專利名稱：一種橡膠懸置的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種橡膠懸置的制造方法。
背景技術(shù)：
橡膠懸置結(jié)構(gòu)主要起支撐、隔振、限位的作用，橡膠懸置的質(zhì)量和性能直接影響汽車乘座的舒適性。在現(xiàn)有技術(shù)中，橡膠懸置由襯套和重力吸振器組成。但是現(xiàn)有技術(shù)中的懸置的制造方法是將襯套和重力吸振器分別由兩付模具各自硫化后再組裝而成，這就導(dǎo)致懸置結(jié)構(gòu)的制造需要兩付模具，從而使得模具成本高，增加橡膠懸置的制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠節(jié)約一付模具及生產(chǎn)襯套需要的人工費(fèi)用，從而大大降低制造成本的橡膠懸置的制造方法。要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為本發(fā)明為一種橡膠懸置的制造方法，包括懸置結(jié)構(gòu)本體，所述的橡膠懸置在制造時(shí)，先將內(nèi)管壓裝到底座焊接總成上，然后將底座焊接總成和襯套放置到模具的模具空腔中，通過向模具空腔中注入膠體，硫化加工成包括襯套、內(nèi)管和底座焊接總成的懸置結(jié)構(gòu)本體。所述的懸置結(jié)構(gòu)本體的襯套和底座焊接總成放置在上模板、中模板以及下模板組成的模具空腔內(nèi)，所述的模具空腔內(nèi)的支架裝配總成的外側(cè)布置弧形的板狀結(jié)構(gòu)的墊片， 底座焊接總成和墊片之間設(shè)置為呈間隙布置的結(jié)構(gòu)，上模板上設(shè)置有向芯子、底座焊接總成和墊片之間形成的型腔注入膠體的注膠孔。所述的底座焊接總成的內(nèi)圈設(shè)置沿內(nèi)圈半周的凹槽，所述的芯子、底座焊接總成及墊片放置到模具后，通過注入孔注入膠體，所述的注入模具空腔內(nèi)的膠體分別流入凹槽以及底座焊接總成和墊片之間的間隙內(nèi)。所述的懸置結(jié)構(gòu)本體的襯套在壓裝到底座焊接總成內(nèi)之前，先在襯套內(nèi)安裝圓管狀的芯子，所述的底座焊接總成在放置到模具之前，先在壓入襯套后的底座焊接總成的外圈依次套裝內(nèi)管和外管。所述的襯套和支架裝配總成放入模具后，上模板上的上模芯和下模板上的下模芯分別卡裝在的芯子的兩端。所述的芯子在壓裝到襯套前，芯子的表面先進(jìn)行磷化處理，然后涂抹膠粘劑；所述的內(nèi)管在安裝到底座焊接總成外圈之前，內(nèi)管的表面先進(jìn)行拋細(xì)砂處理和磷化處理，然后涂抹膠粘劑；所述的墊片在放入模具之前，墊片表面先進(jìn)行磷化處理，所述的內(nèi)管以過盈方式壓入外管，所述的內(nèi)管壓入外管的力度為2_5MPa。所述的懸置結(jié)構(gòu)本體在模具內(nèi)通過硫化方式制造完成取出后，在橡膠懸置本體的表面噴涂黑色亞光漆。
采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果本發(fā)明所述的橡膠懸置的制造方法，通過將襯套與懸置支架先安裝到一起，再放到一付模具中生產(chǎn)制造，從而能夠節(jié)約一付模具及生產(chǎn)襯套需要的人工費(fèi)用，大大降低了懸置結(jié)構(gòu)的制造成本。


下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明圖1為本發(fā)明所述的懸置結(jié)構(gòu)的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所述的懸置結(jié)構(gòu)的A-A面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明所述的懸置結(jié)構(gòu)放置在模具后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記1、襯套；2、懸置支架；3、模具；4、模具空腔；5、懸置結(jié)構(gòu)本體；6、上模板；7、中模板；8、下模板；9、墊片；10、膠體；11、膠體注入孔；12、凹槽；13、芯子；14、內(nèi)管； 15、外管；16、上模芯；17、下模芯；18、懸置底座。
