一種回旋式油分離器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分離潤滑油和氣態(tài)制冷劑的裝置，特別是涉及一種回旋式油分離器裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)排氣中有部分潤滑油，影響換熱器換熱效果。通常在排氣管上會(huì)設(shè)置油分離器，由于排氣速率較高，約15-20m/s，因此普通的油分離器分油效果一般，而分油效果較好的油分離器，如填料式油分，成本較高；由于排氣速率高，在冷凝器殼體內(nèi)部，通常設(shè)置排氣擋板，以防止高速排氣長期對(duì)換熱管造成沖擊，造成換熱管的變形。一般的油分離器對(duì)排氣速率有降低作用，但不夠明顯；因此需要進(jìn)一步降低排氣速率，提高油分離效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種回旋式油分離器，使其降低排氣速率，提高油氣分離效率。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種回旋式油分離器，包括殼體、進(jìn)氣接管、排氣接管、葉輪、油濾網(wǎng)、錐形擋板和支撐板，所述的殼體頂部設(shè)有進(jìn)氣接管，進(jìn)氣接管下方安裝有葉輪軸，葉輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在葉輪軸上，葉輪下方安裝有油濾網(wǎng)，油濾網(wǎng)下方設(shè)有錐形擋板和支撐板，支撐板固定在錐形擋板下方，錐形擋板上端開孔，支撐板上設(shè)有多個(gè)小孔，殼體底部設(shè)有排氣接管，殼體下端設(shè)有回油孔。
[0005]作為一種改進(jìn)，本實(shí)用新型還可采用下述方案:
[0006]所述錐形擋板的圓錐母線與水平面的夾角b < 45°。
[0007]所述錐形擋板的底面直徑小于支撐板的直徑，兩直徑差彡3CM。
[0008]采用這樣的設(shè)計(jì)后，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]同時(shí)實(shí)現(xiàn)潤滑油的撞擊分離和降低排氣速率兩個(gè)效果，防止高速排氣對(duì)冷凝器換熱管長期高速?zèng)_擊造成損害，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更好的油分離效果。
【附圖說明】
[0010]上述僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，以下結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種回旋式油分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的錐形擋板和支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中I為進(jìn)氣接管，2為葉輪，3為葉輪軸，4為油濾網(wǎng)，5為排氣接管，6為回油孔，7為支撐板，8為錐形擋板，9為殼體。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1-2所示，本實(shí)用新型提供一種回旋式油分離器，包括殼體9、進(jìn)氣接管1、排氣接管5、葉輪2、油濾網(wǎng)4、錐形擋板8和支撐板7，所述的殼體9頂部設(shè)有進(jìn)氣接管I，進(jìn)氣接管下方安裝有葉輪軸3，葉輪2可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在葉輪軸上，葉輪2下方安裝有油濾網(wǎng)4，油濾網(wǎng)下方設(shè)有錐形擋板8和支撐板7，支撐板7固定在錐形擋板8下方，錐形擋板8上端開孔，支撐板上設(shè)有多個(gè)小孔，殼體9底部設(shè)有排氣接管5，殼體下端設(shè)有回油孔6。
[0015]較優(yōu)的，錐形擋板8的圓錐母線與水平面的夾角45°，圓錐底面圓心與支撐板7圓心重合，圓錐底面直徑小于支撐板7的直徑，兩直徑差彡3CM。
[0016]所述葉輪2由若干薄板連接，并由葉輪軸3水平固定，所述葉輪軸兩端與殼體內(nèi)壁固定連接，葉輪可順時(shí)針或逆時(shí)針繞葉輪軸旋轉(zhuǎn)。
[0017]工作原理:帶有潤滑油的壓縮機(jī)排氣以較高的速率通過油分進(jìn)氣接管I進(jìn)入油分內(nèi)部，高速的氣體撞擊葉輪2，其動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能，壓力增大，速率降低，推動(dòng)葉輪2繞葉輪軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，部分潤滑油與制冷劑氣體分離，當(dāng)葉輪2的葉片繞葉輪軸3轉(zhuǎn)到豎直方向時(shí)，制冷劑氣體與潤滑油分別通過油濾網(wǎng)4，氣體通過油濾網(wǎng)4，從錐形擋板8的上部開孔通過，通過支撐板7的小孔后，進(jìn)入排氣接管5，離開油分離器。潤滑油經(jīng)過油濾網(wǎng)4后，在重力分力的作用下，沿錐形擋板8的側(cè)面流下，到達(dá)帶孔支撐板7的邊緣，通過邊緣的小孔落下，匯集在油分離器的底部，通過底部回油孔6排出油分。
[0018]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許簡單修改、等同變化或修飾，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種回旋式油分離器，其特征在于，包括殼體、進(jìn)氣接管、排氣接管、葉輪、油濾網(wǎng)、錐形擋板和支撐板，所述的殼體頂部設(shè)有進(jìn)氣接管，進(jìn)氣接管下方安裝有葉輪軸，葉輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在葉輪軸上，葉輪下方安裝有油濾網(wǎng)，油濾網(wǎng)下方設(shè)有錐形擋板和支撐板，支撐板固定在錐形擋板下方，錐形擋板上端開孔，支撐板上設(shè)有多個(gè)小孔，殼體底部設(shè)有排氣接管，殼體下端設(shè)有回油孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回旋式油分離器，其特征在于，所述錐形擋板的圓錐母線與水平面的夾角45°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回旋式油分離器，其特征在于，所述錐形擋板的底面直徑小于支撐板的直徑，兩直徑差< 3CM。
【專利摘要】本實(shí)用新型是有關(guān)于一種回旋式油分離器，包括殼體、進(jìn)氣接管、排氣接管、葉輪、油濾網(wǎng)、錐形擋板和支撐板，所述的殼體頂部設(shè)有進(jìn)氣接管，進(jìn)氣接管下方安裝有葉輪軸，葉輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在葉輪軸上，葉輪下方安裝有油濾網(wǎng)，油濾網(wǎng)下方設(shè)有錐形擋板和支撐板，支撐板固定在錐形擋板下方，錐形擋板上端開孔，支撐板上設(shè)有多個(gè)小孔，殼體底部設(shè)有排氣接管，殼體下端設(shè)有回油孔。本實(shí)用新型可同時(shí)實(shí)現(xiàn)潤滑油的撞擊分離和降低排氣速率兩個(gè)效果，防止高速排氣對(duì)冷凝器換熱管長期高速?zèng)_擊造成損害，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更好的油分離效果。
【IPC分類】B01D50/00
【公開號(hào)】CN204816114
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520592283
【發(fā)明人】朱海濤, 胡石清, 王發(fā)忠, 余江海
【申請(qǐng)人】煙臺(tái)頓漢布什工業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月3日