本發(fā)明專利涉及一種防爆產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種防爆防滲漏油箱，該防爆防滲漏油箱采用特殊的結(jié)構(gòu)設計，科學的材質(zhì)加工，大大降低了現(xiàn)有技術(shù)中油箱被子彈擊中后爆炸的風險，而且具備較好的防滲漏效果，大大增加了戰(zhàn)時的油料儲備以及裝備、人員的安全系數(shù)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的油箱產(chǎn)品不具有防爆性能，在子彈沖擊過程中容易出現(xiàn)火花導致油箱燃爆；即使不出現(xiàn)燃爆現(xiàn)象，子彈的彈孔也會使油箱出現(xiàn)泄露現(xiàn)象，使車輛機動性因缺油而產(chǎn)生嚴重問題；

而四周加裝護板的方式雖然可以簡單的起到防護效果，但重量過重，安裝過于占位以及使用不便等因素，大大制約了戰(zhàn)時對油箱的安全防護效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是，提供一種防爆防滲漏油箱，防止油箱被子彈擊中后出現(xiàn)爆炸和燃燒，同時防止子彈穿透油箱后出現(xiàn)的滲漏；

一種防爆防滲漏油箱，包括：外層結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)兩部分；

進一步的，所述外層結(jié)構(gòu)為傳統(tǒng)的油箱外殼形狀，其設置有四層層狀結(jié)構(gòu)，由內(nèi)而外依次包括：油箱本體層、防滲漏層、阻燃防爆層以及耐老化防護層；

進一步的，所述油箱本體層采用傳統(tǒng)的油箱本體作為整體架構(gòu)；

進一步的，所述防滲漏層，緊貼所述油箱本體層外表面，采用彈性體為加工制作材料；

作為一種舉例說明，所述彈性體為加工制作材料的優(yōu)點是，具備較高的柔韌性和優(yōu)良的抗沖擊強度，該創(chuàng)造性的設計和使用，保證了子彈沖擊穿透后創(chuàng)傷面發(fā)生回彈，將彈孔自動封閉起來，阻止了油箱內(nèi)部燃油的泄露；

作為一種優(yōu)選舉例說明，所述防滲漏層的厚度優(yōu)選2mm～4mm；

進一步的，所述阻燃防爆層設置在所述防滲漏的外表面，采用纖維織物加工制作；

作為一種舉例說明，所述采用纖維織物的優(yōu)點是：其具有優(yōu)良的抗沖擊性能和能量吸收特性，被廣泛應用于防彈和防破片的沖擊破壞，同時具備優(yōu)良的阻燃防火特性，使其在熱防護材料中被廣泛應用；

作為一種優(yōu)選舉例說明，所述阻燃防爆層的厚度優(yōu)選：8mm～12mm；

進一步的，所述耐老化防護層設置在最外層，采用耐老化涂料；

作為一種舉例說明，所述耐老化涂料具備優(yōu)良的耐沖擊性，耐老化，防腐蝕特性，不僅保護了芳綸材料的老化，而且可替代油箱下護板，降低護板重量對整個車體平衡度造成破壞；

作為一種優(yōu)選舉例說明，所述耐老化防護層的厚度優(yōu)選：1mm～3mm；

進一步的，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)設置在油箱本體層內(nèi)部，包括：圓盤結(jié)構(gòu)和下部隔層結(jié)構(gòu)；

進一步的，所述圓盤結(jié)構(gòu)設置在外層結(jié)構(gòu)內(nèi)的下部；所述圓盤結(jié)構(gòu)為中間空心的同心圓圓環(huán)，中心圓缺處設置有單向流動的孔網(wǎng)，方便油料只能從一個方向流入，相反方向逆止；

作為一種優(yōu)選舉例說明，為了更好的發(fā)揮下部隔層結(jié)構(gòu)的作用，所述上部圓盤結(jié)構(gòu)優(yōu)選設置在所述外層結(jié)構(gòu)內(nèi)靠下部處的位置，并保所述下部處的位置位于整體外層結(jié)構(gòu)內(nèi)部的十分之一至九分之一處；

