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一種變截面雙向控制機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):41945745發(fā)布日期:2025-05-16 14:03閱讀:4來(lái)源:國(guó)知局
一種變截面雙向控制機(jī)構(gòu)的制作方法

本技術(shù)涉及液壓鎖,尤其涉及一種變截面雙向控制機(jī)構(gòu)。


背景技術(shù):

1、雙向液壓鎖一般又被稱之為雙液控單向閥,是指兩個(gè)液控單向閥組成雙向液壓鎖,原理是兩個(gè)液控單向閥取對(duì)方油路的壓力作為先導(dǎo)油,當(dāng)一方管路沒(méi)有壓力時(shí),另一方同時(shí)關(guān)閉,通常用于需要對(duì)油液進(jìn)行保壓操作的工況場(chǎng)合。

2、目前,現(xiàn)有的雙向液壓鎖,例如公開(kāi)號(hào)為cn220828387u的中國(guó)專利,公開(kāi)了一種提高密封性的雙向液壓鎖,包括有雙向液壓鎖、固定盤、固定螺絲、第一密封圈和第二密封圈,雙向液壓鎖左右兩側(cè)均設(shè)有固定盤,固定盤相互遠(yuǎn)離的一側(cè)上均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有多個(gè)固定螺絲,固定螺絲均與雙向液壓鎖螺紋式連接,固定盤相互靠近的一側(cè)上均連接有第一密封圈,第一密封圈均與相鄰的固定螺絲接觸,固定盤上均連接有第二密封圈,第二密封圈與第一密封圈均與雙向液壓鎖接觸,其將供油管與連接導(dǎo)向絲嘴螺紋式連接,當(dāng)油管晃動(dòng)時(shí),帶動(dòng)連接導(dǎo)向絲嘴移動(dòng),使得第二彈簧受到擠壓收縮再回彈,達(dá)到了能夠在油管晃動(dòng)時(shí),對(duì)油管進(jìn)行緩沖保護(hù),避免油管破裂的效果,但是上述裝置無(wú)法分開(kāi)控制上升和下降過(guò)程(上升即為上油過(guò)程,下降即為泄油過(guò)程),應(yīng)用和調(diào)節(jié)范圍有限,使用起來(lái)多有不便。

3、如何才能在滑閥兩側(cè)形成兩條不同的通路,分開(kāi)控制上升和下降,同時(shí)設(shè)置泄流通道,旁通分流,減小壓力,成為一個(gè)需要突破的技術(shù)問(wèn)題。

4、綜上可知,現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際使用上顯然存在不便與缺陷,所以有必要加以改進(jìn)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述的缺陷,本實(shí)用新型的目的在于提供一種變截面雙向控制機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,能在滑閥兩側(cè)形成兩條不同的通路,分開(kāi)控制上升和下降,同時(shí)設(shè)置泄流通道,旁通分流,減小壓力。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種變截面雙向控制機(jī)構(gòu),包括閥體,所述閥體內(nèi)設(shè)有與閥體的第一進(jìn)油口、第二進(jìn)油口、第一出油口和第二出油口連通的滑閥腔,所述滑閥腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有滑閥,所述滑閥腔內(nèi)的滑閥兩側(cè)分別彈性連接有第一閥芯和第二閥芯,所述滑閥與第一閥芯之間設(shè)有與滑閥配合的第一避讓孔,所述滑閥與第二閥芯之間設(shè)有與滑閥配合的第二避讓孔。

3、所述滑閥包括與閥體抵接的抵接部,所述滑閥抵接部的截面面積大于第一避讓孔的截面面積。

4、所述第二閥芯處的滑閥腔靠近第二進(jìn)油口的一側(cè)連通單作用泄流口。

5、根據(jù)本實(shí)用新型的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),所述第一閥芯和第二閥芯外部均套設(shè)有第一閥套和第二閥套,所述第一閥芯彈性連接于第一閥套,所述第二閥芯彈性連接于第二閥套,所述第一閥套和第二閥套靠近滑閥的一側(cè)外周均環(huán)設(shè)有若干通孔,所述第一閥套和第二閥套遠(yuǎn)離滑閥的一端均連接有可拆卸的封堵件。

6、根據(jù)本實(shí)用新型的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),所述第一閥芯靠近滑閥的一端截面的面積大于第二閥芯靠近滑閥的一端截面的面積,所述滑閥抵接部的截面面積為第一避讓孔的截面面積的三倍。

7、根據(jù)本實(shí)用新型的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),所述第一閥套內(nèi)的第一閥芯的外周設(shè)有凸環(huán),所述第一閥套內(nèi)設(shè)有與凸環(huán)配合的凹槽,所述凸環(huán)滑動(dòng)設(shè)置于凹槽內(nèi),且第一閥芯與封堵件之間設(shè)有彈性件。

8、根據(jù)本實(shí)用新型的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),所述彈性件為彈簧。

9、根據(jù)本實(shí)用新型的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),所述第一閥芯靠近滑閥的一端截面直徑小于第一避讓孔的口徑,且第一閥芯的外徑大于第一避讓孔的口徑。

