一種錨桿鉆機液壓油路系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種錨桿鉆機液壓油路系統(tǒng)，包括液壓馬達、液壓缸、用于控制液壓馬達工作的液壓馬達換向閥、用于控制液壓缸工作的液壓缸換向閥、進油管、回油管、齒輪泵及油箱，所述的液壓馬達換向閥與液壓缸換向閥通過第一輔助油管連通，所述的第一輔助油管上設有調壓閥；所述的進油管和回油管通過第二輔助油管連通，且第二輔助油管上設有溢流閥。本系統(tǒng)的優(yōu)點包括一旦發(fā)現(xiàn)事故隱患具有自動切斷油路功能；能單獨控制旋轉和升降動作；第一輔助油管上設置的調壓閥可以根據(jù)工況進行油缸推力大小的調整，在保證鉆桿不彎的情況下，有最大的鉆機速度。
【專利說明】一種錨桿鉆機液壓油路系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及煤礦用鉆探設備【技術領域】，具體涉及一種錨桿鉆機液壓油路系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]液壓錨桿鉆機與氣動錨桿鉆機相比，由于旋轉切割的扭矩大和對鉆機的推進力度大，逐漸收到了煤礦系統(tǒng)的青睞，目前國際和國內都已經研制出各種類型的錨桿液壓錨桿鉆機。液壓錨桿鉆機包括用于驅動鉆頭旋轉以進行切割的液壓馬達和用于推進液壓馬達的液壓缸。傳統(tǒng)錨桿鉆機液壓油路系統(tǒng)包括用于控制液壓缸升降的液壓缸換向閥，液壓缸換向閥為三位四通換向閥，液壓缸換向閥的三個工作位狀態(tài)分別為液壓缸升缸狀態(tài)、液壓缸降缸狀態(tài)以及液壓缸停止狀態(tài)；液壓馬達換向閥為二位四通換向閥，液壓馬達換向閥的兩個工作為狀態(tài)是液壓馬達工作狀態(tài)和液壓馬達停止狀態(tài)。
[0003]錨桿鉆機主要用于煤巷錨桿支護中鉆孔作業(yè)，其負載主要有作用于油缸上的巖石抗壓力和作用于馬達上的巖石切削力。由于井下地質條件復雜，頂板破碎程度千差萬別，巖石有軟有硬，巷道開挖后為使頂板及時得到支護，減少頂板巖石風化破碎，就要求錨桿鉆機鉆孔速度快。鉆孔過程中錨桿鉆機應能夠根據(jù)負載大小調節(jié)速度、扭矩、轉速，且在遇到危險情況，鉆機能快速的停機，以保證操作人員的安全。但是現(xiàn)有的錨桿鉆機液壓油路系統(tǒng)不能滿足上述操作要求。


【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術中的缺陷和不足，提出了一種錨桿鉆機液壓系統(tǒng)，旨在解決傳統(tǒng)的液壓錨桿鉆機不能自動切斷油路、單獨控制旋轉馬達和升降油缸及適應不同的巖石硬度和鉆孔深度等問題。
[0005]本實用新型的技術方案為:
[0006]一種錨桿鉆機液壓油路系統(tǒng)，包括液壓馬達、液壓缸、用于控制液壓馬達工作的液壓馬達換向閥、用于控制液壓缸工作的液壓缸換向閥、進油管、回油管、齒輪泵及油箱，其中:
[0007]所述的液壓馬達換向閥為二位三通換向閥，其上設有出口 A’、回油口 T’及進油口P，；
[0008]所述的液壓缸換向閥為三位四通換向閥，其上設有出口 A、出口 B、進油口 P和回油Π T ；
[0009]所述液壓馬達換向閥的出口 A’與所述液壓馬達的進油口連通，所述液壓馬達的出油口與回油管連通，所述液壓馬達換向閥的回油口 T’與回油管連通，所述液壓馬達換向閥的進油口 P’與進油管連通；
[0010]所述的液壓缸包括其上部的降缸油腔和其下部的升缸油腔，液壓缸換向閥的出口A和出口 B分別與液壓缸的降缸油腔和升缸油腔連通，所述液壓缸換向閥的進油口 P與進油管連通，所述液壓缸換向閥的回油口 T與回油管連通；
[0011]所述的進油管、齒輪泵以及油箱依次連通，所述的回油管與油箱連通。
[0012]優(yōu)選的，所述的液壓馬達換向閥與液壓缸換向閥通過第一輔助油管連通，所述的第一輔助油管上設有調壓閥。
[0013]優(yōu)選的，所述的進油管和回油管通過第二輔助油管連通，且第二輔助油管上設有溢流閥。
[0014]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有如下特點:
[0015](I)系統(tǒng)油路的設計獨特:一旦發(fā)現(xiàn)事故隱患具有自動切斷油路功能，從而確保人機安全；
[0016](2)能單獨控制旋轉和升降動作，實現(xiàn)無級調速，自動復位；
[0017](3)為適應不同的巖石硬度和鉆孔深度，第一輔助油管上設置的可以根據(jù)工況進行油缸推力大小的調整，在保證鉆桿不彎的情況下，有最大的鉆機速度；
[0018](4)結構緊湊，重量輕，提攜操作方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0020]圖1中的各標號表示為:1-齒輪泵、2-進油管、3-第二輔助油管、4-溢流閥、5-液壓馬達換向閥、6-第一輔助油管、7-調壓閥、8-液壓馬達、9-液壓缸、10-液壓缸換向閥、11-回油管、12-油箱。