進一步的，所述下部隔層結(jié)構(gòu)采用米字型隔板設計，所述米字型隔板下部邊緣和四周邊緣均采用防滲漏、可滑動的材料包邊；所述米字型隔板下部與所述上部圓盤結(jié)構(gòu)緊密接觸；所述米子型結(jié)構(gòu)中間部位設置有旋轉(zhuǎn)軸；

作為一種舉例說明，為了達到內(nèi)部結(jié)構(gòu)所設計的最佳中彈緩沖效果，所述旋轉(zhuǎn)軸加裝有力矩限制彈簧，通過彈性形變，降低米字型隔板的旋轉(zhuǎn)動能；

作為一種舉例說明，所述米字型隔板也可以采用對稱的十字型、三角型等隔板結(jié)構(gòu)設計；

為了更好的說明本發(fā)明的設計優(yōu)勢，現(xiàn)簡要介紹防爆防滲漏油箱的工作過程：

首先，外層結(jié)構(gòu)的防彈、防滲漏設計用于組織子彈或者炸彈碎片對油箱的破壞，能很大程度上降低子彈對油箱的貫穿傷害，避免火星引爆油箱；

其次，內(nèi)部結(jié)構(gòu)的獨特設計，可以很好的分割油箱的儲油單元，既不耽誤使用，又提供了8個較好的安全防漏油單獨隔層；

最后，一旦彈性體材料層被擊穿，獨特的米子型結(jié)構(gòu)設計在旋轉(zhuǎn)軸的帶動下，動過動能的旋轉(zhuǎn)降低子彈或彈片對其他單獨隔層的破壞，最大程度的卸載子彈動能，保護其他單獨隔層的儲油不會泄漏；

本發(fā)明的有益效果：

1、該發(fā)明設計結(jié)構(gòu)簡單，工作安全可靠，可以很好的解決傳統(tǒng)油箱被彈片中后的漏油現(xiàn)象；

2、獨特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設計與外部結(jié)構(gòu)組合，在很大程度上保護了官兵的安全和油料的節(jié)約；

3、重量輕，無需厚鋼板的笨重設計，不耽誤車體的動平衡，方便車手的掌控。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種防爆防滲漏油箱之外層結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是本發(fā)明一種防爆防滲漏油箱之內(nèi)部結(jié)構(gòu)仰視圖

圖3是本發(fā)明一種防爆防滲漏油箱之內(nèi)部結(jié)構(gòu)主視剖面圖

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細說明。

參照圖1至圖3所示，一種防爆防滲漏油箱，包括：外層結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)兩部分；

進一步的，所述外層結(jié)構(gòu)為傳統(tǒng)的油箱外殼形狀，其設置有四層層狀結(jié)構(gòu)，由內(nèi)而外依次包括：油箱本體層101、防滲漏層102、阻燃防爆層103以及耐老化防護層104；

進一步的，所述油箱本體101層采用傳統(tǒng)的油箱本體作為整體架構(gòu)；

進一步的，所述防滲漏層102，緊貼所述油箱本體層外表面，采用彈性體為加工制作材料；

作為一種舉例說明，所述彈性體為加工制作材料的優(yōu)點是，具備較高的柔韌性和優(yōu)良的抗沖擊強度，該創(chuàng)造性的設計和使用，保證了子彈沖擊穿透后創(chuàng)傷面發(fā)生回彈，將彈孔自動封閉起來，阻止了油箱內(nèi)部燃油的泄露；

作為一種優(yōu)選舉例說明，所述防滲漏層102的厚度優(yōu)選2mm～4mm；

進一步的，所述阻燃防爆層103設置在所述防滲漏的外表面，采用纖維織物加工制作；

作為一種舉例說明，所述采用纖維織物的優(yōu)點是：其具有優(yōu)良的抗沖擊性能和能量吸收特性，被廣泛應用于防彈和防破片的沖擊破壞，同時具備優(yōu)良的阻燃防火特性，使其在熱防護材料中被廣泛應用；