10、根據(jù)本實(shí)用新型的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),所述第二閥芯靠近滑閥的一端截面直徑小于第二避讓孔的口徑,且第二閥芯的外徑大于第二避讓孔的口徑。

11、根據(jù)本實(shí)用新型的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),所述第一閥套與閥體之間、第二閥套與閥體之間、滑閥與閥體之間、第一閥套與封堵件之間、第二閥套與封堵件之間均設(shè)有若干密封圈,所述第一閥套的外周、第二閥套的外周、滑閥的外周均設(shè)有與密封圈配合的密封槽。

12、本實(shí)用新型的目的在于提供一種變截面雙向控制機(jī)構(gòu),包括第一閥芯和第二閥芯,第一閥芯和第二閥芯與滑閥等結(jié)構(gòu)相互配合,可以使得滑閥兩側(cè)形成兩條不同的通路,分開(kāi)控制上升和下降;第二閥套處的滑閥腔連通單作用泄流口,且單作用泄流口與第二進(jìn)油口位于同一側(cè),單作用泄流口可作為泄流通道使用,旁通分流,減小壓力。綜上所述,本實(shí)用新型的有益效果是:能在滑閥兩側(cè)形成兩條不同的通路,分開(kāi)控制上升和下降,同時(shí)設(shè)置泄流通道,旁通分流,減小壓力。



技術(shù)特征:

1.一種變截面雙向控制機(jī)構(gòu),其特征在于,包括閥體,所述閥體內(nèi)設(shè)有與閥體的第一進(jìn)油口、第二進(jìn)油口、第一出油口和第二出油口連通的滑閥腔,所述滑閥腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有滑閥,所述滑閥腔內(nèi)的滑閥兩側(cè)分別彈性連接有第一閥芯和第二閥芯,所述滑閥與第一閥芯之間設(shè)有與滑閥配合的第一避讓孔,所述滑閥與第二閥芯之間設(shè)有與滑閥配合的第二避讓孔;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一閥芯和第二閥芯外部均套設(shè)有第一閥套和第二閥套,所述第一閥芯彈性連接于第一閥套,所述第二閥芯彈性連接于第二閥套,所述第一閥套和第二閥套靠近滑閥的一側(cè)外周均環(huán)設(shè)有若干通孔,所述第一閥套和第二閥套遠(yuǎn)離滑閥的一端均連接有可拆卸的封堵件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一閥芯靠近滑閥的一端截面的面積大于第二閥芯靠近滑閥的一端截面的面積,所述滑閥抵接部的截面面積為第一避讓孔的截面面積的三倍。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一閥套內(nèi)的第一閥芯的外周設(shè)有凸環(huán),所述第一閥套內(nèi)設(shè)有與凸環(huán)配合的凹槽,所述凸環(huán)滑動(dòng)設(shè)置于凹槽內(nèi),且第一閥芯與封堵件之間設(shè)有彈性件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),其特征在于,所述彈性件為彈簧。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一閥芯靠近滑閥的一端截面直徑小于第一避讓孔的口徑,且第一閥芯的外徑大于第一避讓孔的口徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第二閥芯靠近滑閥的一端截面直徑小于第二避讓孔的口徑,且第二閥芯的外徑大于第二避讓孔的口徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變截面雙向控制機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一閥套與閥體之間、第二閥套與閥體之間、滑閥與閥體之間、第一閥套與封堵件之間、第二閥套與封堵件之間均設(shè)有若干密封圈,所述第一閥套的外周、第二閥套的外周、滑閥的外周均設(shè)有與密封圈配合的密封槽。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及液壓鎖技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種變截面雙向控制機(jī)構(gòu),包括閥體,滑閥腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有滑閥,滑閥兩側(cè)的滑閥腔內(nèi)分別設(shè)有中空的第一閥套和第二閥套,第一閥套和第二閥套靠近滑閥的一端分別設(shè)有第一避讓孔和第二避讓孔,第一閥套和第二閥套遠(yuǎn)離滑閥的一端均螺紋連接有封堵件,第一閥套內(nèi)彈性連接有第一閥芯,第二閥套內(nèi)彈性連接有第二閥芯,第一閥套和第二閥套靠近滑閥的一側(cè)外周均環(huán)設(shè)有若干通孔,滑閥抵接部的截面面積為第一避讓孔的截面面積的三倍,第二閥套處的滑閥腔靠近第二進(jìn)油口的一側(cè)連通單作用泄流口。借此,本技術(shù)能在滑閥兩側(cè)形成兩條不同的通路,分開(kāi)控制上升和下降,同時(shí)設(shè)置泄流通道,旁通分流,減小壓力。

技術(shù)研發(fā)人員:王立峰,李武海,尹偉科,程金光,梁少東,劉銀銀
受保護(hù)的技術(shù)使用者:博鼎精工智能科技(山東)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240819
技術(shù)公布日:2025/5/15
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