一種由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置，包括殼體、活塞、蓋板、電磁閥；所述蓋板設(shè)置在殼體上部開(kāi)口處用于密閉殼體，電磁閥安裝在殼體上或蓋板上用于控制液壓油的通、斷；所述活塞裝配在殼體內(nèi)將殼體分割成壓力油腔、出油腔、回油腔、控制油腔，在控制油腔和回油腔的殼體上均設(shè)有控制油口和緩沖油口，控制油腔殼體上的控制油口位于緩沖油口上方，回油腔殼體上的控制油口位于緩沖油口下方，所述控制油口和緩沖油口內(nèi)均設(shè)有節(jié)流孔，控制油口內(nèi)的節(jié)流孔通徑大于緩沖油口內(nèi)的節(jié)流孔通徑。本發(fā)明具有無(wú)沖擊、無(wú)噪音、低壓力損失、整體尺寸緊湊，并帶外部指示和報(bào)警功能等特點(diǎn)，適合在調(diào)速系統(tǒng)中應(yīng)用。
【專利說(shuō)明】 —種由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及水輪發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)涉及一種壓力截止裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]水輪發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)主要由調(diào)速器、油壓裝置組成，油壓裝置主要由回油箱與壓力油箱兩部分組成，壓力油箱向調(diào)速系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力油源，中、大型機(jī)組中通常會(huì)采用壓力截止裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)壓力油箱與調(diào)速系統(tǒng)液壓部分的通、斷功能。壓力截止裝置常采用插裝閥來(lái)實(shí)現(xiàn)大流量的通流，插裝閥由襯套與活塞兩部分組成，其開(kāi)關(guān)由活塞上、下腔壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)。由于插裝閥由兩部分組成，在通徑較大時(shí)，結(jié)構(gòu)尺寸較大，所以控制腔的面積較大，在壓力油的作用下，關(guān)閉時(shí)作用在活塞上的力也較大，活塞運(yùn)動(dòng)速度快，因此對(duì)襯套和蓋板的沖擊力大、噪音大；活塞上部采用彈簧來(lái)增加關(guān)閉時(shí)的壓力差，造成開(kāi)啟時(shí)壓力油須克服彈簧力的作用，通過(guò)壓力截止裝置的壓力損失較大；并且現(xiàn)的壓力截止裝置不具備外部指示、報(bào)警功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:現(xiàn)有的壓力截止裝置存在沖擊力大、噪音大、壓力損失嚴(yán)重和不具備外部指示、報(bào)警功能。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置，其特征在于，包括殼體、活塞、蓋板、電磁閥；所述蓋板設(shè)置在殼體上部開(kāi)口處用于密閉殼體，電磁閥安裝在殼體上或蓋板上用于控制液壓油的通、斷；所述活塞裝配在殼體內(nèi)將殼體分割成壓力油腔、出油腔、回油腔、控制油腔，在控制油腔和回油腔的殼體上均設(shè)有控制油口和緩沖油口，控制油腔殼體上的控制油口位于緩沖油口上方，回油腔殼體上的控制油口位于緩沖油口下方，所述控制油口和緩沖油口內(nèi)均設(shè)有節(jié)流孔，控制油口內(nèi)的節(jié)流孔通徑大于緩沖油口內(nèi)的節(jié)流孔通徑。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述活塞的上設(shè)有一頂桿，該頂桿的上部穿過(guò)蓋板。
[0006]所述頂桿的下端部為球形結(jié)構(gòu)，并通過(guò)法蘭固定在活塞上。
[0007]在所述蓋板上還裝有目視指示標(biāo)志，在現(xiàn)場(chǎng)可通過(guò)該目視指示標(biāo)志直接觀察壓力截止裝置的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述蓋板上設(shè)有用以監(jiān)測(cè)活塞位置的接近開(kāi)關(guān)，這樣在活塞動(dòng)作后發(fā)出反饋信號(hào)，能有效確保壓力截止裝置動(dòng)作準(zhǔn)確。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞為差壓活塞，在該差壓活塞的上部和下部側(cè)面均開(kāi)有均壓槽，以保證活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)與殼體的同心度，減少摩擦與磨損，使活塞動(dòng)作靈活。
[0010]在所述差壓活塞下部頂端為一錐面，與殼體內(nèi)的錐面接觸后為一線密封形式。
[0011]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電磁閥上設(shè)有用以監(jiān)測(cè)電磁閥閥芯位置的接近開(kāi)關(guān)，這樣在電磁閥動(dòng)作后發(fā)出反饋信號(hào)，能有效確保壓力截止裝置動(dòng)作準(zhǔn)確。
[0012]所述電磁閥為單電磁鐵的電磁閥或?yàn)殡p電磁鐵的電磁閥。[0013]本發(fā)明的工作原理為:開(kāi)啟方向:控制油口設(shè)在蓋板下部，緩沖油口設(shè)在蓋板的限位止口中間位置上。當(dāng)活塞開(kāi)啟時(shí)，活塞上部的油可以同時(shí)通過(guò)兩個(gè)油口排出，活塞的開(kāi)啟速度由控制油口內(nèi)的節(jié)流孔大小進(jìn)行調(diào)整；當(dāng)活塞接近全開(kāi)位置時(shí)，活塞將控制油口封閉，活塞上部的油只能通過(guò)緩沖油口排出，緩沖節(jié)流孔較小，因此活塞的開(kāi)啟速度會(huì)大大降低，以防止開(kāi)啟速度過(guò)快對(duì)蓋板的沖擊，緩沖的效果可通過(guò)調(diào)整緩沖節(jié)流孔的大小來(lái)調(diào)節(jié)。關(guān)閉方向:緩沖油口在回油腔底部，控制油口在上部；動(dòng)作原理與調(diào)整方式與開(kāi)啟方向相同。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
