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一種使用方便的伸縮式電泳掛具的制作方法

文檔序號(hào):11974993閱讀:606來(lái)源:國(guó)知局
一種使用方便的伸縮式電泳掛具的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及電泳漆技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種使用方便的伸縮式電泳掛具。



背景技術(shù):

汽車(chē)中的大多數(shù)配件都是金屬配件,由于金屬制品的配件易生銹,于是大多數(shù)汽車(chē)的配件外表面都會(huì)涂上一層漆層。電泳是涂裝金屬工件最有效的方法之一,電泳涂裝是將具有導(dǎo)電性的被涂物浸在裝滿水稀釋的濃度比較低的電泳涂料槽中作為陽(yáng)極(或陰極),在槽中另設(shè)置與其對(duì)應(yīng)的陰極(或陽(yáng)極),在兩極間接通直流電一段時(shí)間后,在被涂物表面沉積出均勻細(xì)密、不被水溶解涂膜的一種特殊的涂裝方法。

在對(duì)汽車(chē)配件的表面進(jìn)行電泳漆處理時(shí),需要將代加工配件懸掛在掛具上,通過(guò)掛具將汽車(chē)配件置入電泳槽內(nèi)進(jìn)行電泳漆處理,現(xiàn)有技術(shù)中的電泳掛具在使用上都存在了一些缺陷,現(xiàn)有的電泳掛具不具有伸縮功能,無(wú)法適用于不同深度的電泳槽,導(dǎo)致電泳掛具在使用時(shí)會(huì)存在很大的局限性,而且現(xiàn)有的電泳掛具的掛鉤都無(wú)法組成封閉結(jié)構(gòu),容易在電泳過(guò)程中造成加工件從掛具上脫落的情況,于是我們提出一種使用方便的伸縮式電泳掛具。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便的伸縮式電泳掛具,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種使用方便的伸縮式電泳掛具,包括主掛鉤和伸縮立桿,所述主掛鉤的底端與伸縮立桿的頂端固定連接,所述伸縮立桿的兩側(cè)均固定安裝有橫桿,且橫桿的遠(yuǎn)離伸縮立桿的一端底部活動(dòng)安裝有U型掛鉤,所述橫桿的底部開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽,且U型掛鉤一端的轉(zhuǎn)動(dòng)塊活動(dòng)安裝在該轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi),且所述橫桿的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與U型掛 鉤另一端相適配的卡槽,且該卡槽的一側(cè)設(shè)置有限位擋片,所述卡槽的另一側(cè)設(shè)置有卡扣。

優(yōu)選的,所述伸縮立桿包括伸縮桿和套筒,所述伸縮桿的一側(cè)底部設(shè)置有定位滾珠,所述套筒的一側(cè)等距離開(kāi)設(shè)有定位孔,所述伸縮桿的底端套接在套筒的內(nèi)部,且伸縮桿上的定位滾珠與套筒一側(cè)的定位孔卡接,所述伸縮桿的頂部?jī)蓚?cè)和套筒的底部?jī)蓚?cè)均固定連接有橫桿。

優(yōu)選的,所述伸縮桿的頂部開(kāi)設(shè)有連接螺紋槽,所述主掛鉤通過(guò)其底部的連接螺紋柱與連接螺紋槽配合固定安裝在伸縮桿的頂端。

優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊和轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)壁之間設(shè)置有軸承。

優(yōu)選的,所述限位擋片通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)活動(dòng)安裝在橫桿上,且該轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)位于限位擋片接近卡槽的一側(cè),且該限位擋片的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有與卡扣相適配的卡孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該使用方便的伸縮式電泳掛具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,通過(guò)設(shè)置有伸縮立桿,能夠根據(jù)電泳槽的深度對(duì)伸縮立桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié),從而增強(qiáng)了本掛具的適用性,而且本掛具的掛鉤能夠形成封閉結(jié)構(gòu),能夠避免汽車(chē)配件在電泳過(guò)程中造成掉落的情況,從而減少了不必要的打撈工作,節(jié)約了工作時(shí)間,提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型圖1中A-A局部放大圖。

圖中:1主掛鉤、2伸縮立桿、21伸縮桿、22套筒、23定位孔、24定位滾珠、3橫桿、31轉(zhuǎn)動(dòng)槽、32卡槽、33卡扣、4 U型掛鉤、41轉(zhuǎn)動(dòng)塊、5限位擋片、51轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)、52卡孔、6軸承。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù) 方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種使用方便的伸縮式電泳掛具,包括主掛鉤1和伸縮立桿2,主掛鉤1的底端與伸縮立桿2的頂端固定連接,伸縮桿21的頂部開(kāi)設(shè)有連接螺紋槽,主掛鉤1通過(guò)其底部的連接螺紋柱與連接螺紋槽配合固定安裝在伸縮桿21的頂端,螺紋鏈接的方式便于主掛鉤1從伸縮立桿2上取下和安裝,伸縮立桿2的兩側(cè)均固定安裝有橫桿3,伸縮立桿2包括伸縮桿21和套筒22,伸縮桿21的一側(cè)底部設(shè)置有定位滾珠24,套筒22的一側(cè)等距離開(kāi)設(shè)有定位孔23,定位孔的23數(shù)量不少于五個(gè),伸縮桿21的底端套接在套筒22的內(nèi)部,且伸縮桿21上的定位滾珠24與套筒22一側(cè)的定位孔23卡接,通過(guò)伸縮桿21上的定位滾珠24與套筒22上不同的定位孔23卡接,達(dá)到調(diào)節(jié)伸縮立桿2長(zhǎng)度的目的,從而增強(qiáng)了本掛具的適用性,伸縮桿21的頂部?jī)蓚?cè)和套筒22的底部?jī)蓚?cè)均固定連接有橫桿3,且橫桿3的遠(yuǎn)離伸縮立桿2的一端底部活動(dòng)安裝有U型掛鉤4,橫桿3的底部開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽31,且U型掛鉤4一端的轉(zhuǎn)動(dòng)塊41活動(dòng)安裝在該轉(zhuǎn)動(dòng)槽31內(nèi),轉(zhuǎn)動(dòng)塊41和轉(zhuǎn)動(dòng)槽31內(nèi)壁之間設(shè)置有軸承6,且橫桿3的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與U型掛鉤4另一端相適配的卡槽32,且該卡槽32的一側(cè)設(shè)置有限位擋片5,卡槽32的另一側(cè)設(shè)置有卡扣33,限位擋片5通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)51活動(dòng)安裝在橫桿3上,且該轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)51位于限位擋片5接近卡槽32的一側(cè),且該限位擋片5的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有與卡扣33相適配的卡孔52,將U型掛鉤4的一端卡入卡槽內(nèi),并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)限位擋片5使限位擋片5上的卡孔52與卡槽32另一側(cè)的卡扣33卡接,使限位擋片5擋住U型掛鉤4,使U型掛鉤4與橫桿3形成一個(gè)封閉結(jié)構(gòu),能夠避免汽車(chē)配件在電泳過(guò)程中造成掉落的情況,從而減少了不必要的打撈工 作,節(jié)約了工作時(shí)間,提高了工作效率。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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