專利名稱：一種盾構(gòu)機(jī)盾尾刷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，特別是涉及一種隧道施工中的盾構(gòu)機(jī)盾尾刷。
背景技術(shù)：
盾構(gòu)機(jī)盾尾密封由3道盾尾刷組成，形成兩個油脂艙，即前艙和后艙，前面兩道為 長盾尾刷，第三道為短盾尾刷。 盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，管片是靜止不動的，盾體是連續(xù)移動的，因此盾尾和已裝管片間 存在相對滑動，為了防止外部污水和泥砂等進(jìn)人盾構(gòu)內(nèi)，必須對盾尾和管片間進(jìn)行密封處 理。盾尾密封一方面靠裝在盾尾內(nèi)壁的三道鋼絲刷密封，另一方面是靠充滿整個油脂腔的 油脂建立起壓力進(jìn)行密封；同時注入到油脂腔內(nèi)的油脂也可以起到潤滑和保護(hù)鋼絲刷、延 長其使用壽命的作用。 盾構(gòu)機(jī)盾尾漏水漏漿情況相當(dāng)普遍，這種情況是由盾構(gòu)機(jī)特殊的施工工藝決定 的，很難從根本上解決，而盾尾刷的結(jié)構(gòu)乃至形狀一直采用傳統(tǒng)的方式，變化不大，在實際 施工中存在與盾構(gòu)機(jī)貼合不緊密、易斷絲的缺點(diǎn)。尤其是盾尾刷需要承受較高的壓力，一般 情況下達(dá)到0. 2 0. 3MPa，此時，僅依靠盾尾油脂來承受壓力，效果較差；在施工過程中，修 復(fù)或更換盾尾刷，成本較高，且影響施工進(jìn)度。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種承壓能力強(qiáng)，減少盾尾漏水漏漿 現(xiàn)象的盾構(gòu)機(jī)盾尾刷。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 —種盾構(gòu)機(jī)盾尾刷，其包括基座鋼板，基座鋼板內(nèi)通過銷釘固定安裝有4層鋼絲， 所述上兩層鋼絲由前保護(hù)板固定連接，所述下兩層鋼絲由多層壓緊板固定連接，所述前保 護(hù)板為雙層彈簧板組成。 作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述4層鋼絲的長度分別為160mm、185mm、207mm、 230mm，保護(hù)板長度為150mm，所述壓緊板為兩層，長度分別為130mm和230mm。 作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述4層鋼絲中第一層鋼絲長度從150mm漸變 到185mm，第二層鋼絲長度從185mm漸變到220mm，第三層鋼絲長度從220mm漸變到255mm， 第四層鋼絲從255mm漸變到285mm，保護(hù)板長度為150mm，所述壓緊板為三層，分別為125mm、 195mm禾口 285mm。 本實用新型的有益效果是本實用新型有效加強(qiáng)盾尾刷的承壓能力，減少盾尾漏 水漏漿現(xiàn)象，在各種類型盾構(gòu)機(jī)上均可以選用，將傳統(tǒng)盾尾刷的點(diǎn)接觸改為面接觸，不需要 僅依靠盾尾油脂來實現(xiàn)；另外，盾尾刷鋼絲受保護(hù)板和壓緊板保護(hù)，不容易產(chǎn)生斷絲現(xiàn)象； 而且，盾構(gòu)施工過程中，盾尾漏水漏漿明顯減少，節(jié)省了施工和材料設(shè)備成本，從而可以廣 泛應(yīng)用于隧道施工中。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是盾構(gòu)機(jī)盾尾密封用前刷和中刷的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是盾構(gòu)機(jī)盾尾密封用尾刷的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式參照
