專利名稱：一種超高參數(shù)濕冷汽輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種超高參數(shù)濕冷汽輪機(jī)，屬于電站汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
國內(nèi)外生產(chǎn)的大功率濕冷汽輪機(jī)，進(jìn)汽蒸汽參數(shù)主要有三種， 一種是亞臨界 參數(shù)16. 7MPa/538。C/538。C，另一種是超臨界參數(shù)24. 2MPa/538°C-566°C/566°C， 第三種是超超臨界參數(shù)25MPa-28MPa/593°C-600°C/593°C-610°C。與同功率亞臨 界濕冷汽輪機(jī)相比，超臨界濕冷汽輪機(jī)的熱耗率降低2個(gè)百分點(diǎn)，超超臨界濕冷 汽輪機(jī)的熱耗率降低4至5個(gè)百分點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種進(jìn)一步降低濕冷汽輪機(jī)的熱耗率的超高參數(shù)濕冷 汽輪機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種超高參數(shù)濕冷汽輪機(jī)，包括 安裝高壓轉(zhuǎn)子的高壓缸、安裝中壓轉(zhuǎn)子的中壓缸、安裝末級(jí)動(dòng)葉片與低壓轉(zhuǎn)子的 低壓缸，安裝高壓轉(zhuǎn)子的高壓缸與安裝中壓轉(zhuǎn)子的中壓缸連接，安裝中壓轉(zhuǎn)子的 中壓缸與安裝末級(jí)動(dòng)葉片與低壓轉(zhuǎn)子的低壓缸連接，其特征在于，
(一) 高壓缸主蒸汽采用超高參數(shù)蒸汽，主蒸汽壓力為29MPa-40MPa，主蒸汽溫 度為680°C-740°C;
(二) 中壓缸進(jìn)汽的再熱蒸汽溫度為70(TC-76(rC;
(三) 汽輪機(jī)的高壓主汽調(diào)節(jié)閥、中壓聯(lián)合汽閥，高壓噴嘴室、中壓進(jìn)汽室，工 作溫度超過60(TC的高溫葉片、高壓內(nèi)缸螺栓、中壓內(nèi)缸螺栓采用鎳基合 金材料，工作溫度為50(TC至599。C的高溫部件采用9%鉻至12%鉻鋼；
(四) 高壓轉(zhuǎn)子與中壓轉(zhuǎn)子采用焊接轉(zhuǎn)子，高壓缸的高壓內(nèi)缸與中壓缸的中壓內(nèi) 缸采用焊接汽缸，工作溫度超過600。C的區(qū)域采用鎳基合金，工作溫度為 50(TC至599。C的區(qū)域采用9%鉻至12%鉻鋼；
(五) 汽輪機(jī)的功率設(shè)計(jì)為600MW-1200麗，單軸結(jié)構(gòu)，專用末級(jí)動(dòng)葉片采用高 度設(shè)計(jì)為1200咖-1450咖的鈦合金葉片；(五-l)對(duì)于600MW-800MW的超高參數(shù)濕冷汽輪機(jī)，采用高壓缸、中壓缸和低壓 缸組成的三缸兩排汽的整體結(jié)構(gòu)，與同功率的亞臨界濕冷汽輪機(jī)相比減 少了一只低壓缸；
(五-2)對(duì)于900MW-1200MW的超高參數(shù)濕冷汽輪機(jī)，采用高壓缸、中壓缸與兩
個(gè)低壓缸組成的四缸四排汽的整體結(jié)構(gòu)； (六)通過增加高壓缸與中壓缸的通流部分葉片的級(jí)數(shù)，設(shè)計(jì)為15級(jí)60級(jí)，把
低壓缸的進(jìn)口蒸汽壓力設(shè)計(jì)為0. 5MPa-0. 7MPa，進(jìn)口蒸汽溫度設(shè)計(jì)為290°C
-340°C，低壓轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)采用NiCrMoV鋼。
本發(fā)明的汽輪機(jī)高壓缸、中壓缸的進(jìn)汽采用了超高參數(shù)的29MPa-40 MPa /680°C-740°C/700°C-760°C，汽輪機(jī)熱耗率比同功率亞臨界濕冷汽輪機(jī)降低至 12個(gè)百分點(diǎn)；在高壓缸、中壓缸中，工作溫度超過600'C的部件或區(qū)域采用了鎳 基合金，工作溫度為500。C至599。C的部件或區(qū)域采用了 9%鉻至12%鉻鋼，提 高了高溫部件的安全性；末級(jí)動(dòng)葉片采用高度設(shè)計(jì)為1200mm-1450mm鈦合金葉 片，超高參數(shù)濕冷600MW-1200麗汽輪機(jī)與同功率亞臨界濕冷汽輪機(jī)相比減少了 一只低壓缸，降低了造價(jià)；汽輪機(jī)低壓缸的設(shè)計(jì)采用了 0.5MPa-0.7MPa的進(jìn)汽壓 力和29(TC-340。C的進(jìn)汽溫度，低壓轉(zhuǎn)子采用NiCrMoV鋼不會(huì)發(fā)生回火脆性現(xiàn)象， 提高了低壓轉(zhuǎn)子的安全性。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是降低了濕冷汽輪機(jī)的熱耗率。


