本技術涉及三通管路，特別涉及一種雙氣體三通模塊。

背景技術：

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)冷媒回收加注機，通過壓縮機將汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷媒回收到機器中，在機器中通過油氣分離器將冷媒和冷凍油分離，通過干燥過濾器過濾掉水蒸氣，凈化過的冷媒通過冷凝器降低壓力，進入設備的冷媒罐內(nèi)存儲。汽車空調(diào)系統(tǒng)冷媒回收加注機，也能對汽車空調(diào)系統(tǒng)抽真空，凈化汽車空調(diào)系統(tǒng)，并且在汽車空調(diào)系統(tǒng)抽到真空狀態(tài)下，通過壓力差，將機器內(nèi)冷媒罐存儲的純凈冷煤、設備油瓶的冷凍油加注到汽車空調(diào)系統(tǒng)中。

2、在現(xiàn)有技術中，中國專利公開號cn205177771u公開了一種通過不同孔道內(nèi)徑來改變氣體流量比例的三通模塊，該三通模塊包括：進氣孔道、出氣孔道a和出氣孔道b構(gòu)成的三通且有一個共同的連接端口，即進氣孔道的出口分別與出氣孔道a和出氣孔道b的進口相連接，進氣孔道的內(nèi)徑大于出氣孔道a的內(nèi)徑，出氣孔道a的內(nèi)徑大于出氣孔道b的內(nèi)徑。進氣孔道遠離連接端口的另一端口對應的為進氣口，出氣孔道a遠離連接端口的另一端口對應的為出氣口a，出氣孔道b遠離連接端口的另一端對應的為出氣口b，氣體從進氣口進入三通，從出氣口a和出氣口b流出三通模塊。本實用新型可以提供穩(wěn)定而按比例分配的氣體流量。

3、冷媒回收加注機通過三通管路與氣管道進行連接，但是現(xiàn)有的三通管道普遍只能夠單氣體進入加注機的內(nèi)部，降低進氣效率，因此需要一種雙氣體三通模塊來解決此問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種雙氣體三通模塊，具有能夠雙氣體進氣的效果。

2、本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種雙氣體三通模塊，包括第一雙通管道，所述第一雙通管道的內(nèi)部固定連接有直通管道，所述直通管道的一端固定連接有第二雙通管道，所述第一雙通管道的內(nèi)部設置有進氣管道，所述第二雙通管道的內(nèi)部設置有出氣管道，所述進氣管道和出氣管道的一端均固定連接有螺紋管，所述螺紋管的外部套接有密封圈，所述第一雙通管道和第二雙通管道的內(nèi)部均固定連接有限位圓環(huán)，所述限位圓環(huán)的一側(cè)固定連接有密封層，所述第一雙通管道和第二雙通管道的內(nèi)部均開設有內(nèi)螺紋，所述第一雙通管道的內(nèi)部設置有第一閥門，所述第二雙通管道的內(nèi)部設置有第二閥門。

3、通過采用上述技術方案，第一雙通管道和第二雙通管道的外部開設有與直通管道相適配的圓孔，將直通管道固定安裝在第一雙通管道和第二雙通管道的內(nèi)部，第一雙通管道的兩端開設有兩個圓孔，將進氣管道安裝至第一雙通管道的內(nèi)部，進而通過進氣管道將氣體輸送至第一雙通管道和第二雙通管道的內(nèi)部，且進氣管道的數(shù)量為兩個，進而能夠?qū)煞N氣體同時輸送至第一雙通管道和第二雙通管道的內(nèi)部，之后通過出氣管道排出，進而使得本裝置具有雙氣體同時輸送的功能，第一閥門和第二閥門分別控制第一雙通管道和第二雙通管道的啟停，達到截流的效果，且進氣管道和出氣管道在第一雙通管道和第二雙通管道的內(nèi)部安裝時，將進氣管道和出氣管道分別安裝至第一雙通管道和第二雙通管道的端口處，螺紋管通過內(nèi)螺紋螺紋連接至第一雙通管道和第二雙通管道的內(nèi)部，密封圈將會與限位圓環(huán)外側(cè)密封層接觸，進而使得進氣管道和出氣管道在安裝后，具有密封效果，且便于拆裝，提升使用靈活性。