作為一種優(yōu)選舉例說明，所述阻燃防爆層103的厚度優(yōu)選：8mm～12mm；

進一步的，所述耐老化防護層104設置在最外層，采用耐老化涂料；

作為一種舉例說明，所述耐老化涂料具備優(yōu)良的耐沖擊性，耐老化，防腐蝕特性，不僅保護了芳綸材料的老化，而且可替代油箱下護板，降低護板重量對整個車體平衡度造成破壞；

作為一種優(yōu)選舉例說明，所述耐老化防護層104的厚度優(yōu)選：1mm～3mm；

進一步的，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)設置在油箱本體層內(nèi)部，包括：圓盤結(jié)構(gòu)201和下部隔層結(jié)構(gòu)202；

進一步的，所述圓盤結(jié)構(gòu)201設置在外層結(jié)構(gòu)內(nèi)的下部；所述圓盤結(jié)構(gòu)201為中間空心的同心圓圓環(huán)，中心圓缺處設置有單向流動的孔網(wǎng)，方便油料只能從一個方向流入，相反方向逆止；

作為一種優(yōu)選舉例說明，為了更好的發(fā)揮下部隔層結(jié)構(gòu)202的作用，所述上部圓盤結(jié)構(gòu)201優(yōu)選設置在所述外層結(jié)構(gòu)內(nèi)靠下部處的位置，并保所述下部處的位置位于整體外層結(jié)構(gòu)內(nèi)部的十分之一至九分之一處；

進一步的，所述下部隔層202結(jié)構(gòu)采用米字型隔板設計，所述米字型隔板下部邊緣和四周邊緣均采用防滲漏，可滑動的材料包邊；所述米字型隔板下部與所述上部圓盤結(jié)構(gòu)緊密接觸；所述米子型結(jié)構(gòu)中間部位設置有旋轉(zhuǎn)軸203；

作為一種舉例說明，為了達到內(nèi)部結(jié)構(gòu)所設計的最佳中彈緩沖效果，所述旋轉(zhuǎn)軸203加裝有力矩限制彈簧，通過彈性形變，降低米字型隔板的旋轉(zhuǎn)動能；

作為一種舉例說明，所述米字型隔板也可以采用對稱的十字型、三角型等隔板結(jié)構(gòu)設計；

為了更好的說明本發(fā)明的設計優(yōu)勢，現(xiàn)簡要介紹防爆防滲漏油箱的工作過程：

首先，外層結(jié)構(gòu)的防彈、防滲漏設計用于組織子彈或者炸彈碎片對油箱的破壞，能很大程度上降低子彈對油箱的貫穿傷害，避免火星引爆油箱；

其次，內(nèi)部結(jié)構(gòu)的獨特設計，可以很好的分割油箱的儲油單元，既不耽誤使用，又提供了8個較好的安全防漏油單獨隔層；

最后，一旦彈性體材料層被擊穿，獨特的米子型結(jié)構(gòu)設計在旋轉(zhuǎn)軸203的帶動下，動過動能的旋轉(zhuǎn)降低子彈或彈片對其他單獨隔層的破壞，最大程度的卸載子彈動能，保護其他單獨隔層的儲油不會泄漏；

該發(fā)明設計結(jié)構(gòu)簡單，工作安全可靠，可以很好的解決傳統(tǒng)油箱被彈片中后的漏油現(xiàn)象；獨特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設計與外部結(jié)構(gòu)組合，在很大程度上保護了官兵的安全和油料的節(jié)約；重量輕，無需厚鋼板的笨重設計，不耽誤車體的動平衡，方便車手的掌控。

以上所述的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，所應理解的是，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的思想和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換等等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。