圖1為超高參數(shù)濕冷900麗-1200麗汽輪機(jī)四缸四排汽整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為超高參數(shù)濕冷600麗-800麗汽輪機(jī)三缸兩排汽整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。 實(shí)施例1
某型號(hào)超高參數(shù)濕冷iooo麗汽輪機(jī)，汽輪機(jī)整體結(jié)構(gòu)如圖1所示，采用單 軸四缸四排汽的整體結(jié)構(gòu)；汽輪機(jī)高壓缸2的進(jìn)汽主蒸汽壓力設(shè)計(jì)為35MPa，進(jìn) 汽主蒸汽溫度設(shè)計(jì)為70(TC，中壓缸4的進(jìn)汽再熱蒸汽溫度設(shè)計(jì)為72(TC，汽輪 機(jī)低壓缸7的設(shè)計(jì)背壓為5kPa，汽輪機(jī)熱耗率比同功率亞臨界濕冷汽輪機(jī)降低10個(gè)百分點(diǎn)；工作溫度超過60(TC的部件或區(qū)域采用了鎳基合金，工作溫度為 50(TC至599。C的部件或區(qū)域采用了 9%Cr至12%Cr鋼，提高了高溫部件的安全 性；汽輪機(jī)低壓缸采用了設(shè)計(jì)葉高為1430mm鈦合金末級(jí)動(dòng)葉片5，設(shè)計(jì)采用了 兩只低壓缸，與采用設(shè)計(jì)葉高為1000mm鋼合金末級(jí)動(dòng)葉片的相同功率的濕冷汽 輪機(jī)的三只低壓缸相比，減少了一只低壓缸；高壓缸與中壓缸通流部分葉片級(jí)數(shù) 設(shè)計(jì)為56級(jí)，汽輪機(jī)低壓缸7的進(jìn)口蒸汽的壓力設(shè)計(jì)為0. 6MPa，進(jìn)口蒸汽溫度 設(shè)計(jì)為310。C，保證了低壓轉(zhuǎn)子5采用NiCrMoV鋼不會(huì)發(fā)生回火脆化現(xiàn)象。該型 號(hào)超高參數(shù)濕冷IOOOMW汽輪機(jī)，實(shí)現(xiàn)了降低汽輪機(jī)熱耗率的技術(shù)效果。 實(shí)施例2
某型號(hào)超高參數(shù)濕冷750麗汽輪機(jī)，汽輪機(jī)整體結(jié)構(gòu)如圖2所示，采用單軸 三缸兩排汽的整體結(jié)構(gòu)；汽輪機(jī)高壓缸2的進(jìn)汽主蒸汽壓力設(shè)計(jì)為30MPa，進(jìn)汽 主蒸汽溫度設(shè)計(jì)為69(TC，中壓缸4的進(jìn)汽再熱蒸汽溫度設(shè)計(jì)為710'C，汽輪機(jī) 低壓缸7的設(shè)計(jì)背壓為5kPa，汽輪機(jī)熱耗率比同功率亞臨界濕冷汽輪機(jī)降低9 個(gè)百分點(diǎn)；工作溫度超過60(TC的部件或區(qū)域采用了鎳基合金，工作溫度為500°C 至599。C的部件或區(qū)域采用了 9%Cr至12%Cr鋼，提高了高溫部件的安全性； 汽輪機(jī)低壓缸采用了設(shè)計(jì)葉高為1430mm鈦合金末級(jí)動(dòng)葉片5，設(shè)計(jì)采用了一只 低壓缸，與采用設(shè)計(jì)葉高為1000mm鋼合金末級(jí)動(dòng)葉片的相同功率的濕冷汽輪機(jī) 的兩只低壓缸相比，減少了一只低壓缸；高壓缸與中壓缸通流部分葉片級(jí)數(shù)設(shè)計(jì) 為35級(jí)，汽輪機(jī)低壓缸7的進(jìn)口蒸汽的壓力設(shè)計(jì)為0.5MPa，進(jìn)口蒸汽溫度設(shè)計(jì) 為30(TC，保證了低壓轉(zhuǎn)子5采用NiCrMoV鋼不會(huì)發(fā)生回火脆化現(xiàn)象。該型號(hào)超 高參數(shù)濕冷750MW汽輪機(jī)，實(shí)現(xiàn)了降低汽輪機(jī)熱耗率的技術(shù)效果。
