專利名稱：一種多路同軸流體輸送泵及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及流體輸送技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種多路同軸流體輸送泵及流體輸送方法。
背景技術(shù)：
目前為設(shè)備多路長時(shí)間等量流體輸送的解決方案是采用單路多泵頭串聯(lián)來進(jìn)行多路供給，而這種供給方法有很多缺點(diǎn)各路需要單獨(dú)調(diào)節(jié)流量，實(shí)現(xiàn)流量的一致性比較困難；多泵頭串聯(lián)后設(shè)備體積大，占用空間，系統(tǒng)連接剛度較低，最大供給路數(shù)十分有限；多泵頭串聯(lián)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本很高，可靠性較低，壽命較短；結(jié)構(gòu)復(fù)雜后供給精度難以提高，流量變化范圍較小，無法實(shí)現(xiàn)微量供給，使用范圍受到很大的限制
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種多路同軸流體輸送泵及流體輸送方法，以解決為多路設(shè)備長時(shí)間等量流體供給的設(shè)備成本高、供給路數(shù)少，可靠性低以及無法實(shí)現(xiàn)微量供給等問題。本發(fā)明將行星軸和泵頭的尺寸延長，同時(shí)擠壓多路軟管以達(dá)到多路供給，并增加行星軸密度和降低主軸轉(zhuǎn)速以達(dá)到微量供給。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種多路同軸流體輸送泵，包括泵頭、帶輪、法蘭、支架、滾動(dòng)軸承支撐的行星軸、主軸、皮帶、齒輪減速器、調(diào)速電機(jī)、彈簧、底座和硅膠軟管；調(diào)速電機(jī)與齒輪減速器相連，二者固定在底座上，兩個(gè)帶輪分別固定在減速器和主軸上，皮帶將兩個(gè)帶輪相連，滾動(dòng)軸承支撐的行星軸通過滾動(dòng)軸承與法蘭連接，法蘭通過銷鍵與主軸連接，主軸通過滾動(dòng)軸承與支架和底座連接，多路硅膠軟管穿過并固定于底座，硅膠軟管中段放置在泵頭與行星軸之間，彈簧放置在泵頭中調(diào)節(jié)泵頭壓力。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，還提供了一種流體輸送方法，該方法應(yīng)用上述的輸送泵進(jìn)行輸送，輸送流體的方法是，由一根主軸帶動(dòng)行星軸按一定的運(yùn)動(dòng)方向滾動(dòng)，調(diào)節(jié)彈簧使泵頭對(duì)各路硅膠軟管的擠壓力相同，保證各路流體流量相同。通過降低電機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)增加行星軸的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)流體的微量供給；反之增大流體的供給流量。本發(fā)明的有益效果是I、采用單泵頭多路流體供給，各路流量同時(shí)調(diào)節(jié)，可以很容易地保證各路的流體供給量相同；2、各路使用同一主軸、泵頭、行星軸，設(shè)備占用空間大幅縮小，系統(tǒng)整體剛度得到大幅提高，可輕松實(shí)現(xiàn)20路甚至40路的同時(shí)供給；3、設(shè)備結(jié)構(gòu)大幅簡化，相當(dāng)于以往單泵頭的復(fù)雜程度，制造成本大幅降低且流體供給穩(wěn)定可靠，使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)有的單泵頭多路串聯(lián)產(chǎn)品；4、行星軸密度增加，可以實(shí)現(xiàn)微量供給，且流量可在較大的范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)，最小
0.5滴/11^11，最大 100 滴/min (32 滴^ 1ml)。


圖I為多路同軸流體輸送泵俯視圖。圖2為多路同軸流體輸送泵正視圖。圖3為多路同軸流體輸送泵側(cè)視圖。圖中I泵頭；2帶輪；3法蘭；4支架；5行星軸；6主軸；7皮帶；8齒輪減速器；9調(diào)速電機(jī)；10彈簧；11底座；12硅膠軟管。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合技術(shù)方案和附圖詳細(xì)敘述本發(fā)明的具體實(shí)施例。