4、本實用新型的進一步設置為：所述第二雙通管道的內(nèi)壁均固定連接有限位塊，所述第二雙通管道的內(nèi)部卡接有濾網(wǎng)。

5、通過采用上述技術方案，限位塊固定在第二雙通管道的內(nèi)部，將濾網(wǎng)與限位塊貼合。

6、本實用新型的進一步設置為：所述第二雙通管道內(nèi)壁的兩側(cè)均固定安裝有合頁，所述第二雙通管道通過合頁鉸接有擋塊，所述擋塊的內(nèi)部螺紋連接有螺栓。

7、通過采用上述技術方案，擋塊通過合頁鉸接在第二雙通管道的內(nèi)壁，閉合擋塊，使得擋塊圍繞合頁轉(zhuǎn)動，將擋塊翻轉(zhuǎn)至與濾網(wǎng)的另一側(cè)貼合，之后通過螺栓螺紋連接至擋塊和濾網(wǎng)的內(nèi)部，進而能夠?qū)V網(wǎng)固定在第二雙通管道的內(nèi)部，達到對氣體內(nèi)部的雜質(zhì)進行過濾的效果。

8、本實用新型的進一步設置為：所述螺栓的數(shù)量為四個，且四個所述螺栓均分為兩組。

9、通過采用上述技術方案，由于擋塊的數(shù)量為兩個，進而將螺栓均分為兩組。

10、本實用新型的進一步設置為：所述擋塊的數(shù)量為兩個，且兩個所述擋塊的內(nèi)側(cè)均固定連接有防滑墊。

11、通過采用上述技術方案，防滑墊增大擋塊與濾網(wǎng)之間的摩擦力，防止氣流較大時擋塊出現(xiàn)晃動。

12、本實用新型的進一步設置為：所述進氣管道的數(shù)量為兩個，且兩個所述進氣管道為軟管。

13、通過采用上述技術方案，進氣管道由軟管制成，進而使得進氣管道可曲折。

14、本實用新型的進一步設置為：所述出氣管道的數(shù)量為兩個，且兩個所述出氣管道為軟管。

15、通過采用上述技術方案，出氣管道由軟管制成，進而使得出氣管道可曲折。

16、本實用新型的進一步設置為：所述濾網(wǎng)呈環(huán)狀，且所述濾網(wǎng)的內(nèi)部開設有若干個網(wǎng)孔。

17、通過采用上述技術方案，濾網(wǎng)的內(nèi)部由多個網(wǎng)孔組成，進而能夠?qū)怏w內(nèi)部的雜質(zhì)隔離在濾網(wǎng)的內(nèi)側(cè)。

18、本實用新型的有益效果是：

19、1、本實用新型，通過第一雙通管道、直通管道、第二雙通管道、進氣管道、出氣管道、螺紋管、密封圈、限位圓環(huán)、密封層、內(nèi)螺紋、第一閥門和第二閥門之間的設置，通過進氣管道將氣體輸送至第一雙通管道和第二雙通管道的內(nèi)部，且進氣管道的數(shù)量為兩個，進而能夠?qū)煞N氣體同時輸送至第一雙通管道和第二雙通管道的內(nèi)部，之后通過出氣管道排出，進而使得本裝置具有雙氣體同時輸送的功能，螺紋管通過內(nèi)螺紋螺紋連接至第一雙通管道和第二雙通管道的內(nèi)部，密封圈將會與限位圓環(huán)外側(cè)密封層接觸，進而使得進氣管道和出氣管道在安裝后，具有密封效果，且便于拆裝，提升使用靈活性。