具體實(shí)施例方式下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明如附圖1-附圖3所示，本發(fā)明為一種橡膠懸置的制造方法，包括懸置結(jié)構(gòu)本體5， 所述的橡膠懸置在制造時(shí)，先將內(nèi)管14壓裝到底座焊接總成2上，然后將底座焊接總成2 和襯套1放置到模具3的模具空腔4中，通過向模具空腔4中注入膠體10，硫化加工成包括襯套1、內(nèi)管14和底座焊接總成2的懸置結(jié)構(gòu)本體5。 所述的懸置結(jié)構(gòu)本體5的襯套1和底座焊接總成2放置在上模板6、中模板7以及下模板8組成的模具空腔4內(nèi)，所述的模具空腔4內(nèi)的支架裝配總成2的外側(cè)布置弧形的板狀結(jié)構(gòu)的墊片9，底座焊接總成2和墊片9之間設(shè)置為呈間隙布置的結(jié)構(gòu)，所述的上模板 6上設(shè)置有向芯子13、底座焊接總成2和墊片9之間形成的型腔注入膠體10的注膠孔11。所述的底座焊接總成2的內(nèi)圈設(shè)置沿內(nèi)圈半周的凹槽12，所述的芯子13、底座焊接總成2及墊片9放置到模具3后，通過注入孔11注入膠體10，所述的注入模具空腔4內(nèi)的膠體10分別流入凹槽12以及底座焊接總成2和墊片9之間的間隙內(nèi)。所述的懸置結(jié)構(gòu)本體5的襯套1在壓裝到底座焊接總成2內(nèi)之前，先在襯套1內(nèi)安裝圓管狀的芯子13，所述的底座焊接總成2在放置到模具3之前，先在壓入襯套1后的底座焊接總成2的外圈依次套裝內(nèi)管14和外管15。所述的襯套1和支架裝配總成2放入模具3后，上模板6上的上模芯16和下模板 8上的下模芯17分別卡裝在的芯子13的兩端。所述的芯子13在壓裝到襯套1前，芯子13的表面先進(jìn)行磷化處理，然后涂抹膠粘劑；所述的內(nèi)管14在安裝到底座焊接總成2外圈之前，內(nèi)管14的表面先進(jìn)行拋細(xì)砂處理和磷化處理，然后涂抹膠粘劑；所述的墊片9在放入模具3之前，墊片9表面先進(jìn)行磷化處理， 所述的內(nèi)管14以過盈方式壓入外管15，所述的內(nèi)管14壓入外管15的力度為2-5MPa。所述的懸置結(jié)構(gòu)本體5在模具3內(nèi)通過硫化方式制造完成取出后，在懸置結(jié)構(gòu)本體5的表面噴涂黑色亞光漆。本發(fā)明所述的橡膠懸置的制造方法，是將內(nèi)管14壓裝到襯套1內(nèi)，襯套則壓入底座焊接總成2中，然后將襯套1和底座焊接總成2在模具3中進(jìn)行硫化加工，這種制造方法節(jié)約了一付模具及生產(chǎn)襯套1需要的人工費(fèi)用，從而大大降低了產(chǎn)品的制造成本。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種橡膠懸置的制造方法，包括懸置結(jié)構(gòu)本體(5)，其特征在于所述的橡膠懸置在制造時(shí)，先將內(nèi)管(14)壓裝到底座焊接總成(2)上，然后將底座焊接總成⑵和襯套⑴ 放置到模具C3)的模具空腔(4)中，通過向模具空腔(4)中注入膠體(10)，硫化加工成包括襯套(1)、內(nèi)管(14)和底座焊接總成(2)的懸置結(jié)構(gòu)本體(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠懸置的制造方法，其特征在于所述的懸置結(jié)構(gòu)本體(5) 