實(shí)施例I 如圖1、2和3所示，一種多路同軸流體輸送泵，主要由I泵頭、2帶輪、3法蘭、4支架、5行星軸、6主軸、7皮帶、8齒輪減速器、9調(diào)速電機(jī)、10彈簧、11底座和12硅膠軟管構(gòu)成；調(diào)速電機(jī)9與齒輪減速器8相連，調(diào)速電機(jī)9驅(qū)動(dòng)齒輪減速器8轉(zhuǎn)動(dòng)，二者固定在底座12上，兩個(gè)帶輪2分別固定在減速器8和主軸6上，齒輪減速器8帶動(dòng)帶輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶7將兩個(gè)帶輪相連，滾動(dòng)軸承支撐的行星軸5通過滾動(dòng)軸承與法蘭3連接，法蘭3通過銷鍵與主軸6連接，主軸6通過法連3帶動(dòng)行星軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸6通過滾動(dòng)軸承與支架4和底座11連接，多路硅膠軟管12穿過并固定于底座11，硅膠軟管12中段放置在泵頭I與行星軸5之間，彈簧(10)放置在泵頭I中調(diào)節(jié)泵頭壓力。實(shí)施例2使用時(shí)，具體步驟如下( I)硅膠軟管12輸入端浸沒在待輸送流體中，將其繞過行星軸5上端，并用固定在底座11上，硅膠軟管12輸出端與待供給處相連。(2)泵頭I內(nèi)部涂抹潤滑油后安放在硅膠軟管12上，用螺絲固定，通過彈簧10調(diào)節(jié)其壓力大小。(3)接通電源，調(diào)速電機(jī)9驅(qū)動(dòng)齒輪減速器8轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)帶輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，通過皮帶7將扭矩傳動(dòng)給主軸6。(4)主軸6與行星軸5固定在法蘭3上，主軸6通過法連3帶動(dòng)行星軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。(5)行星軸5按一定的運(yùn)動(dòng)方向滾動(dòng)，與泵頭I擠壓硅膠軟管12腔體，腔體變形產(chǎn)生容積變化，將流體排出，當(dāng)腔體恢復(fù)原狀時(shí)形成負(fù)壓再次吸入待輸送流體，如此反復(fù)供
5口 O
權(quán)利要求
1.一種多路同軸流體輸送泵，其特征在于包括泵頭(I)、帶輪(2)、法蘭(3)、支架(4)、行星軸(5)、主軸(6)、皮帶(7)、齒輪減速器(8)、調(diào)速電機(jī)(9)、彈簧(10)、底座(11)和硅膠軟管(12);調(diào)速電機(jī)(9)與齒輪減速器⑶相連，二者固定在底座(12)上，兩個(gè)帶輪(2)分別固定在減速器(8)和主軸(6)上，皮帶(7)將兩個(gè)帶輪相連，行星軸(5)通過滾動(dòng)軸承與法蘭(3)連接，法蘭(3)通過銷鍵與主軸(6)連接，主軸(6)通過滾動(dòng)軸承與支架(4)和底座(11)連接，多路硅膠軟管(12)穿過并固定于底座(11)，硅膠軟管(12)中段放置在泵頭(I)與行星軸(5 )之間，彈簧(10 )放置在泵頭(I)中調(diào)節(jié)泵頭壓力。
2.使用權(quán)利要求I所述的多路同軸流體輸送泵進(jìn)行流體輸送的方法，其特征在于，主軸(6)帶動(dòng)行星軸(5)公轉(zhuǎn)及自轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)彈簧(10)使泵頭(I)對(duì)各路硅膠軟管(12)的擠壓力相同，保證各路流體流量相同；通過降低電機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)增加行星軸(5)的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)流體的微量供給；反之增大流體的供給流量。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種多路同軸流體輸送泵及方法，屬于流體輸送技術(shù)領(lǐng)域。其采用單泵頭實(shí)現(xiàn)多路流體輸送，各路流量同時(shí)調(diào)節(jié)，且保證各路的流體供給量相同；各路使用同一主軸、泵頭及行星軸，比以往的單路多泵頭串聯(lián)流體輸送設(shè)備占用空間大幅縮小，系統(tǒng)剛度和可靠性大幅提高，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大幅簡化，制造成本大幅降低，可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)1路至20路甚至40路的同時(shí)供給。通過調(diào)整轉(zhuǎn)速和行星軸密度，流量可在較大的范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)，單路最小流量可達(dá)0.5滴/min，最大可以100滴/min(32滴≈1ml)。該發(fā)明適用于機(jī)械設(shè)備潤滑及其他微量流體輸送對(duì)多路長時(shí)間等微量供給場合。
文檔編號(hào)F04B43/09GK102913423SQ20121036625
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者徐久軍, 朱峰, 王興國, 王建平, 劉燁 申請(qǐng)人:大連海事大學(xué)