本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械結(jié)構(gòu)，具體涉及一種車間用轉(zhuǎn)輪換熱器清洗裝置。
背景技術(shù)：
由于轉(zhuǎn)輪換熱器可以大幅度降低新風(fēng)機(jī)組在運(yùn)行季節(jié)的能耗，在生產(chǎn)車間得到越來越廣泛的應(yīng)用。
在換熱器應(yīng)用過程中容易經(jīng)常遇到換熱器芯體表面臟污的問題。例如沙塵天氣，生產(chǎn)車間等，尤其是一些機(jī)械制造生產(chǎn)車間，排風(fēng)通常帶有一定的油份，與空氣中的塵土結(jié)合后會(huì)附著在換熱器表面，造成換熱器壓力損失上升、換熱效率下降。如長(zhǎng)期不進(jìn)行處理，污物將固著在換熱器表面較難處理，以至于影響正常的熱交換效果，傳統(tǒng)的清洗方法依靠原有的機(jī)組壓差報(bào)警來監(jiān)控灰塵的黏附并停機(jī)后由人工清除，涉及報(bào)警、確認(rèn)、協(xié)調(diào)、清除、再確認(rèn)等工作，效率較低。
因此，為了解決上述問題，進(jìn)行了一系列研究。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種車間用轉(zhuǎn)輪換熱器清洗裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。
一種車間用轉(zhuǎn)輪換熱器清洗裝置，其特征在于，包括：轉(zhuǎn)輪殼體、清洗器組件、電磁閥、驅(qū)動(dòng)單元、空氣壓縮機(jī)、壓縮空氣軟管、輸氣管道和PLC控制系統(tǒng)，所述清洗器組件、電磁閥和驅(qū)動(dòng)單元與轉(zhuǎn)輪殼體連接，所述電磁閥設(shè)于壓縮空氣軟管上，所述驅(qū)動(dòng)單元與清洗器組件連接，所述壓縮空氣軟管一端通過空氣壓縮機(jī)與輸氣管道連接，所述壓縮空氣軟管另一端與清洗器組件連接，所述PLC控制系統(tǒng)分別與電磁閥和驅(qū)動(dòng)單元電纜連接；
其中，所述清洗器組件包括：凹槽支架、從動(dòng)輪、同步帶、噴嘴固定架和噴嘴，所述凹槽支架與轉(zhuǎn)輪平行連接，所述凹槽支架設(shè)于轉(zhuǎn)輪殼體的排風(fēng)區(qū)，所述凹槽支架與轉(zhuǎn)輪半徑等長(zhǎng)，所述從動(dòng)輪設(shè)于凹槽支架一端凹槽內(nèi)，所述同步帶撐緊在從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)單元上，所述噴嘴固定架底端與同步帶上方連接，所述噴嘴固定架在凹槽支架方向上往復(fù)移動(dòng)，所述噴嘴與噴嘴固定架上方連接，所述噴嘴為中空管狀結(jié)構(gòu)，所述噴嘴通過壓縮空氣軟管出氣口與轉(zhuǎn)輪圓面垂直。
進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)輪殼體包括：邊板和十字擋板，所述轉(zhuǎn)輪殼體為四個(gè)邊板組成的正方型結(jié)構(gòu)，所述邊板與電磁閥連接，所述十字擋板四端分別與邊板中間位置連接，所述十字擋板與凹槽支架一端十字交叉位置連接，所述轉(zhuǎn)輪設(shè)于轉(zhuǎn)輪殼體內(nèi)。
進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)單元包括：電機(jī)底座、清洗器電機(jī)和主動(dòng)輪，所述電機(jī)底座與排風(fēng)區(qū)兩個(gè)相鄰邊板四分之一處連接，所述清洗器電機(jī)設(shè)于電機(jī)底座上，所述清洗器電機(jī)與PLC控制系統(tǒng)電纜連接，所述主動(dòng)輪與清洗器電機(jī)傳動(dòng)端連接，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪與同步帶相嚙合。
本實(shí)用新型的有益效果：
本實(shí)用新型與傳統(tǒng)技術(shù)相比，在轉(zhuǎn)輪側(cè)面增加清洗器組件，噴嘴可以在轉(zhuǎn)輪排風(fēng)區(qū)沿凹槽支架往復(fù)運(yùn)動(dòng)中對(duì)工作中的轉(zhuǎn)輪噴出壓縮空氣進(jìn)行空氣清洗，同時(shí)外聯(lián)的PLC控制系統(tǒng)可對(duì)清洗裝置進(jìn)行自動(dòng)控制，從而實(shí)現(xiàn)在轉(zhuǎn)輪不停機(jī)工況下不需人工到場(chǎng)實(shí)施即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)在線清洗的目的，簡(jiǎn)單可靠、效果良好、提高了效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
附圖標(biāo)記：
轉(zhuǎn)輪殼體100、邊板110和十字擋板120。