20、2、本實用新型，通過限位塊、濾網(wǎng)、合頁、擋塊和螺栓之間的設置，限位塊固定在第二雙通管道的內(nèi)部，將濾網(wǎng)與限位塊貼合，擋塊通過合頁鉸接在第二雙通管道的內(nèi)壁，閉合擋塊，使得擋塊圍繞合頁轉(zhuǎn)動，將擋塊翻轉(zhuǎn)至與濾網(wǎng)的另一側(cè)貼合，之后通過螺栓螺紋連接至擋塊和濾網(wǎng)的內(nèi)部，進而能夠?qū)V網(wǎng)固定在第二雙通管道的內(nèi)部，達到對氣體內(nèi)部的雜質(zhì)進行過濾的效果。

技術特征：

1.一種雙氣體三通模塊，包括第一雙通管道(1)，其特征在于：所述第一雙通管道(1)的內(nèi)部固定連接有直通管道(2)，所述直通管道(2)的一端固定連接有第二雙通管道(3)，所述第一雙通管道(1)的內(nèi)部設置有進氣管道(4)，所述第二雙通管道(3)的內(nèi)部設置有出氣管道(5)，所述進氣管道(4)和出氣管道(5)的一端均固定連接有螺紋管(6)，所述螺紋管(6)的外部套接有密封圈(7)，所述第一雙通管道(1)和第二雙通管道(3)的內(nèi)部均固定連接有限位圓環(huán)(8)，所述限位圓環(huán)(8)的一側(cè)固定連接有密封層(9)，所述第一雙通管道(1)和第二雙通管道(3)的內(nèi)部均開設有內(nèi)螺紋(10)，所述第一雙通管道(1)的內(nèi)部設置有第一閥門(11)，所述第二雙通管道(3)的內(nèi)部設置有第二閥門(12)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙氣體三通模塊，其特征在于：所述第二雙通管道(3)的內(nèi)壁均固定連接有限位塊(13)，所述第二雙通管道(3)的內(nèi)部卡接有濾網(wǎng)(14)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種雙氣體三通模塊，其特征在于：所述第二雙通管道(3)內(nèi)壁的兩側(cè)均固定安裝有合頁(15)，所述第二雙通管道(3)通過合頁(15)鉸接有擋塊(16)，所述擋塊(16)的內(nèi)部螺紋連接有螺栓(17)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種雙氣體三通模塊，其特征在于：所述螺栓(17)的數(shù)量為四個，且四個所述螺栓(17)均分為兩組。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種雙氣體三通模塊，其特征在于：所述擋塊(16)的數(shù)量為兩個，且兩個所述擋塊(16)的內(nèi)側(cè)均固定連接有防滑墊(18)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種雙氣體三通模塊，其特征在于：所述進氣管道(4)的數(shù)量為兩個，且兩個所述進氣管道(4)為軟管。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種雙氣體三通模塊，其特征在于：所述出氣管道(5)的數(shù)量為兩個，且兩個所述出氣管道(5)為軟管。

8.根據(jù)權利要求3所述的一種雙氣體三通模塊，其特征在于：所述濾網(wǎng)(14)呈環(huán)狀，且所述濾網(wǎng)(14)的內(nèi)部開設有若干個網(wǎng)孔。

技術總結(jié)
本技術涉及三通管路技術領域，公開了一種雙氣體三通模塊，包括第一雙通管道，所述第一雙通管道的內(nèi)部固定連接有直通管道，所述直通管道的一端固定連接有第二雙通管道，所述第一雙通管道的內(nèi)部設置有進氣管道，所述第二雙通管道的內(nèi)部設置有出氣管道，所述進氣管道和出氣管道的一端均固定連接有螺紋管，所述螺紋管的外部套接有密封圈。本技術具有以下優(yōu)點和效果：通過進氣管道將氣體輸送至第一雙通管道和第二雙通管道的內(nèi)部，且進氣管道的數(shù)量為兩個，進而能夠?qū)煞N氣體同時輸送至第一雙通管道和第二雙通管道的內(nèi)部，之后通過出氣管道排出，進而使得本裝置具有雙氣體同時輸送的功能。

技術研發(fā)人員：祝清,姜紅運
受保護的技術使用者：深圳市泰路科技有限公司
技術研發(fā)日：20240715
技術公布日：2025/5/15