專利名稱：一種發(fā)動機離合器壓蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于內(nèi)燃機的零部件，涉及一種發(fā)動機離合器壓蓋，系現(xiàn)有技術(shù)的改 進。適用于離合器安裝空間不足的各種發(fā)動機采用。
背景技術(shù)：
隨著汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速和功率的不斷提高、汽車電子技術(shù)的高速發(fā)展，人們對發(fā)動 的經(jīng)濟性、動力性要求越來越高，促使各發(fā)動公司不斷在現(xiàn)有機型上改進性能，衍生出了很 多經(jīng)濟型、動力性更優(yōu)的發(fā)動機。在整車搭配時就對離合器的要求越來越高，但為了安全可 靠的進行傳遞扭矩，要求離合器摩擦片的內(nèi)外徑不斷加大，但限于空間的不足，離合器壓蓋 又沒有充足的空間進行加大，只好將離合器壓蓋的安裝螺栓規(guī)格變小，同時增加安裝螺栓 的數(shù)據(jù)，以便節(jié)省空間以及保證安裝強度，但這樣又難以滿足匹配發(fā)動機的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)安裝使 用方便的發(fā)動機離合器壓蓋，以滿足提升發(fā)動機性能對離合器規(guī)格提高卻由于安裝空間不 足而產(chǎn)生矛盾的需要。本實用新型的內(nèi)容是一種發(fā)動機離合器壓蓋，包括有螺栓安裝孔的圓盤形壓 蓋蓋體，其特征是所述螺栓安裝孔為均勻分布在所述壓蓋蓋體圓周邊沿的3組，每組均有 等間隔設(shè)置的第一螺栓安裝孔O)、第二螺栓安裝孔(3)和第三螺栓安裝孔；第一螺栓 安裝孔⑵與第二螺栓安裝孔⑶之間設(shè)置有定位銷孔(1)。本實用新型的內(nèi)容中所述第一螺栓安裝孔(2)與第二螺栓安裝孔(3)之間、第二 螺栓安裝孔(3)與第三螺栓安裝孔(4)之間的間隔均為30度；所述第一螺栓安裝孔(2)與 定位銷孔⑴之間的間隔為8度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有下列特點和有益效果(1)采用本實用新型離合器壓蓋，螺栓安裝孔及安裝螺栓的數(shù)量和位置合理，提高 了離合器壓蓋的連接強度，滿足匹配發(fā)動機的要求；(2)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，容易制造，生產(chǎn)安裝使用方便，主要應(yīng)用于輕型越野車、輕 型客車、輕型載貨汽車及輕型客貨兩用車的配套動力中，能滿足離合器壓蓋安裝空間不足 的需要，實用性強。

圖1是本實用新型實施例1結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-定位銷孔、2-第一螺栓安裝孔、3-第二螺栓安裝孔、4-第三螺栓安裝孔。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型作進一步說明。[0012]實施例1:參見各附圖。一種發(fā)動機離合器壓蓋，包括有螺栓安裝孔的圓盤形壓蓋蓋體，其特征是所述 螺栓安裝孔為均勻分布在所述壓蓋蓋體圓周邊沿的3組，每組均有等間隔設(shè)置的第一螺栓 安裝孔2、第二螺栓安裝孔3和第三螺栓安裝孔4 ；第一螺栓安裝孔2與第二螺栓安裝孔3 之間設(shè)置有定位銷孔1 ；所述第一螺栓安裝孔2與第二螺栓安裝孔3之間、第二螺栓安裝孔3與第三螺栓 安裝孔4之間的間隔均為30度(即弧度為30度)；所述第一螺栓安裝孔2與定位銷孔1之 間的間隔為8度(即弧度為8度)。該實施例設(shè)計定位銷孔1的直徑為8毫米，螺栓安裝孔2、3和4的直徑均為6. 5mm。使用時，通過由3個定位銷孔1定位，9個螺栓安裝孔2、3、4用M6螺栓將壓蓋與飛 輪固定連接。采用本實用新型提供的離合器壓蓋，將原使用6個M8螺栓連接的離合器壓蓋總成 用9個M6的螺栓進行連接，節(jié)省了螺栓和安裝螺栓使用工具的空間，從而降低了離合器壓 蓋總成對空間的要求，滿足了發(fā)動機的使用需要。本實用新型不限于上述實施例，本實用新型內(nèi)容所述均可實施并具有所述良好效
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權(quán)利要求1.一種發(fā)動機離合器壓蓋，包括有螺栓安裝孔的圓盤形壓蓋蓋體，其特征是所述螺 栓安裝孔為均勻分布在所述壓蓋蓋體圓周邊沿的3組，每組均有等間隔設(shè)置的第一螺栓安 裝孔O)、第二螺栓安裝孔(3)和第三螺栓安裝孔；第一螺栓安裝孔(2)與第二螺栓安 裝孔( 之間設(shè)置有定位銷孔(1)。
2.按權(quán)利要求1所述的發(fā)動機離合器壓蓋，其特征是所述第一螺栓安裝孔(2)與第 二螺栓安裝孔(3)之間、第二螺栓安裝孔(3)與第三螺栓安裝孔(4)之間的間隔均為30度； 所述第一螺栓安裝孔⑵與定位銷孔⑴之間的間隔為8度。
專利摘要一種發(fā)動機離合器壓蓋，包括有螺栓安裝孔的圓盤形壓蓋蓋體，其特征是所述螺栓安裝孔為均勻分布在所述壓蓋蓋體圓周邊沿的3組，每組均有等間隔設(shè)置的第一螺栓安裝孔、第二螺栓安裝孔和第三螺栓安裝孔；第一螺栓安裝孔與第二螺栓安裝孔之間設(shè)置有定位銷孔。采用本實用新型，離合器壓蓋的連接強度高，滿足發(fā)動機對離合器性能的需要；可用于輕型越野車、輕型客車、輕型載貨汽車及輕型客貨兩用車的配套動力中，實用性強。
文檔編號F16D13/58GK201908969SQ20102070138
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者申劭謹 申請人:綿陽新晨動力機械有限公司