圖1、圖2，一種盾構(gòu)機(jī)盾尾刷，其特征在于包括基座鋼板l，基座鋼板1內(nèi)通 過銷釘2固定安裝有4層鋼絲3，所述上兩層鋼絲3由前保護(hù)板4固定連接，所述前保護(hù)板 4為雙層彈簧板組成，加工后前保護(hù)板4要進(jìn)行浸漆防銹處理以增加抗斷裂性能；所述下兩 層鋼絲3由多層壓緊板5固定連接，壓緊板5為整體彎制成特定的曲線，依靠壓緊板5和鋼 絲3的彈性，能夠確保壓緊板5和鋼絲3與管片外弧面始終緊密接觸；同時，壓緊板5和鋼 絲3根據(jù)盾尾刷受力狀態(tài)下的形狀，采用不同的長度，確保所有鋼絲3和壓緊板5均能與管 片外弧面接觸。另外，保護(hù)板4和壓緊板5經(jīng)過專門熱處理，即保持了足夠的彈性，其芯部 又具有一定的韌性。 對于盾構(gòu)機(jī)盾尾密封用的前刷和中刷，所采用的4層鋼絲3的長度分別為160mm、 185mm、207mm、230mm，保護(hù)板4長度為150mm，所述壓緊板5為兩層，長度分別為130mm和 230mm。 對于盾構(gòu)機(jī)盾尾密封用的尾刷，所采用的4層鋼絲3中第一層鋼絲長度從150mm 漸變到185mm，第二層鋼絲長度從185mm漸變到220mm，第三層鋼絲長度從220mm漸變到 255mm，第四層鋼絲從255mm漸變到285mm，保護(hù)板4長度為150mm，所述壓緊板5為三層，分 別為125mm、195mm和285mm。 實際上盾構(gòu)機(jī)盾尾刷的尺寸可以根據(jù)實際需要而改變，無論用什么形式，總之只
要是以基本相同的手段實現(xiàn)本實用新型的目的，都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。 本實用新型有效加強(qiáng)盾尾刷的承壓能力，減少盾尾漏水漏漿現(xiàn)象，在各種類型盾
構(gòu)機(jī)上均可以選用，將傳統(tǒng)盾尾刷的點(diǎn)接觸改為面接觸，不需要僅依靠盾尾油脂來實現(xiàn)；另
外，盾尾刷鋼絲受保護(hù)板4和壓緊板5保護(hù)，不容易產(chǎn)生斷絲現(xiàn)象；而且，盾構(gòu)施工過程中，
盾尾漏水漏漿明顯減少，節(jié)省了施工和材料設(shè)備成本，從而可以廣泛應(yīng)用于隧道施工中。
權(quán)利要求一種盾構(gòu)機(jī)盾尾刷，其特征在于包括基座鋼板(1)，基座鋼板(1)內(nèi)通過銷釘(2)固定安裝有4層鋼絲(3)，所述上兩層鋼絲(3)由前保護(hù)板(4)固定連接，所述下兩層鋼絲(3)由多層壓緊板(5)固定連接，
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)機(jī)盾尾刷，其特征在于所述前保護(hù)板(4)為雙層 彈簧板組成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)機(jī)盾尾刷，其特征在于所述4層鋼絲(3)的長度 分別為160mm、185mm、207mm、230mm，保護(hù)板(4)長度為150mm，所述壓緊板(5)為兩層，長 度分別為130mm和230mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)機(jī)盾尾刷，其特征在于所述4層鋼絲(3)中第一 層鋼絲長度從150mm漸變到185mm，第二層鋼絲長度從185mm漸變到220mm，第三層鋼絲長 度從220mm漸變到255mm，第四層鋼絲從255mm漸變到285mm，保護(hù)板(4)長度為150mm，所 述壓緊板(5)為三層，分別為125mm、195mm和285mm。
專利摘要本實用新型公開了一種盾構(gòu)機(jī)盾尾刷，其包括基座鋼板，基座鋼板內(nèi)通過銷釘固定安裝有4層鋼絲，所述上兩層鋼絲由前保護(hù)板固定連接，所述下兩層鋼絲由多層壓緊板固定連接，所述前保護(hù)板為雙層彈簧板組成；本實用新型有效加強(qiáng)盾尾刷的承壓能力，減少盾尾漏水漏漿現(xiàn)象，在各種類型盾構(gòu)機(jī)上均可以選用，將傳統(tǒng)盾尾刷的點(diǎn)接觸改為面接觸，不需要僅依靠盾尾油脂來實現(xiàn)；另外，盾尾刷鋼絲受保護(hù)板和壓緊板保護(hù)，不容易產(chǎn)生斷絲現(xiàn)象；而且，盾構(gòu)施工過程中，盾尾漏水漏漿明顯減少，節(jié)省了施工和材料設(shè)備成本，從而可以廣泛應(yīng)用于隧道施工中。
文檔編號E21D9/06GK201436371SQ200920060009
公開日2010年4月7日 申請日期2009年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月8日
發(fā)明者何倫, 孫建敏, 方啟超, 易覺, 李奕, 賴偉文, 趙暉 申請人:廣東華隧建設(shè)股份有限公司