權(quán)利要求
1.一種超高參數(shù)濕冷汽輪機(jī)，包括安裝高壓轉(zhuǎn)子(1)的高壓缸(2)、安裝中壓轉(zhuǎn)子(3)的中壓缸(4)、安裝末級(jí)動(dòng)葉片(5)與低壓轉(zhuǎn)子(6)的低壓缸(7)，安裝高壓轉(zhuǎn)子(1)的高壓缸(2)與安裝中壓轉(zhuǎn)子(3)的中壓缸(4)連接，安裝中壓轉(zhuǎn)子(3)的中壓缸(4)與安裝末級(jí)動(dòng)葉片(5)與低壓轉(zhuǎn)子(6)的低壓缸(7)連接，其特征在于，(一)高壓缸(2)主蒸汽采用超高參數(shù)蒸汽，主蒸汽壓力為29MPa-40MPa，主蒸汽溫度為680℃-740℃；(二)中壓缸(4)進(jìn)汽的再熱蒸汽溫度為700℃-760℃；(三)汽輪機(jī)的高壓主汽調(diào)節(jié)閥、中壓聯(lián)合汽閥，高壓噴嘴室、中壓進(jìn)汽室，工作溫度超過600℃的高溫葉片、高壓內(nèi)缸螺栓、中壓內(nèi)缸螺栓采用鎳基合金材料，工作溫度為500℃至599℃的高溫部件采用9％鉻至12％鉻鋼；(四)高壓轉(zhuǎn)子(1)與中壓轉(zhuǎn)子(3)采用焊接轉(zhuǎn)子，高壓缸(2)的高壓內(nèi)缸與中壓缸(4)的中壓內(nèi)缸采用焊接汽缸，工作溫度超過600℃的區(qū)域采用鎳基合金，工作溫度為500℃至599℃的區(qū)域采用9％鉻至12％鉻鋼；(五)汽輪機(jī)的功率設(shè)計(jì)為600MW-1200MW，單軸結(jié)構(gòu)，專用末級(jí)動(dòng)葉片(5)采用高度設(shè)計(jì)為1200mm-1450mm的鈦合金葉片；(五-1)對(duì)于600MW-800MW的超高參數(shù)濕冷汽輪機(jī)，采用高壓缸(2)、中壓缸(4)和低壓缸(7)組成的三缸兩排汽的整體結(jié)構(gòu)，與同功率的亞臨界濕冷汽輪機(jī)相比減少了一只低壓缸；(五-2)對(duì)于900MW-1200MW的超高參數(shù)濕冷汽輪機(jī)，采用高壓缸(2)、中壓缸(4)與兩個(gè)低壓缸(7)組成的四缸四排汽的整體結(jié)構(gòu)；(六)通過增加高壓缸(2)與中壓缸(4)的通流部分葉片的級(jí)數(shù)，設(shè)計(jì)為15級(jí)至60級(jí)，把低壓缸(7)的進(jìn)口蒸汽壓力設(shè)計(jì)為0.5MPa-0.7MPa，進(jìn)口蒸汽溫度設(shè)計(jì)為290℃-340℃，低壓轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)采用NiCrMoV鋼。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種超高參數(shù)濕冷汽輪機(jī)，包括安裝高壓轉(zhuǎn)子的高壓缸、安裝中壓轉(zhuǎn)子的中壓缸、安裝末級(jí)動(dòng)葉片與低壓轉(zhuǎn)子的低壓缸，安裝高壓轉(zhuǎn)子的高壓缸與安裝中壓轉(zhuǎn)子的中壓缸連接，安裝中壓轉(zhuǎn)子的中壓缸與安裝末級(jí)動(dòng)葉片與低壓轉(zhuǎn)子的低壓缸連接，其特征在于，高壓缸主蒸汽采用超高參數(shù)蒸汽，主蒸汽壓力為29MPa-40MPa，主蒸汽溫度為680℃-740℃；中壓缸進(jìn)汽的再熱蒸汽溫度為700℃-760℃；工作溫度為500℃至599℃的高溫部件采用9％鉻至12％鉻鋼；末級(jí)動(dòng)葉片采用高度設(shè)計(jì)為1200mm-1450mm的鈦合金葉片；與同功率的亞臨界濕冷汽輪機(jī)相比減少了一只低壓缸；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是降低了濕冷汽輪機(jī)的熱耗率。
文檔編號(hào)F01K7/00GK101315034SQ200810040260
公開日2008年12月3日 申請日期2008年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月7日
發(fā)明者劉向民, 奇 危, 史進(jìn)淵, 宇 楊, 鄧志成 申請人:上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計(jì)研究院;上海上發(fā)院發(fā)電成套設(shè)備工程有限公司