專(zhuān)利名稱(chēng)：一種柴油防凝劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柴油防凝劑，屬于燃油添加劑技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
我國(guó)輕柴油質(zhì)量不穩(wěn)定；冬季氣溫驟降，在當(dāng)?shù)丶佑驼炯硬簧系蜆?biāo)號(hào)柴油；我國(guó)地域遼闊，南北溫差大，跨地區(qū)長(zhǎng)途行駛等原因常使柴油車(chē)上的柴油在路途中凍結(jié)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不暢、難以啟動(dòng)、造成車(chē)輛停駛，令司機(jī)措手不及、煩惱不已。本發(fā)明公開(kāi)一種柴油防凝劑，可使0號(hào)柴油凝點(diǎn)再次降低10_24°C，冷濾點(diǎn)降低5-20°C，提高柴油的低溫流動(dòng)性能，保障發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)順暢，有效解決氣溫驟降、跨地區(qū)行駛給行車(chē)和儲(chǔ)運(yùn)帶來(lái)的困惑。本發(fā)明的柴油防凝劑是一種柴油低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑，能在低溫下與柴油中析出的石蠟發(fā)生共晶或吸附在蠟結(jié)晶表面上，破壞蠟的結(jié)晶行為和取向性，改變了蠟晶的形狀和尺寸，避免了蠟晶間粘結(jié)形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，減弱蠟晶的繼續(xù)發(fā)育，從而保持了柴油在低溫下良好的流動(dòng)性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于解決柴油在使用過(guò)程中的低溫流動(dòng)性問(wèn)題，提供一種柴油防凝劑，不僅具有明顯降低柴油凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)，加劑量少，成本低等優(yōu)點(diǎn)，而且其產(chǎn)品本身在低溫條件下也不會(huì)凝結(jié)，消費(fèi)者使用時(shí)能輕易倒出產(chǎn)品，操作方便。本發(fā)明的柴油防凝劑，以質(zhì)量百分比計(jì)，包括以下組分烯烴類(lèi)共聚物25-55%、清凈分散劑5-20%、極性含氮化合物5-20%、有機(jī)溶劑10-55%。所述的烯烴類(lèi)共聚物是基于乙烯的共聚物，為低分子量烯烴衍生物，能夠與柴油中的蠟組分相互作用并抑制蠟結(jié)晶的生長(zhǎng)，從而改善柴油的低溫流動(dòng)性。所述的清凈分散劑可以是低堿值石油磺酸鈣鹽、聚醚胺鹽和聚異丁烯胺鹽中的一種或多種復(fù)合物。所述的極性含氮化合物可以是單烯基丁二酰亞胺鹽、雙烯基丁二酰亞胺鹽、多烯基丁二酰亞胺鹽、單硝酸酯和多硝酸酯中的一種或多種復(fù)合物。所述的有機(jī)溶劑可以是環(huán)己烷、異辛烷、二甲苯、三甲苯、柴油、石腦油和航空煤油中的一種或多種復(fù)合物。按照以上所述的質(zhì)量百分比，在攪拌釜中依次加入每種物料，攪拌均勻，即制成本發(fā)明的柴油防凝劑。本發(fā)明的柴油防凝劑具有明顯的降低柴油凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)的效果。在0號(hào)柴油中添加1%。(V/V)的本發(fā)明柴油防凝劑，其凝點(diǎn)可降低10-24°c，冷濾點(diǎn)可降低5-20°C。其防凝降濾效果測(cè)試結(jié)果如表I所示
表I本發(fā)明的柴油防凝劑防凝降濾效果測(cè)試結(jié)果、0#柴油空白樣添加1: 柴油防凝的柴油樣 油樣木■點(diǎn) I I __凝點(diǎn)Co 冷德點(diǎn)(aC) 擬點(diǎn)m冷_點(diǎn)(1)
渾圳____Zl__Iil__Zli_
石家莊-00~30_18
南昌__^12____^31___
_西安__~15__^2__~26___
具體實(shí)施例方式下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的方法做進(jìn)一步說(shuō)明，但并不因此而限制本發(fā)明的內(nèi) 容。
實(shí)施例I
一種柴油防凝劑，各組分和質(zhì)量百分比
烯烴類(lèi)共聚物30%
聚醚胺鹽10%
單硝酸酯15%
航空煤油45%。
配制工藝按照以上所述的質(zhì)量百分比，在攪拌釜中依次加入每種物料，攪拌均勻，即制成本發(fā)明的柴油防凝劑。
實(shí)施例2
一種柴油防凝劑，各組分和質(zhì)量百分比
烯烴類(lèi)共聚物40%
聚醚胺鹽5%
單硝酸酯13%
雙烯基丁二酰亞胺鹽5%
二甲苯10%
石腦油27% 。配制工藝按照以上所述的質(zhì)量百分比，在攪拌釜中依次加入每種物料，攪拌均勻，即制成本發(fā)明的柴油防凝劑。
實(shí)施例3
一種柴油防凝劑，各組分和質(zhì)量百分比
烯烴類(lèi)共聚物35%
聚異丁烯胺鹽10%
多硝酸酯8%
單烯基丁二酰亞胺鹽12%
二甲苯10%
航空煤油25%。配制工藝按照以上所述的質(zhì)量百分比，在攪拌釜中依次加入每種物料，攪拌均勻，即制成本發(fā)明的柴油防凝劑。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制， 凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種柴油防凝劑，其特征是含以下質(zhì)量百分比的各組分烯烴類(lèi)共聚物25-55%、清凈分散劑5-20%、極性含氮化合物5-20%、有機(jī)溶劑10-55%。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油防凝劑，其特征在于烯烴類(lèi)共聚物是基于乙烯的共聚物，為低分子量烯烴衍生物，能夠與柴油中的蠟組分相互作用并抑制蠟結(jié)晶的生長(zhǎng)，從而改善柴油的低溫流動(dòng)性。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油防凝劑，其特征在于清凈分散劑可以是低堿值石油磺酸鈣鹽、聚醚胺鹽和聚異丁烯胺鹽中的一種或多種復(fù)合物。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油防凝劑，其特征在于極性含氮化合物可以是單烯基丁二酰亞胺鹽、雙烯基丁二酰亞胺鹽、多烯基丁二酰亞胺鹽、單硝酸酯和多硝酸酯中的一種或多種復(fù)合物。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油防凝劑，其特征在于有機(jī)溶劑可以是環(huán)己烷、異辛烷、二甲苯、三甲苯、柴油、石腦油和航空煤油中的一種或多種復(fù)合物。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種柴油防凝劑，其特征是含以下質(zhì)量百分比的各組分烯烴類(lèi)共聚物25-55%、清凈分散劑5-20%、極性含氮化合物5-20%、有機(jī)溶劑10-55%。本發(fā)明的柴油防凝劑對(duì)國(guó)內(nèi)的大多數(shù)柴油感受性良好，可使0號(hào)柴油凝點(diǎn)再次降低10-24℃，冷濾點(diǎn)降低5-20℃，提高柴油的低溫流動(dòng)性能，保障發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)順暢，有效解決氣溫驟降、跨地區(qū)行駛給行車(chē)和儲(chǔ)運(yùn)帶來(lái)的困惑。
文檔編號(hào)C10L1/224GK102703139SQ201210007790
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者廖暢生, 潘錫軍 申請(qǐng)人:深圳車(chē)仆汽車(chē)用品發(fā)展有限公司