本實(shí)用新型涉及進(jìn)氣歧管領(lǐng)域，尤其是一種集成有金屬支架的塑料進(jìn)氣歧管。

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)外90％的汽油機(jī)都采用塑料進(jìn)氣歧管，相對于原來的鋁制進(jìn)氣歧管，減重了約40％。發(fā)動機(jī)在做功的過程中會產(chǎn)生高頻振動，如果發(fā)動機(jī)周邊的部件無法達(dá)到模態(tài)要求，塑料進(jìn)氣歧管會產(chǎn)生共振從而降低零部件壽命甚至導(dǎo)致產(chǎn)品失效。由于塑料的楊氏模量較低，歧管在設(shè)計(jì)的過程中需要做大量的設(shè)計(jì)優(yōu)化去達(dá)到結(jié)構(gòu)要求。

一般塑料進(jìn)氣歧管在完成CFD分析之后，需要進(jìn)行模態(tài)分析來驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)，4缸發(fā)動機(jī)極限轉(zhuǎn)速為6000r/min，對應(yīng)200Hz的模態(tài)設(shè)計(jì)要求，一般實(shí)際應(yīng)用的過程中選擇75％的工況上限，對應(yīng)150Hz的設(shè)計(jì)要求，如果進(jìn)氣歧管本體無法從設(shè)計(jì)上改進(jìn)，就需要增加其他部件來加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決上述問題，提供了一種集成有金屬支架的塑料進(jìn)氣歧管，它結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，提高了塑料進(jìn)氣歧管部件的壽命和安全性，降低了進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)成本及難度，采用的技術(shù)方案如下：

一種集成有金屬支架的塑料進(jìn)氣歧管，其特征在于，包括：進(jìn)氣歧管主體和金屬支架組成，所述進(jìn)氣歧管主體由進(jìn)氣歧管上殼體、進(jìn)氣歧管下殼體構(gòu)成，所述進(jìn)氣歧管主體由塑料制成，所述金屬支架底部通過螺栓與發(fā)動機(jī)缸體相連接，頂部通過螺栓與進(jìn)氣歧管下殼體相連接。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述金屬支架沿發(fā)動機(jī)振動最大加速度方向布置。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述金屬支架的頂部連接于進(jìn)氣歧管主體的質(zhì)心處。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

一、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高：由于采用了集成金屬支架的方式增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，因此從發(fā)動機(jī)做功傳遞的振動可以被有效地降低，從而提高了塑料進(jìn)氣歧管部件的壽命和安全性。

二、降低了進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)成本及難度：如果不使用集成金屬支架的方式增加塑料進(jìn)氣歧管本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，需要通過結(jié)構(gòu)有限元分析軟件評估產(chǎn)品的薄弱點(diǎn)增加加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，而即使增加了加強(qiáng)結(jié)構(gòu)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法完成設(shè)計(jì)目標(biāo)，在無法完成設(shè)計(jì)目標(biāo)的情況下，只能改用楊氏模量更大的塑料材料從而增加了成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖引伸獲得其它的實(shí)施附圖。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的仰視結(jié)構(gòu)示圖；

圖4為圖3的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

如圖1至圖4所示，一種集成有金屬支架的塑料進(jìn)氣歧管，其特征在于，包括：進(jìn)氣歧管主體和金屬支架3組成，所述進(jìn)氣歧管主體由進(jìn)氣歧管上殼體1、進(jìn)氣歧管下殼體2構(gòu)成，所述進(jìn)氣歧管主體由塑料制成，所述金屬支架底部通過螺栓與發(fā)動機(jī)缸體相連接，頂部通過螺栓與進(jìn)氣歧管下殼體2相連接。來自發(fā)動機(jī)做功導(dǎo)致的振動通過金屬支架傳遞到塑料進(jìn)氣歧管，金屬支架由于楊氏模量比較高且質(zhì)量比較大，從而剛度相對塑料部件本體要大的多。

優(yōu)選的，所述金屬支架3沿發(fā)動機(jī)振動最大加速度方向布置。

進(jìn)一步，所述金屬支架3的頂部連接于進(jìn)氣歧管主體的質(zhì)心處。由于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的設(shè)計(jì)要求為一階模態(tài)150Hz，金屬支架的上端連接在進(jìn)氣歧管主體的質(zhì)心處可以達(dá)到最好的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)效果。

上面以舉例方式對本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。