本實(shí)用新型涉及乙烯空分裝置空氣壓縮機(jī)的輔助設(shè)備，特別是涉及一種乙烯空分裝置空氣壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

乙烯空分裝置離心式空氣壓縮機(jī)是乙烯的特護(hù)機(jī)組，在空分的工藝流程中，空氣壓縮機(jī)的作用是持續(xù)向空分分離系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓縮空氣，從而分離出合格的氧氣和氮?dú)?，外供乙烯各裝置使用。因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)工作過(guò)程中發(fā)熱量大，所以設(shè)有內(nèi)置的冷卻系統(tǒng)，采用翅片式散熱器，對(duì)空氣壓縮機(jī)冷卻液進(jìn)行散熱降溫。但在實(shí)際使用中，由于夏季環(huán)境溫度高，冷卻裝置翅片散熱器不能滿足散熱要求，而且由于散熱器體積設(shè)計(jì)局限，不能增加散熱翅片，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)組經(jīng)常出現(xiàn)運(yùn)行30min左右因工作溫度高而保護(hù)停機(jī)，影響整套裝置的工藝施工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠適應(yīng)氣候變化、穩(wěn)定運(yùn)行、滿足空氣壓縮機(jī)組散熱要求的乙烯空分裝置空氣壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)。

本實(shí)用新型提供的一種乙烯空分裝置空氣壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)，空氣壓縮機(jī)組的冷卻液經(jīng)節(jié)溫器、冷卻水泵、過(guò)濾器返回空氣壓縮機(jī)組形成冷卻液的第一冷卻回路；空氣壓縮機(jī)組的冷卻液經(jīng)節(jié)溫器、第一球閥、翅片散熱器、冷卻水泵、過(guò)濾器返回空氣壓縮機(jī)組形成冷卻液的第二冷卻回路；空氣壓縮機(jī)組的冷卻液經(jīng)節(jié)溫器、第二球閥、外置冷卻水箱、第三球閥、外置冷卻水泵、第四球閥、翅片散熱器、冷卻水泵、過(guò)濾器返回空氣壓縮機(jī)組形成冷卻液的第三冷卻回路。

上述中，外置冷卻水箱中設(shè)置有用來(lái)控制冷卻液溫度的循環(huán)冷卻水管路。

上述中，第二球閥的閥前設(shè)置有第一壓力表和第一溫度表。

上述中，外置冷卻水泵的泵后設(shè)置有第二壓力表和第二溫度表。

采取上述措施后，本實(shí)用新型可以滿足空氣壓縮機(jī)組散熱要求，能夠適應(yīng)氣候變化且穩(wěn)定運(yùn)行，有效避免了機(jī)組頻繁停機(jī)，提高了設(shè)備的使用效率，保證了設(shè)備的使用連續(xù)性，為工廠設(shè)備安全運(yùn)行提供了可靠的保障。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供的一種乙烯空分裝置空氣壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)，空氣壓縮機(jī)組4的冷卻液經(jīng)節(jié)溫器5、冷卻水泵2、過(guò)濾器3返回空氣壓縮機(jī)組4形成冷卻液的第一冷卻回路；空氣壓縮機(jī)組4的冷卻液經(jīng)節(jié)溫器5、第一球閥16、翅片散熱器1、冷卻水泵2、過(guò)濾器3返回空氣壓縮機(jī)組4形成冷卻液的第二冷卻回路；空氣壓縮機(jī)組4的冷卻液經(jīng)節(jié)溫器5、第二球閥13、外置冷卻水箱6、第三球閥8、外置冷卻水泵9、第四球閥12、翅片散熱器1、冷卻水泵2、過(guò)濾器3返回空氣壓縮機(jī)4組形成冷卻液的第三冷卻回路。

外置冷卻水箱6中設(shè)置有用來(lái)控制冷卻液溫度的循環(huán)冷卻水管路7，第二球閥13的閥前設(shè)置有第一壓力表14和第一溫度表15，外置冷卻水泵9的泵后設(shè)置有第二壓力表11和第二溫度表10。

這樣就形成內(nèi)置及外置兩個(gè)冷卻系統(tǒng)。在冬、春季環(huán)境溫度較低的情況下，只通過(guò)內(nèi)置冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程：第一球閥16打開(kāi)，第四球閥12、第二球閥13關(guān)閉，空氣壓縮機(jī)組4產(chǎn)生的高溫冷卻液經(jīng)節(jié)溫器5、第一球閥16進(jìn)入翅片散熱器1散熱，降溫后的冷卻液經(jīng)冷卻水泵2抽出經(jīng)過(guò)濾器3過(guò)濾后，回流至空氣壓縮機(jī)組4，完成循環(huán)冷卻散熱。

當(dāng)夏季環(huán)境溫度高，內(nèi)置冷卻系統(tǒng)不能滿足散熱要求時(shí)，高溫冷卻液先通過(guò)外置冷卻系統(tǒng)散熱，采用循環(huán)冷卻水對(duì)空氣壓縮機(jī)組4產(chǎn)生的高溫冷卻液進(jìn)行冷卻散熱，降溫后的冷卻液再進(jìn)入內(nèi)置冷卻系統(tǒng)二次散熱，使水溫進(jìn)一步降低，滿足空氣壓縮機(jī)組在高溫氣候條件下的要求。具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程：第一球閥16關(guān)閉，第二球閥13、第三球閥8、第四球閥12打開(kāi)，空氣壓縮機(jī)組4產(chǎn)生的高溫冷卻液經(jīng)節(jié)溫器5、第二球閥13進(jìn)入外置冷卻水箱6，由循環(huán)冷卻水管路7散熱，降溫后的冷卻液經(jīng)冷卻水泵9抽出，經(jīng)第四球閥12進(jìn)入內(nèi)置冷卻系統(tǒng)進(jìn)行二次降溫散熱。

本實(shí)用新型采用節(jié)溫器5，可根據(jù)冷卻液溫度變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)其循環(huán)途徑，控制冷卻液溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在合適溫度，并可實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī)。冷卻液循環(huán)通路被節(jié)溫器分為通向散熱器和旁路兩條。當(dāng)冷卻劑溫度低于設(shè)定值,節(jié)溫器關(guān)閉通向散熱器的流路，使冷卻液流過(guò)旁通小管，在機(jī)組內(nèi)部進(jìn)行小循環(huán)；當(dāng)冷卻液溫度高于設(shè)定值,節(jié)溫器的溫度敏感元件動(dòng)作,逐步打開(kāi)通向散熱器的流路，同時(shí)關(guān)閉旁路，冷卻液被輸送到散熱器冷卻，再循環(huán)回機(jī)組，進(jìn)行大循環(huán)?？諝鈮嚎s機(jī)組內(nèi)置與外置冷卻系統(tǒng)的切換通過(guò)第一球閥16、第四球閥12、第二球閥13進(jìn)行控制，操作簡(jiǎn)單方便；在外置冷卻水泵9進(jìn)水端設(shè)置有第三球閥8，主要用于水泵出現(xiàn)故障時(shí)，只要關(guān)閉第三球閥8，可在不排放外置冷卻水箱6的冷卻液的情況下對(duì)水泵實(shí)施拆卸維修；在外置冷卻水箱6的高溫進(jìn)水口和低溫出水口兩端各設(shè)置盤(pán)式的第一溫度表15、第二溫度表10和第一壓力表14、第二壓力表11，用于隨時(shí)觀察水箱的進(jìn)出口水溫和壓力變化，實(shí)現(xiàn)管路水溫、水壓的可視化監(jiān)控。