安裝框的內(nèi)頂壁和內(nèi)底壁靠近限位滑柱的外側(cè)。

5、作為優(yōu)選，上述所述限位塊的兩側(cè)中部均固定連接有滑動塊，所述安裝框的內(nèi)側(cè)壁兩側(cè)中部均開設(shè)有滑動槽，所述滑動塊的外側(cè)壁滑動連接于滑動槽的內(nèi)側(cè)壁。

6、作為優(yōu)選，上述所述安裝框的后表面焊接有安裝板，所述安裝板的前表面靠近安裝框的外側(cè)開設(shè)有多個固定孔。

7、作為優(yōu)選，上述所述防護蓋的下表面中心處開設(shè)有通氣孔。

8、作為優(yōu)選，上述所述連接筒的外側(cè)壁頂部兩側(cè)分別設(shè)置有進氣口和出氣口。

9、作為優(yōu)選，上述所述干燥瓶本體的內(nèi)部設(shè)置有過濾器。

10、本實用新型采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果：

11、本實用新型通過限位滑塊、限位框、減振彈簧、緩沖彈簧等多重緩沖減振結(jié)構(gòu)，有效地吸收和減少了車輛在行駛過程中產(chǎn)生的振動和沖擊，使得干燥瓶本體能夠保持穩(wěn)定，避免了因振動導(dǎo)致的部件松動、脫落等問題，同時，外防護瓶不僅保護了內(nèi)部的干燥瓶本體，還通過安裝框、限位滑柱、復(fù)位彈簧等緩沖減振結(jié)構(gòu)降低了車輛在運行過程中產(chǎn)生振動和沖擊對干燥瓶本體的影響，從而增強了整體的穩(wěn)定性，提高了汽車空調(diào)系統(tǒng)的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種穩(wěn)定型汽車空調(diào)儲液干燥瓶，包括干燥瓶本體（11），其特征在于：所述干燥瓶本體（11）的外側(cè)壁焊接有多個限位滑塊（12），多個所述限位滑塊（12）的外側(cè)壁均滑動連接有限位框（13），多個所述限位框（13）的遠離干燥瓶本體（11）的一側(cè)通過多個加固螺釘（14）固定連接有外防護瓶（15），所述限位框（13）的上表面中心處貫穿有滑桿（16），所述限位滑塊（12）的上表面開設(shè)有滑孔（17），所述滑孔（17）的內(nèi)側(cè)壁滑動連接于滑桿（16）的外側(cè)壁中部，所述滑桿（16）的外側(cè)壁上部和下部均套設(shè)有減振彈簧（18），兩個所述減振彈簧（18）的相靠近的一端分別貼合連接于限位滑塊（12）的上表面和下表面中心處外側(cè)，兩個所述減振彈簧（18）的相遠離的一端分別貼合連接于限位框（13）的內(nèi)頂壁和內(nèi)底壁靠近滑桿（16）的外側(cè)，所述干燥瓶本體（11）的頂部中心處設(shè)置有連接筒（19），所述外防護瓶（15）的頂部中心處開設(shè)有通孔（20），所述連接筒（19）的外側(cè)壁中部滑動連接于通孔（20）的內(nèi)側(cè)壁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定型汽車空調(diào)儲液干燥瓶，其特征在于：所述連接筒（19）的外側(cè)壁下部套設(shè)有上緩沖彈簧（21），所述上緩沖彈簧（21）的頂部貼合連接于外防護瓶（15）的內(nèi)頂壁靠近通孔（20）的外側(cè)，所述上緩沖彈簧（21）的底部貼合連接于干燥瓶本體（11）的頂部靠近連接筒（19）的外側(cè)，所述外防護瓶（15）的底部固定連接有防護蓋（22），所述防護蓋（22）的上表面中心處外側(cè)和干燥瓶本體（11）的下表面中心處外側(cè)均固定連接有限位圈（23），所述防護蓋（22）的上表面靠近限位圈（23）的內(nèi)側(cè)固定連接有下緩沖彈簧（24），所述下緩沖彈簧（24）的頂部貼合連接于干燥瓶本體（11）的下表面靠近限位圈（23）的內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定型汽車空調(diào)儲液干燥瓶，其特征在于：所述外防護瓶（15）的外側(cè)壁中部固定連接有限位塊（25），所述限位塊（25）的外側(cè)壁滑動連接有安裝框（26），所述安裝框（26）的上表面中心處貫穿有限位滑柱（27），所述限位塊（25）的上表面中部開設(shè)有限位孔（28），所述限位孔（28）的內(nèi)側(cè)壁滑動連接于限位滑柱（27）的外側(cè)壁中部，所述限位滑柱（27）的外側(cè)壁上部和下部均套設(shè)有復(fù)位彈簧（29），兩個所述復(fù)位彈簧（29）的相靠近的一端分別貼合連接于限位塊（25）的上表面和下表面靠近限位孔（28）的外側(cè)，兩個所述復(fù)位彈簧（29）的相遠離的一端分別貼合連接于安裝框（26）的內(nèi)頂壁和內(nèi)底壁靠近限位滑柱（27）的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種穩(wěn)定型汽車空調(diào)儲液干燥瓶，其特征在于：所述限位塊（25）的兩側(cè)中部均固定連接有滑動塊（30），所述安裝框（26）的內(nèi)側(cè)壁兩側(cè)中部均開設(shè)有滑動槽（31），所述滑動塊（30）的外側(cè)壁滑動連接于滑動槽（31）的內(nèi)側(cè)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種穩(wěn)定型汽車空調(diào)儲液干燥瓶，其特征在于：所述安裝框（26）的后表面焊接有安裝板（32），所述安裝板（32）的前表面靠近安裝框（26）的外側(cè)開設(shè)有多個固定孔（33）。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種穩(wěn)定型汽車空調(diào)儲液干燥瓶，其特征在于：所述防護蓋（22）的下表面中心處開設(shè)有通氣孔（34）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定型汽車空調(diào)儲液干燥瓶，其特征在于：所述連接筒（19）的外側(cè)壁頂部兩側(cè)分別設(shè)置有進氣口（35）和出氣口（36）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定型汽車空調(diào)儲液干燥瓶，其特征在于：所述干燥瓶本體（11）的內(nèi)部設(shè)置有過濾器（37）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種穩(wěn)定型汽車空調(diào)儲液干燥瓶，包括干燥瓶本體，所述干燥瓶本體的外側(cè)壁焊接有多個限位滑塊，多個所述限位滑塊的外側(cè)壁均滑動連接有限位框，多個所述限位框的遠離干燥瓶本體的一側(cè)通過多個加固螺釘固定連接有外防護瓶。本技術(shù)通過限位滑塊、減振彈簧、緩沖彈簧等多重緩沖減振結(jié)構(gòu)，有效地吸收和減少了車輛在行駛過程中產(chǎn)生的振動和沖擊，使干燥瓶本體能夠保持穩(wěn)定，避免了因振動導(dǎo)致的部件松動、脫落等問題，同時，外防護瓶不僅保護了內(nèi)部的干燥瓶本體，還通過安裝框、復(fù)位彈簧等緩沖減振結(jié)構(gòu)降低了振動和沖擊對干燥瓶本體的影響，從而增強了整體的穩(wěn)定性，提高了汽車空調(diào)系統(tǒng)的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭玉富,趙建光
受保護的技術(shù)使用者：浙江施克汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240802
技術(shù)公布日：2025/5/15