一、由于安裝方式可變，可以適應(yīng)多種安裝、連接方式的需要；由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需改變活塞與殼體的內(nèi)徑就可以設(shè)計(jì)成不同通徑的系列產(chǎn)品。
[0015]二、由于襯套與活塞合二為一，整體尺寸相比插裝閥可以大大減少，節(jié)約了材料、加工費(fèi)用，減少了設(shè)備整體重量及所需要的安裝空間。
[0016]四、由于采用了分級(jí)緩沖設(shè)計(jì)，整個(gè)裝置的動(dòng)作平穩(wěn)可調(diào)，無(wú)沖擊、無(wú)噪音，降低了沖擊造成的密封失效的可能，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
[0017]五、由于取消了關(guān)閉彈簧，在開(kāi)啟時(shí)，通過(guò)閥組的壓力損失較小。
[0018]六、控制電磁閥帶有位置開(kāi)關(guān)，裝置上部裝有接近開(kāi)關(guān)，可以將開(kāi)關(guān)信號(hào)投入到水輪發(fā)電機(jī)組的開(kāi)、停機(jī)流程中，確保開(kāi)機(jī)過(guò)程中不會(huì)因壓力截止裝置動(dòng)作不到位而引起故障，也保證停機(jī)后壓力油的可靠截?cái)?，保證機(jī)組的安全。
[0019]七、裝置上部帶有開(kāi)、關(guān)現(xiàn)地指示，對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢修時(shí)，可以現(xiàn)地確認(rèn)壓力截止裝置的狀態(tài)，并可以采取措施保證壓力截止裝置在全關(guān)位置。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖標(biāo)記為:1為蓋板、2為殼體、3為差壓活塞、4為控制口、5為緩沖口 6為出油口、7為回油腔、8為頂桿。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ] 下面將結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0022]一種由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置，包括殼體、活塞、蓋板、電磁閥；所述蓋板設(shè)置在殼體上部開(kāi)口處用于密閉殼體，電磁閥安裝在殼體上或蓋板上用于控制液壓油的通、斷；所述活塞裝配在殼體內(nèi)將殼體分割成壓力油腔、出油腔、回油腔、控制油腔，在控制油腔和回油腔的殼體上均設(shè)有控制油口和緩沖油口，控制油腔殼體上的控制油口位于緩沖油口上方，回油腔殼體上的控制油口位于緩沖油口下方，所述控制油口和緩沖油口內(nèi)均設(shè)有節(jié)流孔，控制油口內(nèi)的節(jié)流孔通徑大于緩沖油口內(nèi)的節(jié)流孔通徑。壓力油進(jìn)入控制腔，由于活塞為差壓活塞，控制腔截面積大于壓力油腔的截面積，活塞向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)壓力截止裝置的關(guān)閉；回油腔通回油時(shí)，活塞在回油腔壓力和壓力油腔的作用下打開(kāi)。
[0023]所述殼體底部接壓力油箱，側(cè)面出油。為了滿足單調(diào)、雙調(diào)及為過(guò)速限制及事故配壓閥等多個(gè)油路供油，側(cè)面可以設(shè)多個(gè)出油口。底部可以由法蘭連接，也可以設(shè)計(jì)成板式連接方式，以滿足多種安裝、連接方式的需要。[0024]差壓活塞下部頂端為一錐面，與殼體內(nèi)的錐面接觸后為一線密封形式，這樣能有效保證密封的可靠性。在活塞、殼體出現(xiàn)可能的磨損后，能自動(dòng)修正且仍保證為一線密封形式，所以增長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置，其特征在于，包括殼體、活塞、蓋板、電磁閥；所述蓋板設(shè)置在殼體上部開(kāi)口處用于密閉殼體，電磁閥安裝在殼體上或蓋板上用于控制液壓油的通、斷；所述活塞裝配在殼體內(nèi)將殼體分割成壓力油腔、出油腔、回油腔、控制油腔，在控制油腔和回油腔的殼體上均設(shè)有控制油口和緩沖油口，控制油腔殼體上的控制油口位于緩沖油口上方，回油腔殼體上的控制油口位于緩沖油口下方，所述控制油口和緩沖油口內(nèi)均設(shè)有節(jié)流孔，控制油口內(nèi)的節(jié)流孔通徑大于緩沖油口內(nèi)的節(jié)流孔通徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置，其特征在于，在所述活塞的上設(shè)有一頂桿，該頂桿的上部穿過(guò)蓋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置，所述頂桿的下端部為球形結(jié)構(gòu)，并通過(guò)法蘭固定在活塞上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置，其特征在于，在所述蓋板上還裝有目視指示標(biāo)志。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置，其特征在于，在所述蓋板上還裝有用以監(jiān)測(cè)活塞位置的接近開(kāi)關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置，其特征在于，所述活塞為差壓活塞，在該差壓活塞的上部和下部側(cè)面均開(kāi)有均壓槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置，其特征在于，在所述差壓活塞下部頂端為一錐面，與殼體內(nèi)的錐面接觸后為一線密封形式。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置，其特征在于，所述電磁閥上設(shè)有用以監(jiān)測(cè)電磁閥閥芯位置的接近開(kāi)關(guān)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的由電磁閥控制開(kāi)閉的壓力截止裝置，其特征在于，所述電磁閥為單電磁鐵的電磁閥或?yàn)殡p電磁鐵的電磁閥。
【文檔編號(hào)】F15B21/00GK103850998SQ201210493553
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月28日
【發(fā)明者】賈小平, 曹維福, 譚文韜 申請(qǐng)人:東方電機(jī)控制設(shè)備有限公司, 東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司