專利名稱：一種液壓控制回路中的進(jìn)口壓力補(bǔ)償器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種在液壓控制回路中變負(fù)載的工況下用以保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度平穩(wěn)控制的進(jìn)口壓力補(bǔ)償器。
背景技術(shù)：
在液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，許多液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行過程中存在著變化的負(fù)載，在這種情況下，如果采用通常的液壓回路控制方式，由于負(fù)載的影響造成流量控制閥進(jìn)出口壓差有較大變化而導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度極不穩(wěn)定及失控現(xiàn)象，即使有些液壓回路采用了比例閥控制，也可能會(huì)由于負(fù)載變化太大而無法通過電信號補(bǔ)償達(dá)到速度平穩(wěn)運(yùn)行的目的。據(jù)了解，目前德國博世力士樂(REXR0TH)公司有一種ZDC型進(jìn)口壓力補(bǔ)償器，在其產(chǎn)品資料 RC29224/06. 99中可查閱到，但其補(bǔ)償壓力不可調(diào)節(jié)且補(bǔ)償壓力不能檢測，沒有檢索到相關(guān)產(chǎn)品在中國申請專利。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明要設(shè)計(jì)一種液壓控制回路中的進(jìn)口壓力補(bǔ)償器，解決現(xiàn)有液壓控制回路中對于變負(fù)載工況下的執(zhí)行機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的速度控制不穩(wěn)定、剛度差等問題，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)達(dá)到運(yùn)行平穩(wěn)的目的。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種液壓控制回路中的進(jìn)口壓力補(bǔ)償器，包括壓力插件、壓力控制元件、壓力平衡卸荷分配元件、壓力檢測接點(diǎn)和閥體，所述的壓力插件與壓力控制元件組合在一起安裝在閥體的進(jìn)油路上構(gòu)成一個(gè)減壓閥，并通過油路的連接方式形成定差式減壓閥；所述的壓力平衡卸荷分配元件對稱布置在閥體的油路A和油路B上，并與壓力控制元件的出口連接，使壓力插件、壓力控制元件及壓力平衡卸荷分配元件構(gòu)成P — A或P — B的定差式減壓閥；所述的壓力檢測接點(diǎn)連接壓力表或壓力傳感器用于檢測進(jìn)口壓力補(bǔ)償器的工作狀態(tài)。本發(fā)明所述的閥體采用球墨鑄鐵鑄造成型。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果1、本發(fā)明是一種可調(diào)疊加式進(jìn)口壓力補(bǔ)償器，其與比例閥、液控單向閥、和執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸組成液壓控制回路，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)達(dá)到運(yùn)行平穩(wěn)的目的。其原理如下基于比例閥具有節(jié)流閥的特性，而其節(jié)流閥的流量特性方程qv = KSApm,其中流量系數(shù)K和節(jié)流口形狀指數(shù)m對于某種閥是一定的，節(jié)流閥通流面積S是人為設(shè)定或通過程序相對給定的，而通過節(jié)流閥的壓降△ P對于恒壓力泵站控制系統(tǒng)來說就決定于負(fù)載的變化，這樣負(fù)載的流量qv 的變化將取決于負(fù)載的變化而引起節(jié)流閥壓降△ P的變化，即執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度受ApmW-響?？烧{(diào)疊加式進(jìn)口壓力補(bǔ)償器就是用于穩(wěn)定通過比例閥(節(jié)流閥)的P —A油路及P —B 油路的△ P基本不變，從而保證了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度恒定和平穩(wěn)性。2、本發(fā)明采用一個(gè)壓力插件、一個(gè)壓力控制元件、一個(gè)平衡卸荷分配元件和一個(gè)鑄造閥體組裝所構(gòu)成，這種可調(diào)疊加式進(jìn)口壓力補(bǔ)償器的安裝可以方便的疊加于比例閥下部，工作時(shí)能夠限定通過比例電液換向閥進(jìn)口 P — A油路及P — B油路的壓差恒定，從而保證比例閥在一定電流下的流量不受負(fù)載力變化的影響，經(jīng)過比例閥的流量保持原來的線性特性，適合負(fù)載變化較大的場合。3、本發(fā)明的P — A油路及P — B油路壓差是可調(diào)節(jié)的，可根據(jù)實(shí)際使用的負(fù)載需要和比例閥性能結(jié)合所需要的流量和壓力差的情況來調(diào)節(jié)，更為方便的適合于不同工作場合及各種工況的需要，具有較好的靈活性。4、本發(fā)明在進(jìn)口壓力補(bǔ)償器的閥體上設(shè)有部分壓力檢測接點(diǎn)，可進(jìn)行壓力測量和監(jiān)控。5、本發(fā)明對在設(shè)計(jì)中選型極為方便，其規(guī)格包括了通常使用的Dmo、DN16, DN25、 DN32，選用這種壓力補(bǔ)償器也簡化了液壓系統(tǒng)回路閥塊的設(shè)計(jì)工作量。安裝尺寸符合 IS04401連接尺寸。6、本發(fā)明設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，便于設(shè)計(jì)安裝布置；閥體采用球墨鑄鐵鑄造成型，使內(nèi)部通道合理布置，減小流體阻力。