清洗器組件200、凹槽支架210、從動(dòng)輪220、同步帶230、噴嘴固定架240和噴嘴250和電磁閥300。
驅(qū)動(dòng)單元400、電機(jī)底座410、清洗器電機(jī)420和主動(dòng)輪430。
空氣壓縮機(jī)500、壓縮空氣軟管600、輸氣管道700和PLC控制系統(tǒng)800，轉(zhuǎn)輪900。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)步說明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
實(shí)施例1
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
一種車間用轉(zhuǎn)輪換熱器清洗裝置包括：轉(zhuǎn)輪殼體100、清洗器組件200、電磁閥300、驅(qū)動(dòng)單元400、空氣壓縮機(jī)500、壓縮空氣軟管600、輸氣管道700和PLC控制系統(tǒng)800，清洗器組件200、電磁閥300和驅(qū)動(dòng)單元400與轉(zhuǎn)輪殼體100連接，電磁閥300設(shè)于壓縮空氣軟管600上，驅(qū)動(dòng)單元400與清洗器組件200連接，壓縮空氣軟管600一端通過空氣壓縮機(jī)500與輸氣管道700連接，壓縮空氣軟管600另一端與清洗器組件200連接，PLC控制系統(tǒng)800分別與電磁閥300和驅(qū)動(dòng)單元400電纜連接。
其中，清洗器組件200包括：凹槽支架210、從動(dòng)輪220、同步帶230、噴嘴固定架240和噴嘴250，凹槽支架210與轉(zhuǎn)輪900平行連接，凹槽支架210設(shè)于轉(zhuǎn)輪殼體100的排風(fēng)區(qū)，凹槽支架210與轉(zhuǎn)輪900半徑等長(zhǎng)，從動(dòng)輪220設(shè)于凹槽支架210一端凹槽內(nèi)，同步帶230撐緊在從動(dòng)輪220和驅(qū)動(dòng)單元400上，噴嘴固定架240底端與同步帶230上方連接，噴嘴固定架240在凹槽支架210方向上往復(fù)移動(dòng)，噴嘴250與噴嘴固定架240上方連接，噴嘴250為中空管狀結(jié)構(gòu)，噴嘴250通過壓縮空氣軟管600出氣口與轉(zhuǎn)輪900圓面垂直。
轉(zhuǎn)輪殼體100包括：邊板110和十字擋板120，轉(zhuǎn)輪殼體100為四個(gè)邊板110組成的正方型結(jié)構(gòu)，邊板110與電磁閥300連接，十字擋板120四端分別與邊板110中間位置連接，十字擋板120與凹槽支架210一端十字交叉位置連接，轉(zhuǎn)輪900設(shè)于轉(zhuǎn)輪殼體100內(nèi)。
驅(qū)動(dòng)單元400包括：電機(jī)底座410、清洗器電機(jī)420和主動(dòng)輪430，電機(jī)底座410與排風(fēng)區(qū)兩個(gè)相鄰邊板110四分之一處連接，清洗器電機(jī)420設(shè)于電機(jī)底座410上，清洗器電機(jī)420與PLC控制系統(tǒng)800電纜連接，主動(dòng)輪430與清洗器電機(jī)420傳動(dòng)端連接，主動(dòng)輪430和從動(dòng)輪220與同步帶230相嚙合。
本實(shí)用新型將由凹槽支架210、從動(dòng)輪220、同步帶230、噴嘴固定架240和噴嘴250組成的清洗器組件200設(shè)在轉(zhuǎn)輪殼體100排風(fēng)區(qū)域，經(jīng)空氣壓縮機(jī)500加壓后的空氣或蒸汽由壓縮空氣軟管600輸送到噴嘴250后噴射到轉(zhuǎn)輪900上，由于從動(dòng)輪220由驅(qū)動(dòng)單元400帶動(dòng)，噴嘴固定架240底端與驅(qū)動(dòng)單元400中的同步帶230上方連接，噴嘴固定架240在凹槽支架210方向上往復(fù)移動(dòng)，噴嘴250固定在噴嘴固定架240上，從而實(shí)現(xiàn)了在轉(zhuǎn)輪900正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下整面的清洗，外置PLC控制系統(tǒng)800與清洗器電機(jī)420電纜連接，可對(duì)清洗器電機(jī)420進(jìn)行在線遠(yuǎn)程控制。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了在轉(zhuǎn)輪不停機(jī)工況下不需人工到場(chǎng)實(shí)施即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)在線清洗的目的，簡(jiǎn)單可靠、效果良好、提高了效率。
以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并不以此為限，只要不脫離本實(shí)用新型的宗旨，本實(shí)用新型還可以有各種變化。