的襯套⑴和底座焊接總成⑵放置在上模板(6)、中模板(7)以及下模板⑶組成的模具空腔⑷內(nèi)，所述的模具空腔⑷內(nèi)的支架裝配總成⑵的外側(cè)布置弧形的板狀結(jié)構(gòu)的墊片(9)，底座焊接總成(2)和墊片(9)之間設(shè)置為呈間隙布置的結(jié)構(gòu)，所述的上模板(6)上設(shè)置有向芯子(13)、底座焊接總成( 和墊片(9)之間形成的型腔注入膠體(10)的注膠孔 (11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橡膠懸置的制造方法，其特征在于所述的底座焊接總成O)的內(nèi)圈設(shè)置沿內(nèi)圈半周的凹槽(12)，所述的芯子(13)、底座焊接總成(2)及墊片(9) 放置到模具C3)后，通過注入孔(11)注入膠體(10)，所述的注入模具空腔內(nèi)的膠體 (10)分別流入凹槽(12)以及底座焊接總成(2)和墊片(9)之間的間隙內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橡膠懸置的制造方法，其特征在于所述的懸置結(jié)構(gòu)本體(5) 的襯套⑴在壓裝到底座焊接總成⑵內(nèi)之前，先在襯套⑴內(nèi)安裝圓管狀的芯子(13)，所述的底座焊接總成( 在放置到模具C3)之前，先在壓入襯套(1)后的底座焊接總成(2) 的外圈依次套裝內(nèi)管(14)和外管(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橡膠懸置的制造方法，其特征在于所述的襯套(1)和支架裝配總成( 放入模具C3)后，上模板(6)上的上模芯(16)和下模板(8)上的下模芯(17) 分別卡裝在的芯子(13)的兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的橡膠懸置的制造方法，其特征在于所述的芯子(1 在壓裝到襯套(1)前，芯子(1 的表面先進(jìn)行磷化處理，然后涂抹膠粘劑；所述的內(nèi)管(14)在安裝到底座焊接總成( 外圈之前，內(nèi)管(14)的表面先進(jìn)行拋細(xì)砂處理和磷化處理，然后涂抹膠粘劑；所述的墊片(9)在放入模具C3)之前，墊片(9)表面先進(jìn)行磷化處理，所述的內(nèi)管(14)以過盈方式壓入外管(15)，所述的內(nèi)管(14)壓入外管(15)的力度為2-5MPa。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的橡膠懸置的制造方法，其特征在于所述的懸置結(jié)構(gòu)本體(5) 在模具(3)內(nèi)通過硫化方式制造完成取出后，在懸置結(jié)構(gòu)本體( 的表面噴涂黑色亞光漆。
全文摘要
本發(fā)明提供一種應(yīng)用于汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域的橡膠懸置的制造方法，所述的橡膠懸置在制造時(shí)，先將內(nèi)管(14)壓裝到底座焊接總成(2)上，然后將底座焊接總成(2)和襯套(1)放置到模具(3)的模具空腔(4)中，通過向模具空腔(4)中注入膠體(10)，硫化加工成包括襯套(1)、內(nèi)管(14)和底座焊接總成(2)的懸置結(jié)構(gòu)本體(5)。本發(fā)明所述的橡膠懸置的制造方法，通過將襯套與懸置支架先安裝到一起，再放到一付模具中生產(chǎn)制造，從而能夠節(jié)約一付模具及生產(chǎn)襯套需要的人工費(fèi)用，大大降低了懸置結(jié)構(gòu)的制造成本。
文檔編號F16F15/08GK102434622SQ20111034279
公開日2012年5月2日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者施先鋒, 潘琦俊, 章志華 申請人:蕪湖禾田汽車工業(yè)有限公司