本發(fā)明共有附圖5張，其中圖1是可調(diào)疊加式進(jìn)口壓力補(bǔ)償器外型示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是可調(diào)疊加式進(jìn)口壓力補(bǔ)償器原理圖。圖4是可調(diào)疊加式進(jìn)口壓力補(bǔ)償器結(jié)構(gòu)剖面圖。圖5可調(diào)疊加式進(jìn)口壓力補(bǔ)償器典型適用工況實(shí)例簡圖。圖中1.壓力插件，2.壓力控制元件，3.壓力平衡卸荷分配元件，4.壓力檢測接點(diǎn)，5.比例閥，6.液控單向閥，7.執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步地描述。如圖1-5所示，一種液壓控制回路中的進(jìn)口壓力補(bǔ)償器，包括壓力插件1、壓力控制元件2、壓力平衡卸荷分配元件3、壓力檢測接點(diǎn)4和閥體，所述的壓力插件1與壓力控制元件2組合在一起安裝在閥體的進(jìn)油路上構(gòu)成一個(gè)減壓閥，并通過油路的連接方式形成定差式減壓閥；所述的壓力平衡卸荷分配元件 3對稱布置在閥體的油路A和油路B上，并與壓力控制元件2的出口連接，使壓力插件1、壓力控制元件2及壓力平衡卸荷分配元件3構(gòu)成P — A或P — B的定差式減壓閥；所述的壓力檢測接點(diǎn)4連接壓力表或壓力傳感器用于檢測進(jìn)口壓力補(bǔ)償器的工作狀態(tài)。所述的閥體采用球墨鑄鐵鑄造成型。本發(fā)明的工作原理如下壓力補(bǔ)償器上采用國際標(biāo)準(zhǔn)尺寸的接口 A、接口 B、接口 P、接口 τ、接口 X和接口 L分別與比例閥5和疊加式液控單向閥6的對應(yīng)接口相連，當(dāng)比例閥5控制P — B油路相通時(shí)，A-T油路也接通，此時(shí)液壓油將通過壓力插件1、再經(jīng)比例閥5的P — B油路進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸7的活塞腔，使活塞桿伸出，而活塞桿腔液壓油則由比例閥5的A —T油路進(jìn)入油箱。這時(shí)由于壓力平衡卸荷元件3的閥芯在P —B'油路壓力油的作用下左移使壓力控制元件2的接口 T與比例閥5的接口 B相連，使壓力插件1和壓力控制元件2構(gòu)成了定差減壓狀態(tài)，限定了比例閥5的P — B油路的壓差，從而能克服了負(fù)載力的變化對比例閥5的P — B油路壓差的干擾，使比例閥5可以保持原來較好的流量控制特性，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸7獲得理想穩(wěn)定運(yùn)行的目的。液控單向閥6的作用是為了在比例閥5處于中位機(jī)能時(shí)壓力補(bǔ)償器的接口 A和接口 B壓力平衡卸壓，從而保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸 7位置安全鎖定。通過壓力控制元件2可同時(shí)對P — B油路和P — A油路的壓差進(jìn)行輔助調(diào)節(jié)，可使比例閥5具有較寬的控制范圍。 當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸7反向運(yùn)行活塞桿縮回時(shí)，壓力平衡卸荷元件3的閥芯在P — A' 油路壓力油的作用下右移使壓力控制元件2的接口 T與比例閥5的接口 A相連，則壓力插件1和壓力控制元件2同樣構(gòu)成了定差減壓狀態(tài)，限制了比例閥5的P — A油路的壓差，執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸7同樣在反向運(yùn)行獲得理想穩(wěn)定運(yùn)行的目的。
權(quán)利要求
1.一種液壓控制回路中的進(jìn)口壓力補(bǔ)償器，其特征在于包括壓力插件(1)、壓力控制元件O)、壓力平衡卸荷分配元件(3)、壓力檢測接點(diǎn)⑷和閥體，所述的壓力插件⑴與壓力控制元件( 組合在一起安裝在閥體的進(jìn)油路上構(gòu)成一個(gè)減壓閥，并通過油路的連接方式形成定差式減壓閥；所述的壓力平衡卸荷分配元件C3)對稱布置在閥體的油路A和油路 B上，并與壓力控制元件( 的出口連接，使壓力插件(1)、壓力控制元件( 及壓力平衡卸荷分配元件C3)構(gòu)成P — A或P — B的定差式減壓閥；所述的壓力檢測接點(diǎn)(4)連接壓力表或壓力傳感器用于檢測進(jìn)口壓力補(bǔ)償器的工作狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓控制回路中的進(jìn)口壓力補(bǔ)償器，其特征在于所述的閥體采用球墨鑄鐵鑄造成型。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種液壓控制回路中的進(jìn)口壓力補(bǔ)償器，包括壓力插件、壓力控制元件、壓力平衡卸荷分配元件、壓力檢測接點(diǎn)和閥體，所述的壓力插件與壓力控制元件組合在一起安裝在閥體的進(jìn)油路上構(gòu)成一個(gè)減壓閥，并通過油路的連接方式形成定差式減壓閥；所述的壓力平衡卸荷分配元件對稱布置在閥體的油路A和油路B上，并與壓力控制元件的出口連接，使壓力插件、壓力控制元件及壓力平衡卸荷分配元件構(gòu)成P→A或P→B的定差式減壓閥。本發(fā)明是一種可調(diào)疊加式進(jìn)口壓力補(bǔ)償器，其與比例閥、液控單向閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸組成液壓控制回路，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)達(dá)到運(yùn)行平穩(wěn)的目的。本發(fā)明適合于不同工作場合及各種工況的需要，具有較好的靈活性。
文檔編號F15B11/05GK102367817SQ20111036652
公開日2012年3月7日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者劉林, 李金龍, 王景財(cái), 賈仁敏, 陳強(qiáng), 高存強(qiáng) 申請人:大連華銳股份有限公司