[0021]以下結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
具體實施例
[0022]以下是發(fā)明人提供的具體實施例，以對本實用新型的技術方案作進一步解釋說明。
[0023]實施例1:
[0024]結合附圖1，本實施例所述的錨桿鉆機液壓油路系統(tǒng)，包括液壓馬達8，液壓缸9，用于控制液壓馬達工作的液壓馬達換向閥5，以及用于控制液壓缸9工作的液壓缸換向閥10，齒輪泵1、進油管2、第二輔助油管3、溢流閥4、第一輔助油管6、調壓閥7、回油管11和油箱12 ；
[0025]所述的液壓馬達換向閥5為二位三通換向閥，其上設有出口 A’、回油口 T’及進油Π P’ ；
[0026]所述的液壓缸換向閥10為三位四通換向閥，其上設有出口 A、出口 B、進油口 P和回油口 T ；
[0027]液壓馬達換向閥5的出口 A’與液壓馬達8的進油口連通，液壓馬達8的出油口與回油管11連通，液壓馬達換向閥5的回油口 T’與回油管11連通，液壓馬達換向閥5的進油口 P’與進油管2連通；
[0028]液壓缸9包括其上部的降缸油腔和其下部的升缸油腔，液壓缸換向閥10的出口 A和出口 B分別與液壓缸9的降缸油腔和升缸油腔連通，液壓缸換向閥10的進油口 P與進油管2連通，液壓缸換向閥的回油口 T與回油管11連通；
[0029]所述的進油管2、齒輪泵I以及油箱12依次連通，所述的回油管11與油箱連通。
[0030]該實施例系統(tǒng)的工作原理為:
[0031]液壓馬達換向閥5的兩個工作狀態(tài)為液壓馬達轉動工作位及液壓馬達停止工作位:
[0032]當液壓馬達8處于轉動工作位時，液壓馬達換向閥5的進油口 P’與出口 A’連通；
[0033]當液壓馬達8處于停止工作位時，液壓馬達換向閥5的進油口 P’與出油口 T’連通；
[0034]液壓缸9的三個工作狀態(tài)為液壓缸升缸工作位、液壓缸降缸工作位和液壓缸停缸工作位:
[0035]當液壓缸9處于升缸工作位時，液壓缸換向閥10的進油口 P與出口 B連通，液壓缸換向閥10的出口 A與回油口 T連通；
[0036]當液壓缸9處于降缸工作位時，液壓缸換向閥10的進油口 P與出口 A連通，液壓缸換向閥10的出口 B與回油口 T連通；
[0037]當液壓缸9處于停缸工作位時，液壓缸換向閥10的進油口 P與回油口 T連通。
[0038]所述的液壓馬達換向閥5與液壓缸換向閥10通過第一輔助油管6連通，所述的第一輔助油管6上設有調壓閥7，該調壓閥7為適應不同的巖石硬度和鉆孔深度，可以根據(jù)工況進行油缸推力大小的調整，使油缸在鉆桿不彎的情況下，有最大的鉆機速度，本實施例中，調壓閥7的壓力范圍為4MPa-7MPa。
[0039]所述的進油管2和回油管11通過第二輔助油管3連通，且第二輔助油管3上設有溢流閥4，當鉆進工作遇到突發(fā)狀況時，如:鉆機巖層坍塌或鉆桿出現(xiàn)彎折現(xiàn)象時，操作人員可立即停止操作，這時油管中壓力突然上升，通過第二輔助油管上3的溢流閥4對系統(tǒng)卸荷，液壓油可借助第二輔助油管3直接通過回油管，從而鉆機停動，保護了操作人員的安全。
[0040]上述實施方式僅僅是對本發(fā)明的功能性描述，并非對本發(fā)明的構思和范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設計思想的前提下，本領域內普通技術人員對本發(fā)明的技術方案作出的各種變形和改進，均落在本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種錨桿鉆機液壓油路系統(tǒng)，包括液壓馬達、液壓缸、用于控制液壓馬達工作的液壓馬達換向閥、用于控制液壓缸工作的液壓缸換向閥、進油管、回油管、齒輪泵及油箱，其特征在于: 所述的液壓馬達換向閥為二位三通換向閥，其上設有出口 A’、回油口 T’及進油口 P’ ； 所述的液壓缸換向閥為三位四通換向閥，其上設有出口 A、出口 B、進油口 P和回油口T ； 所述液壓馬達換向閥的出口 A’與所述液壓馬達的進油口連通，所述液壓馬達的出油口與回油管連通，所述液壓馬達換向閥的回油口 T’與回油管連通，所述液壓馬達換向閥的進油口 P’與進油管連通； 所述的液壓缸包括其上部的降缸油腔和其下部的升缸油腔，液壓缸換向閥的出口 A和出口 B分別與液壓缸的降缸油腔和升缸油腔連通，所述液壓缸換向閥的進油口 P與進油管連通，所述液壓缸換向閥的回油口 T與回油管連通； 所述的進油管、齒輪泵以及油箱依次連通，所述的回油管與油箱連通。
2.如權利要求1所述的錨桿鉆機液壓油路系統(tǒng)，其特征在于，所述的液壓馬達換向閥與液壓缸換向閥通過第一輔助油管連通，所述的第一輔助油管上設有調壓閥。
3.如權利要求1所述的錨桿鉆機液壓油路系統(tǒng)，其特征在于，所述的進油管和回油管通過第二輔助油管連通，且第二輔助油管上設有溢流閥。
【文檔編號】F15B11/02GK203948357SQ201420351736
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權日:2014年6月27日
【發(fā)明者】文新國 申請人:陜西斯達煤礦安全裝備有限公司