本發(fā)明涉及一種汽車生產(chǎn)制造零件噴涂處理系統(tǒng)，屬于汽車生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車生產(chǎn)制造過(guò)程中，經(jīng)常需要針對(duì)汽車生產(chǎn)制造零件進(jìn)行噴涂加工處理，以便更好地改善汽車生產(chǎn)制造零件加工使用效果，方便根據(jù)需要噴涂使用，便于進(jìn)一步改善其零件產(chǎn)品性能，方便使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車生產(chǎn)制造零件噴涂處理系統(tǒng)，以便更好地改善汽車生產(chǎn)制造零件的噴涂加工處理效果，改善產(chǎn)品使用效果。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。
一種汽車生產(chǎn)制造零件噴涂處理系統(tǒng)，包括廢料系統(tǒng)和零件噴涂系統(tǒng)，零件噴涂系統(tǒng)安裝在廢料系統(tǒng)上部，廢料系統(tǒng)和零件噴涂系統(tǒng)右側(cè)之間分別設(shè)有右鉸鏈和廢料管機(jī)構(gòu)；廢料系統(tǒng)內(nèi)部左側(cè)安裝有自由升降系統(tǒng)，自由升降系統(tǒng)頂部安裝有自由升降柱，自由升降柱頂端與安裝在零件噴涂系統(tǒng)底部的左鉸鏈相連接；零件噴涂系統(tǒng)底部中間位置安裝有動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)上部安裝有動(dòng)力系統(tǒng)軸，動(dòng)力系統(tǒng)軸頂端安裝有噴涂板；零件噴涂系統(tǒng)頂部分別交錯(cuò)安裝有多個(gè)干燥處理燈支架和噴涂孔，噴涂孔上部與霧化橫管連接，干燥處理燈支架底部安裝有干燥處理燈。
進(jìn)一步地，霧化橫管左端安裝有霧化進(jìn)口。
進(jìn)一步地，零件噴涂系統(tǒng)左側(cè)安裝有推桿支座，推桿支座上安裝有推桿，推桿右端安裝有推板，推板與廢料管機(jī)構(gòu)的入口及噴涂板處于同一高度上。
進(jìn)一步地，廢料系統(tǒng)底部左右兩側(cè)均安裝有底部支撐系統(tǒng)。
進(jìn)一步地，廢料管機(jī)構(gòu)上部安裝有閥門開(kāi)關(guān)。
該系統(tǒng)中，將汽車零件放在噴涂板上進(jìn)行噴涂，并將閥門開(kāi)關(guān)關(guān)閉。將動(dòng)力系統(tǒng)接通電源，使噴涂板慢慢旋轉(zhuǎn)。根據(jù)零件噴涂實(shí)際需要的溫濕度，將干燥處理燈接通電源，給零件噴涂系統(tǒng)內(nèi)提供溫度；霧化器通過(guò)霧化進(jìn)口給霧化橫管通霧化氣，最終霧化從噴涂孔噴到零件噴涂系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行霧化。這樣，通過(guò)干燥處理燈和霧化氣調(diào)節(jié)零件噴涂系統(tǒng)內(nèi)的溫濕度。在零件噴涂結(jié)束后，噴涂板上殘留許多殘?jiān)?、廢棄物等。打開(kāi)閥門開(kāi)關(guān)，驅(qū)動(dòng)自由升降系統(tǒng)，使自由升降柱升起，將零件噴涂系統(tǒng)左端舉高，噴涂板向右傾斜，殘?jiān)?，廢棄物等滑入廢料管機(jī)構(gòu)內(nèi)，然后進(jìn)入廢料系統(tǒng)內(nèi)。同時(shí)，推動(dòng)推桿，用推板將噴涂板上的殘?jiān)?、廢棄物等推入廢料管機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)入到廢料系統(tǒng)中予以回收進(jìn)行后續(xù)處理。
該發(fā)明的有益效果在于：該系統(tǒng)能夠有效地用于零件噴涂，并便于調(diào)節(jié)溫濕度，在零件噴涂結(jié)束后便于清理零件噴涂板，也方便回收廢棄物殘?jiān)?/p>
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行描述，以便更好的理解本發(fā)明。
本發(fā)明實(shí)施例中汽車生產(chǎn)制造零件噴涂處理系統(tǒng)，包括廢料系統(tǒng)和零件噴涂系統(tǒng)，零件噴涂系統(tǒng)安裝在廢料系統(tǒng)上部，廢料系統(tǒng)和零件噴涂系統(tǒng)右側(cè)之間分別設(shè)有右鉸鏈和廢料管機(jī)構(gòu)；廢料系統(tǒng)內(nèi)部左側(cè)安裝有自由升降系統(tǒng)，自由升降系統(tǒng)頂部安裝有自由升降柱，自由升降柱頂端與安裝在零件噴涂系統(tǒng)底部的左鉸鏈相連接；零件噴涂系統(tǒng)底部中間位置安裝有動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)上部安裝有動(dòng)力系統(tǒng)軸，動(dòng)力系統(tǒng)軸頂端安裝有噴涂板；零件噴涂系統(tǒng)頂部分別交錯(cuò)安裝有多個(gè)干燥處理燈支架和噴涂孔，噴涂孔上部與霧化橫管連接，干燥處理燈支架底部安裝有干燥處理燈。霧化橫管左端安裝有霧化進(jìn)口。零件噴涂系統(tǒng)左側(cè)安裝有推桿支座，推桿支座上安裝有推桿，推桿右端安裝有推板，推板與廢料管機(jī)構(gòu)的入口及噴涂板處于同一高度上。廢料系統(tǒng)底部左右兩側(cè)均安裝有底部支撐系統(tǒng)。廢料管機(jī)構(gòu)上部安裝有閥門開(kāi)關(guān)。
該系統(tǒng)具體實(shí)施時(shí)，將汽車零件放在噴涂板上進(jìn)行噴涂，并將閥門開(kāi)關(guān)關(guān)閉。將動(dòng)力系統(tǒng)接通電源，使噴涂板慢慢旋轉(zhuǎn)。根據(jù)零件噴涂實(shí)際需要的溫濕度，將干燥處理燈接通電源，給零件噴涂系統(tǒng)內(nèi)提供溫度；霧化器通過(guò)霧化進(jìn)口給霧化橫管通霧化氣，最終霧化從噴涂孔噴到零件噴涂系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行霧化。這樣，通過(guò)干燥處理燈和霧化氣調(diào)節(jié)零件噴涂系統(tǒng)內(nèi)的溫濕度。在零件噴涂結(jié)束后，噴涂板上殘留許多殘?jiān)?、廢棄物等。打開(kāi)閥門開(kāi)關(guān)，驅(qū)動(dòng)自由升降系統(tǒng)，使自由升降柱升起，將零件噴涂系統(tǒng)左端舉高，噴涂板向右傾斜，殘?jiān)?，廢棄物等滑入廢料管機(jī)構(gòu)內(nèi)，然后進(jìn)入廢料系統(tǒng)內(nèi)。同時(shí)，推動(dòng)推桿，用推板將噴涂板上的殘?jiān)?、廢棄物等推入廢料管機(jī)構(gòu)內(nèi)進(jìn)入到廢料系統(tǒng)中予以回收進(jìn)行后續(xù)處理。
以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。